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  • Alex Márquez asustó a todos en el MotoGP: cómo está tras el brutal accidente que paralizó el GP de Cataluña

    Alex Márquez asustó a todos en el MotoGP: cómo está tras el brutal accidente que paralizó el GP de Cataluña

    Alex Márquez asustó a todos en el MotoGP: cómo está tras el brutal accidente que paralizó el GP de Cataluña

    Un pinchazo en la KTM RC16 de Pedro Acosta provocó un fuerte accidente este domingo en la entrada de la curva diez del Gran Premio de Cataluña, cuando el español Álex Márquez (Ducati Desmosedici GP26) salió literalmente volando muy cerca del muro de protección. En ese momento, Acosta lideraba la carrera y, tras sufrir el problema mecánico, Márquez, que iba muy cerca de él, impactó por detrás con su moto, generando una imagen que paralizó el MotoGP debido a la severa destrucción de la moto del piloto español.

    El italiano Fabio Di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP26) también se vio involucrado en la caída al ser alcanzado por algunas piezas de la moto de Márquez. Inmediatamente, la Dirección de Carrera mostró bandera roja para permitir la atención médica del piloto afectado. Mientras tanto, Acosta regresó a su taller en su moto, ayudado por varios rivales, con la rueda trasera de la KTM visiblemente desinflada.
    Álex Márquez no perdió el conocimiento, pero fue asistido por el equipo médico en el mismo lugar del accidente y posteriormente trasladado en ambulancia al centro sanitario del circuito de Barcelona-Cataluña. Según informaron los servicios médicos, los pilotos involucrados permanecieron conscientes tras el incidente. Márquez, subcampeón mundial en 2025, fue el más afectado y recibió atención en el Hospital General de San Cugat.
    Dado que la carrera no había completado dos tercios de la distancia reglamentaria, se programó una segunda salida para recorrer trece vueltas en el orden vigente al final de la vuelta once. En esta reanudación no participaron ni Álex Márquez, debido a los daños sufridos y su evacuación en ambulancia, ni el italiano Enea Bastianini (KTM RC16), quien se había retirado previamente por problemas mecánicos.
    En cuanto al resultado, Fabio Di Giannantonio logró la victoria en una carrera accidentada. Tras el incidente inicial, se produjo un nuevo percance en la primera curva de la segunda salida, que motivó nuevamente la exhibición de la bandera roja. El francés Johann Zarco (Honda RC213V) sufrió una caída, en la que también se vieron implicados los italianos Francesco «Pecco» Bagnaia (Ducati Desmosedici GP26) y Luca Marini (Honda RC213V). Bagnaia fue el más perjudicado al quedar su pierna izquierda atrapada en la rueda trasera de su moto.
    En la tercera salida, Pedro Acosta volvió a mostrar velocidad, liderando por delante de Jorge Martín y Raúl Fernández, ambos con Aprilia RS-GP. Sin embargo, Fernández se accidentó al perder el control en una curva. Acosta se mantuvo al frente, seguido por Joan Mir, «Pecco» Bagnaia y Di Giannantonio, con Fermín Aldeguer recortando distancias. Con un ritmo destacado en las vueltas finales, Di Giannantonio logró su primera victoria desde 2023, escoltado por Mir y Aldeguer.
    En la categoría Moto3, el líder del campeonato, el español Máximo Quiles (KTM), se recuperó durante la carrera y se impuso después de superar al argentino Valentín Perrone, quien había destacado el sábado al lograr su primera pole position, pero finalizó en el puesto 12.

  • Estados Unidos 1994: el accidente del Burrito Ortega a un mes del Mundial que asustó a Basile y a toda la Selección

    Estados Unidos 1994: el accidente del Burrito Ortega a un mes del Mundial que asustó a Basile y a toda la Selección

    Estados Unidos 1994: el accidente del Burrito Ortega a un mes del Mundial que asustó a Basile y a toda la Selección

    Arnaldo Ariel Ortega, reconocido como una de las figuras más desequilibrantes surgidas a comienzos de la década de 1990, debutó en River Plate en 1991 con tan solo 17 años y rápidamente se consolidó en las selecciones argentinas. A los 20 años, ya campeón con el club de Núñez, había hecho su estreno en la Selección Argentina. Para Alfio Basile, entonces entrenador, Ortega era una pieza segura en la lista definitiva para el Mundial de Estados Unidos 1994. Sin embargo, el 15 de mayo, a apenas 33 días del inicio del torneo, sufrió un accidente automovilístico que generó gran preocupación en todo el equipo.

    La noticia circuló inmediatamente por las redacciones, aunque al principio con escasa información. El diario Clarín informó que Ortega había sufrido un accidente y había sido internado, pero poco después comunicó que el jugador había recibido el alta médica. Ortega relató que conducía por la avenida Libertador, cerca de Austria, cuando intentó adelantar a otro vehículo y perdió el control, volcándose. Quedó inconsciente tras el golpe en la cabeza y fue trasladado al Hospital Fernández, donde le practicaron tres puntos de sutura y constataron traumatismos en pelvis y tórax. Debido a esta situación, no pudo viajar a Rosario para presenciar el partido en que River venció 1-0 a Newell’s Old Boys, con un gol de Hernán Crespo.
    Al día siguiente, Ortega se presentó en el entrenamiento de la Selección con un vendaje en la cabeza y brindó breves declaraciones a la prensa, aunque la atención mediática estaba centrada en la decisión del plantel de no viajar a Japón en solidaridad con Diego Armando Maradona. La revista El Gráfico dedicó apenas tres párrafos y dos fotos al incidente, describiendo que el accidente ocurrió debido a que Ortega perdió el control del auto al esquivar un vehículo que lo cerró. Afortunadamente, el auto quedó destruido, pero Ortega resultó con heridas leves y recibió múltiples llamados de sus compañeros de equipo.
    Ortega manifestó estar aún impactado pero agradecido por haber sobrevivido: “Fui a misa a rezarle a Dios, que me salvó la vida. Agradezco también a los muchachos de la Selección que se preocuparon por mí.” Por su parte, la revista Goles realizó una breve entrevista donde el Burrito aseguró estar recuperado y listo para entrenar, y se mostró agradecido por el apoyo recibido tanto de sus compañeros como de los hinchas de River.
    Con la camiseta número 17, Ortega integró el plantel argentino en el Mundial de Estados Unidos y, tras la salida de Maradona, fue titular en el debut contra Rumania, donde mostró toda su calidad a pesar de la derrota. Continuó su trayectoria en la Selección bajo los entrenadores Daniel Passarella y Marcelo Bielsa, participando también en los Mundiales de Francia 1998 y Corea-Japón 2002. Su último partido internacional, el número 84, lo disputó en 2010 contra Haití, con Maradona como director técnico. No obstante, lamentablemente, su historial de accidentes automovilísticos no terminó allí.