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  • Segundo vuelco del día en la Autovía 14: un camión volcó a la altura de Liebig y el chofer se salvó de milagro

    Segundo vuelco del día en la Autovía 14: un camión volcó a la altura de Liebig y el chofer se salvó de milagro

    Segundo vuelco del día en la Autovía 14: un camión volcó a la altura de Liebig y el chofer se salvó de milagro

    El siniestro vial ocurrió este lunes por la tarde en el kilómetro 179 de la traza nacional. El transporte, guiado por un joven de 28 años oriundo de Islas del Ibicuy, terminó volcado de costado sobre el asfalto. Es el segundo camión que tumba en el departamento Colón en menos de 12 horas.

    La Autovía Nacional N.º 14 «José Gervasio Artigas» sumó una nueva jornada de accidentes viales de consideración en el tramo que atraviesa el departamento Colón. Tras el vuelco de un camión Iveco ocurrido esta mañana en Ubajay, en horas de la tarde de este lunes se registró un segundo siniestro de idénticas características a pocos kilómetros de distancia, demandando el despliegue de las fuerzas de seguridad y de rescate.
    El incidente tuvo lugar a la altura del kilómetro 179, en jurisdicción de la localidad de Pueblo Liebig, sobre la mano que presenta sentido de circulación de Norte a Sur.
    Despiste en solitario
    De acuerdo con los datos suministrados por las autoridades de la Comisaría Liebig, el hecho fue protagonizado por un camión marca Volkswagen 9.160 (un transporte de porte mediano). Al mando de la unidad se desplazaba un joven de 28 años de edad, quien declaró tener domicilio fijado en la zona de Islas del Ibicuy, en el sur provincial.
    Por motivos que los peritajes viales intentan esclarecer, el chofer perdió imprevistamente el dominio del camión mientras transitaba por el sector. El rodado perdió estabilidad y terminó volcando pesadamente de costado sobre la cinta asfáltica. El informe policial oficial confirmó que en el hecho no hubo participación de terceros, tratándose de un despiste y vuelco en solitario.
    Afortunadamente, y a pesar de la espectacularidad del siniestro que dejó al camión cruzado sobre el asfalto, el conductor resultó completamente ileso, saliendo de la cabina por sus propios medios y sin requerir traslados de urgencia a centros asistenciales.
    Operativo de remoción y demoras en el tránsito
    Debido a la posición en la que quedó la estructura del Volkswagen, el flujo vehicular por la principal arteria del Mercosur se vio severamente afectado. El tránsito permaneció reducido a una sola calzada de circulación, generándose un cuello de botella por el cual los automovilistas debieron pasar a paso de hombre.
    En el sector del accidente trabajó el personal policial de la jurisdicción junto a una dotación de los Bomberos Voluntarios de Ubajay, quienes colaboraron en las tareas de asistencia, prevención de incendios por derrame de combustibles y en las posteriores maniobras de remoción de la unidad y limpieza de la calzada. Tras un par de horas de intenso trabajo, la circulación por el kilómetro 179 fue completamente normalizada.

  • Accidente en Ubajay: volcó un camión cargado con polietileno en la Autovía 14 y el chofer resultó herido

    Accidente en Ubajay: volcó un camión cargado con polietileno en la Autovía 14 y el chofer resultó herido

    Accidente en Ubajay: volcó un camión cargado con polietileno en la Autovía 14 y el chofer resultó herido

    El siniestro vial se registró en las primeras horas de la mañana de este lunes a la altura del kilómetro 212. El transporte, que había partido desde Misiones con destino a Buenos Aires, despistó y terminó volcado sobre el asfalto. El conductor sufrió lesiones leves y el tránsito en la vía rápida estuvo parcialmente restringido.

