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  • Anibal Steren desde la Secretaría de Transporte lanzó la digitalización de la VTV en Entre Ríos

    Anibal Steren desde la Secretaría de Transporte lanzó la digitalización de la VTV en Entre Ríos

    Anibal Steren desde la Secretaría de Transporte lanzó la digitalización de la VTV en Entre Ríos

    La propuesta es hacerle más fácil la vida a los entrerrianos. La modernización de la administración provincial sigue creciendo y la secretaría de Transporte se suma con trámites 100% on-line.

    La certificación de exención en Verificación Técnica Vehicular (VTV) para autos particulares radicados en la provincia, ya se puede tramitar desde la app Mi Entre Rios, de manera gratuita y digital, ingresando con usuario de
    Mi Argentina, o ARCA.  www.mientrerios.gob.ar –  ver adjuntos –
    La presentación de la medida se realizó en el puesto caminero del Túnel Subfluvial y contó con la presencia del ministro de Economía y Servicios Públicos Cdor. Fabián Boleas, el secretario de Modernización Emanuel Gainza y el secretario de Transporte provincial Ing. Anibal Steren.
    La medida, según el Ing Steren, es un trabajo en equipo entre las tres áreas mencionadas y busca acercar la administración pública; considerando por primera vez en la historia, el tiempo de los entrerrianos
    Un trámite que ante un viaje a otras provincias o a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, requería acercarse a un puesto caminero o a la Secretaría de Transporte, con la consiguiente pérdida de tiempo para las personas.
    Cabe destacar, que la digitalización del trámite, no invalida la normativa de verificación técnica para transportes de cargas (ej camiones) o de pasajeros (buses), vigente en la provincia.
    Para el secretario de Transporte provincial, la medida se suma a otros trámites digitales que ya se pueden realizar en la app Mi Entre Rios, como actualización de la tarjeta SUBE área metropolitana Parana, turnos en salud, o gestiones tributarias, entre otros.
    Un estado provincial presente, que agiliza trámites; y según Steren, como pide nuestro gobernador Rogelio Frigerio: haciéndole más fácil la vida a los entrerrianos
     
     

  • Libreta AUH 2026: Ya se puede presentar desde Mi Anses

    Libreta AUH 2026: Ya se puede presentar desde Mi Anses

    Libreta AUH 2026: Ya se puede presentar desde Mi Anses

    ANSES, organismo perteneciente al Ministerio de Capital Humano, informa que ya se puede presentar la Libreta de la Asignación Universal por Hijo (AUH) 2026 para acreditar el cumplimiento de los controles de salud, vacunación y educación de los niños y adolescentes. Con esta presentación, que se realiza a través de mi ANSES o la app, las familias acceden al 20 por ciento que corresponde al complemento acumulado de 2025.

    Es importante aclarar que el formulario generado desde mi ANSES es el único válido para realizar el trámite y debe presentarse una vez que esté completo por las autoridades escolares y sanitarias. La fecha límite de presentación es el 31 de diciembre.
    Paso a paso

    Ingresar a mi ANSES con CUIL y Clave de la Seguridad Social.
    En la sección Hijos > Libreta AUH consultar la información sobre los hijos o personas a cargo por la que se recibe la asignación y corroborar que esté correcta.
    Si falta completar alguna sección (educación, salud o vacunación), seleccionar la opción Generar Libreta para descargarla o enviarla por correo electrónico.
    Imprimir el formulario (en una sola hoja y con buena calidad) y llevarlo al centro de salud o a la escuela (si corresponde) para que sea completado y firmado.
    Sacar una foto al formulario completo (tomarla sobre una superficie plana y bien iluminada, con las cuatro esquinas marcadas en negro). La imagen debe tener un peso menor a 3 megabytes (MB) y estar en formato JPG. Luego, reingresar a mi ANSES, seleccionar la opción Hijos > Libreta AUH > Subir Libreta AUH, y seguir las instrucciones para completar el trámite.
    El proceso de carga finaliza cuando el titular recibe un correo electrónico que confirma que la presentación se efectuó correctamente.

    En el caso de no poder presentar la Libreta en forma digital, es posible realizar el trámite, sin turno, en una oficina de ANSES o en un operativo de atención del organismo.
    Para más información, ingresar aquí.

  • Lambiris, Mangoni y Bonelli parten desde la punta de sus series en Concepción

    Lambiris, Mangoni y Bonelli parten desde la punta de sus series en Concepción

    Lambiris, Mangoni y Bonelli parten desde la punta de sus series en Concepción

    Lambiris, Mangoni y Bonelli parten desde la punta en sus respectivas series en Concepción

    Así se largan las series del TC en Concepción del Uruguay
    El sábado del Turismo Carretera en Concepción del Uruguay finalizó tras la clasificación, y Mauricio Lambiris, Santiago Mangoni y Nicolás Bonelli serán los encargados de largar primero en la serie de cada uno. Marco Dianda, que hizo la pole, parte desde el último casillero de la primera serie por una sanción.
    En la primera serie largan en primera fila Lambiris y Fritzler. Por la segunda hay batalla del Canning y Chevrolet: Canapino y Mangoni. Y en la tercera batería parten Bonelli, piloto local, y Aguirre.
    A partir de las 10:55 horas comienzan las series del TC, para conformar la grilla de la final de la fecha 4 en Concepción del Uruguay. Toda la actividad de la categoría reina se transmite por la pantalla de El Nueve y Motor Play.
     
     

  • Nueva cobertura de emergencias en la Autovía Ruta 14 desde el 1° de abril

    Nueva cobertura de emergencias en la Autovía Ruta 14 desde el 1° de abril

    Nueva cobertura de emergencias en la Autovía Ruta 14 desde el 1° de abril

    El Ministerio de Salud de la provincia de Entre Ríos y el Hospital Justo José de Urquiza, avanzan en la firma de un nuevo convenio con la empresa Vida Emergencias, para la atención en el corredor de la Autovía Artigas en el trazo que comprende desde el kilómetro 88 hasta el 142.

    La medida se enmarca en la finalización del convenio que se mantenía con la empresa Caminos del Río Uruguay, anterior concesionaria de la traza. A partir del cambio en la concesión de la autovía, actualmente a cargo de la firma Autovía Construcciones y Servicios S.A. desde el pasado 5 de enero, se ha trabajado en la gestión de un nuevo acuerdo que garantice la continuidad de la atención ante situaciones de emergencia en este corredor estratégico.