    Un importante despliegue de las fuerzas de seguridad y servicios de emergencias se montó en las primeras horas de la mañana de este lunes sobre la Autovía Nacional N.º 14 «José Gervasio Artigas». Un camión de gran porte que transportaba insumos industriales protagonizó un violento vuelco que obstruyó de forma parcial una de las manos de la principal arteria del Mercosur.
    El hecho de tránsito ocurrió puntualmente a la altura del kilómetro 212, en jurisdicción de la localidad de Ubajay (departamento Colón), sobre el carril que presenta sentido de circulación de Norte a Sur.
    Despiste y vuelco sobre el asfalto
    De acuerdo con el informe oficial suministrado por las autoridades de la Comisaría Ubajay, el protagonista del siniestro fue un hombre de 36 años de edad, oriundo de la localidad de Candelaria, provincia de Misiones. El transportista se encontraba al mando de un camión marca Iveco que traccionaba un acoplado de carga pesada.
    El rodado había iniciado su itinerario en la ciudad de Posadas y se dirigía hacia la provincia de Buenos Aires trasladando un cargamento completo de bolsas de polietileno. Por causas que los peritos viales intentan establecer de forma fehaciente, el chofer perdió por completo el control de la pesada unidad de transporte, lo que generó un efecto tijera que terminó con el camión volcando de costado de manera violenta sobre la cinta asfáltica, esparciendo parte de la carga en las banquinas.
    Lesiones leves y operativo de tránsito
    A raíz del fortísimo impacto, personal de emergencias médicas se trasladó hasta el kilómetro 212 y procedió al traslado del chofer hacia el Centro de Salud de Ubajay. Tras una exhaustiva evaluación clínica, los profesionales de guardia confirmaron que el misionero presentaba únicamente lesiones de carácter leve y algunos golpes menores producto de la activación de los sistemas de seguridad de la cabina, encontrándose fuera de peligro.
    En el sector del vuelco se dispuso un operativo de contingencia vial. Debido a la posición en la que quedó el camión Iveco y su acoplado, la vía rápida de la autovía permaneció momentáneamente cortada al tránsito.
    Efectivos policiales, junto con personal de la autovía, coordinaron los desvíos direccionando el flujo vehicular por el carril restante de la calzada para evitar demoras mayores, mientras se aguardaba el arribo de grúas de gran porte para iniciar las tareas de remoción del transporte y la limpieza del asfalto.

  • Caso Cuadernos: el extraño vínculo de la mujer del chofer Centeno con la secretaria privada de Néstor Kirchner

    Caso Cuadernos: el extraño vínculo de la mujer del chofer Centeno con la secretaria privada de Néstor Kirchner

    Caso Cuadernos: el extraño vínculo de la mujer del chofer Centeno con la secretaria privada de Néstor Kirchner

    Mensajes de WhatsApp, audios y testimonios dan cuenta del conocimiento pleno que tenía Miriam Quiroga, ex secretaria privada de Néstor Kirchner, sobre Hilda Horowitz, ex pareja del chofer y autor de los cuadernos de las coimas, Oscar Centeno. Sentada en el estrado ante el Tribunal Oral Federal 7 (TOF 7), Horowitz reveló este martes que le entregó una importante cantidad de documentación a Quiroga, quien, por orden de Roberto Baratta, habría hecho desaparecer dichos papeles. Durante el juicio se expusieron los encuentros mantenidos entre ambas.