  • Cajas de cambio y diferenciales para camiones y buses, desde Tucumán al mundo

    Cajas de cambio y diferenciales para camiones y buses, desde Tucumán al mundo

    Cajas de cambio y diferenciales para camiones y buses, desde Tucumán al mundo

    En los comiezos de 1976, hace medio siglo, la compañia sueca Scania instaló una fábrica de camiones en la comuna de Colombres, Departamento Cruz Alta, en la provincia de Tucumán, a 15 km al este de la capital provincial.Había pasado bastante tiempo desde que en 1907, los colores de la bandera de ese país escandinavo había inspirado a Juan Brichetto, presidente de Boca Juniors, al ver un barco que ondeaba en la confluencia del Riachuelo y el Río de la Plata. Setenta años después, justo uno después de la inauguración tucumana, el club de la ribera conquistó su primera Copa Libertadores de América, con los colores azul y oro de la bandera sueca. Más allá de las aociaciones casuales, o no tanto, este año la planta industrial celebra sus primeros 50 años ininterrumpidos de actividad y como inicio de los festejos correspondientes se organizó una conferencia de prensa en San Miguel de Tucumán, que contó con la presencia de responsables de la conducción de la empresa.Alejandro Pazos, director de marketing en Scania Argentina señaló: “Este es un año muy importante para nosotros porque festejamos el 50° aniversario de la salida del primer vehículo de planta, en el año 1976. Estamos cumpliendo medio siglo de producción ininterrumpida en nuestra planta de Tucumán”.Desde la izquierda, Alejandro Pazos, Christopher Podgorski, Sebastián Figueroa, Dante Gonella y Corina Di Lella.Luego, Christopher Podgorski, CEO y presidente de Scania Latin America, explicó que Scania Argentina tiene un papel estratégico en una organización global que articula tres grandes sectores industriales: Europa, Latinoamérica y más recientemente en China. Cada uno de ellos es fundamental para la atención de diferentes mercados. «La planta de Tucumán complementa las capacidades de nuestra planta en Sao Bernardo do Campo, San Pablo, Brasil”, dijo. Y ponderó que “contribuye a una cadena productiva integrada para ganar eficiencia. Esta integración permite optimizar procesos y ampliar sinergias industriales, para atender los mercados regionales con mayor competitividad. Esta no es solo una presencia local sino una parte fundamental en la estructura industrial que sostiene las operaciones en Latam”.Sebastián Figueroa, CEO y presidente en Scania Argentina, señaló que tener la fábrica en Tucumán les brinda una gran ventaja en el aspecto comercial ya que el cliente la visita y observa la tecnología colocada en ella, y todo ello despierta el sentido de pertenencia e identificación con la marca. “La fábrica nos da un valor ante el cliente”, afirmó.La planta ayuda el sentido de pertenencia de los clientes. Su equipamiento, organización, prolijidad y limpieza la hacen comparable a las mejores plantas del mundoEn la actualidad, la marca cuenta con 29 puntos de servicios, de los cuales 15 son propios y 14 privados. Además, cuenta con 23 mecánicos instalados en las empresas clientes. “Esto es lo que se desarrolla en 50 años de trabajo y no se hace de un día para el otro”. También detalló, que así se ofrece disponibilidad continua de servicio y repuestos. Con alta eficiencia, se baja el costo operativo para el usuario.“Solo en el área comercial tenemos 1078 colaboradores, 26 talleres móviles que atienden unidades en ruta y 350 áreas de servicios. Nuestros clientes son de las áreas agro, minería y energía, segmentos claves en la economía y con flotas que no pueden detenerse por desperfectos mecánicos”.También dijo el presidente que el 2025 fue un hito histórico para la marca, con la venta de 3200 camiones, 500 buses, 200 motores. Esto se dio porque trabajamos en un ambiente sin restricciones a la importación, se pudieron pagar las importaciones a la fábrica y ello generó que muchos usuarios se inclinaran por un producto con el costo operativo más bajo del mercado.La fiesta de Scania, en la planta tucumana, donde se exhibieron una unidad de la primera linea de camiones de hace 50 años y un camión del modelo lanzado ahora para festejar las 5 décadas de la planta de Colombres. Concurrieron 220 personas entre autoridaes, empleados, proveedores, y periodistas.También participaron de la conferencia de prensa Corina Di Lella, Gerente de People & Culture Scania Argentina, y el Director Industrial, Dante Gonella, quien realizó una presentación detallada en la fiesta que se desarrolló en la misma planta y que contó con la presencia de 220 personas, entre autoridades provinciales, como el vicegobernador de la provincia Miguel Ángel Acevedo, clientes, concesionarios, proveedores y prensa local y nacional.»Nuestra capacidad es equivalente a 42.500 cajas de cambio y 31.000 diferenciales y las piezas que fabricamos en esta planta están rodando por todo el mundo. Ello es el resultado de exportar cerca de 1,2 millones de piezas al año con destino a Sao Bernardo do Campo, en San Pablo, Brasil, a la casa matriz en Suecia, y a Estados Unidos», afirmó Gonella.Esto se logra con 16 líneas de mecanizado de piezas, con turnos de trabajo de hasta 24 horas por 7 días a la semana, con 518 empleados directos. Contando los proveedores que trabajan, suman más de 650 personas en esta planta.Uno de los últimos avances en la fabricación fue la adherencia de una tira de fibra de carbono a las piezas para que los cambios de marcha sean más suaves, y rápidos. Además, una caja más liviana ahorra combustible.Certificación internacional de la plantaLa exportación al mundo «muestra el talento local que tenemos en esta planta, y la confianza que todo el grupo tiene en la fábrica de Tucumán», subrayó Gonella. Tienen tres certificaciones internacionales en la gestión del cuidado del bienestar y la salud de todos los proveedores de la planta (Norma ISO 9001), del cuidado del medioambiente (ISO14001), y en lo referente a la calidad de la producción (ISO45.001).“Con mucho orgullo», luego de colegas suecos y brasileños, Gonella es el primer argentino y tucumano en ocupar la dirección general de esta planta. «Hace 39 años pasaba todos los días en el ómnibus –testimonió– y miraba para adentro. Veía una planta que en ese momento tenía cierto brillo, y me preguntaba si tendría la oportunidad de trabajar en esa empresa. Hoy tengo el cargo de director general de la fábrica. Agradezco a Scania la confianza que tuvo en mí para ponerme en esta posición”.El consumo de energía por año sumando en esta planta, los concesionarios y la unidad comercial, está entre 22.000 y 24.000 Megawatios/hora. Pero para hacer fabricar un transporte más sustentable es 100% energía renovable, limpia, provista por 6 aerogeneradores en una planta eólica. Además, el 99,4% de los residuos son tratados de la forma correcta internamente en la planta.100 % de energía que utiliza Scania es renovable. EL 99,4% de los residuos son tratados de la forma correcta, internamente en la planta.Formación de estudiantes «Nuestro compromiso va más allá de nuestra producción y de resultados económicos, en un compromiso muy profundo con nuestra comunidad. Entendemos que sin educación no hay futuro, y por ello tenemos alianzas estratégicas con entidades educativas de la provincia y producto de ello ya han pasado por nuestra planta unos 400 estudiantes secundarios o universitarios, pasantes, que han podido resolver su primera experiencia laboral en nuestra planta».Además, están acercando la forma de trabajo a escuelas, porejemplo al instituto que está en la ciudad de La Banda del Río Sali, donde instalaron un aula taller con la tecnología de Scania, donde los estudiantes pueden practicar. Asimismo, unos 200 estudiantes han hecho pasantías en nuestra planta de Tucumán y un poco más del 30%, (entre 60 y 70) de ellos son parte de la dotación de Scania. Y el 50% de las mujeres que trabajan en la planta provienen del instituto.Scania wayMarcus Holm, vicepresidente ejecutivo responsable de Producción, Compras y Logística del grupo Scania, destacó su «privilegio estar en los festejos de los 50 años de esta magnífica planta. En febrero estuvo en la planta con parte de la comisión directiva de Scania y quedaron impresionados frente a lo que pudieron ver y sentir durante esa visita. «Sentimos que la planta trabaja con el Scania way (la manera de trabajar Scania)», afirmó.Si bien esta planta está bastante lejos de las oficinas originales en Suecia, forma una parte muy importante en el sistema de producción global. «Durante las 5 décadas mostró muy buenos resultados en poder manejar distintas situaciones en referencia a las situaciones y cambios en la economía», cerró Holm.