    “¿Vio los cuadernos?”, fue una de las preguntas formuladas por la fiscal general Fabiana León. Horowitz respondió: “Sí, cuando junté los papeles que le di a Miriam Quiroga”. Fue la primera vez que mencionó a Quiroga durante su declaración testimonial, que tuvo que ser interrumpida por una descompensación tras varias horas en los tribunales de Comodoro Py.
    La ex pareja de Centeno, con quien convivió durante nueve años, brindó más detalles sobre su relación con Quiroga, quien se desempeñó como secretaria privada de Néstor Kirchner hasta 2010, cargo que también ejerció en Santa Cruz.
    Durante la audiencia, la fiscalía presentó una serie de mensajes enviados por Horowitz a Roberto Baratta antes de 2017, con el único fin de conseguir dinero, en los que dejó en evidencia su conocimiento sobre el circuito de recaudación de sobornos registrado en los cuadernos.
    En varios de esos mensajes, Horowitz señala que Baratta “lo llevaba a robar” a Centeno cuando retiraban bolsos con dinero mencionados en el expediente. En otro mensaje de WhatsApp afirmó: “Usted sabe que un chofer jamás podría haber hecho todo lo que hizo, ¿no es cierto? Usted lo sabe bien”.
    Entre los textos que la testigo remitió al ex integrante de Planificación Federal, se encuentra uno en el que escribió: “Usted, que le tenía confianza, iban a cenar juntos para contarse sus cosas. Sabe lo que hacía Oscar: grababa el auto donde iban un portafolio marrón, la patente de un auto y, como le dije, tiene o tenía muchísimos cuadernos con fechas y horas de dónde iban. Por eso, si yo llegara a hablar…”.
    Además, al celular de Baratta le llegó otro mensaje de Horowitz: “Disculpe que lo moleste otra vez, tengo entendido que usted habla con Miriam Quiroga. El tema es que yo tengo una duda: yo le estoy pidiendo unas cosas que le entregué a ella y resulta que no me las entrega. La duda es si las tiene usted o las tiene ella. Yo la conocía a ella porque me la presentó su hijo Emiliano Pinto, que trabaja en Yacimientos Carboníferos Río Turbio. Ahora ellos nunca me sacaron del WhatsApp, igual nunca me contesta y no lo sabré nunca, pero ya voy a averiguarlo”.
    Se presume que estas “cosas” hacen referencia a un conjunto de documentos que Horowitz habría entregado a Miriam Quiroga.
    La ruta de los documentos
    Tras admitir haber visto los cuadernos originales incorporados al debate oral y público en 2019 y cuya autoría fue atribuida a Oscar Centeno tras un peritaje oficial, Horowitz explicó que hizo copias de algunos documentos en una fotocopiadora de Avenida Cabildo, frente a Yacimientos Carboníferos, y luego devolvió los originales.
    No brindó detalles sobre el contenido de los papeles que custodió con extremo cuidado hasta que, al advertir el perfil mediático de Miriam Quiroga, decidió que ella era la persona indicada para resguardar dichos documentos.
    Fue Elizabeth Gómez Alcorta, defensora de Roberto Baratta, quien preguntó por qué Horowitz decidió entregar los papeles a Quiroga. La testigo respondió: “Porque ella hablaba con todos, con Jorge Lanata, con muchos periodistas, iba a todos los canales. Quería ver cómo podía hacer para ir y mostrar esos papeles”, y agregó que le pidió a la ex secretaria que la contactara con periodistas.
    Al ser consultada sobre el año en que entregó la documentación, Horowitz no pudo precisar la fecha. Relató que, durante un viaje de Oscar Centeno a Salta, aprovechó para registrar un armario de dos puertas ubicado en el dormitorio principal.
    Sin embargo, aclaró que inicialmente los papeles estuvieron en manos de Emiliano Pinto, hijo de Miriam Quiroga. “Hasta que yo pudiera hacer la denuncia, se los di a él”, explicó, añadiendo que “esos papeles me los quitó Miriam porque creyó que eran de Baratta, pero no tenían nada que ver con él. Eran de Centeno”.
    Finalmente, los documentos quedaron bajo custodia de Quiroga. Horowitz aseguró: “Miriam se los dio a Baratta y los hizo desaparecer, los quemó, los tiró, no sé qué hizo con esos papeles”. Cuando la abogada Gómez Alcorta le preguntó en qué se basaba para afirmar esto, la testigo dijo que lo había visto en chats de Baratta con esas indicaciones, publicados en televisión.
    En 2018, durante la instrucción del caso Cuadernos, Miriam Quiroga declaró ante el juez Claudio Bonadio que conocía a Horowitz por Yacimientos Carboníferos Río Turbio, y que ella la contactó para entregarle “documentación comprometedora de De Vido, Baratta y Centeno relacionada con la compra de autos”. Sin embargo, dijo que Horowitz “no quiso tomar contacto con periodistas y luego ella tiró las fotocopias”.
    Los mensajes de voz