  • Un informe señaló que se perdieron 22.608 empresas desde que asumió Milei – El Miércoles Digital

    Un informe señaló que se perdieron 22.608 empresas desde que asumió Milei – El Miércoles Digital
    La caída del empleo se siente en la calle más que en los datos oficiales; los salarios están estancados, con las jubilaciones incluidas; y la industria reclama por una caída del consumo con sectores muy afectados, como el textil y la construcción.Mientras el Gobierno de Javier Milei celebró en las últimas horas la caída de la inflación en los 27 meses de gestión en comparación con gestiones anteriores -aunque lejos de las expectativas, porque el IPC no bajó al ritmo de lo que vaticinaba tiempo atrás el oficialismo- a través de un posteo mientras miles de personas se manifestaban en las calles en conmemoración de los 50 años del último golpe de Estado y pondera los números que difunde habitualmente el INDEC, lo cierto es que día a día se multiplican los conflictos en empresas de diferentes rubros con cierres, despidos y suspensiones; la caída del empleo se siente en la calle más que en los datos oficiales; los salarios están estancados, con las jubilaciones incluidas; y la industria reclama por una caída del consumo con sectores muy afectados, como el textil y la construcción.En este contexto, un informe difundido días atrás por el Instituto Argentina Grande muestra que desde que asumió el gobierno libertario se perdieron 22.608 empresas. La caída se da en 23 de las 24 jurisdicciones del país y la más afectada es la Provincia de Buenos Aires, con 5.973 empresas menos. Le siguen Córdoba (-3.925) y Santa Fe (-2.358). En tanto, en términos relativos, las que más perdieron fueron La Rioja, con -17,1%; Chaco, con -12,3%; y Catamarca con -11,2%. En total se destruyeron el 4,4% de las empresas argentinas en 2 años, unas 30 por día, más de una por hora, y el 99% de los cierres corresponden a PyMEs de hasta 40 trabajadores.De acuerdo al trabajo realizado, los últimos números concluyen que desde diciembre de 2023, cuando Milei asumió al frente del Gobierno tras ganar el balotaje en noviembre de ese año, se perdieron 200.941 empleos privados registrados en 22 de 24 provincias, a un ritmo de 268 por día; en diciembre último, 14.100 personas perdieron su trabajo. Con estos datos, el desempleo sigue en alza sostenida: la tasa trepó al 7,5% en el cuarto trimestre de 2025, con 279.000 desempleados más que hace dos años de los cuales el 16% son jóvenes de 14 a 29 años, publicó elDiarioAR.

    La morosidad está en niveles récord históricos: en enero de 2026, 2.663.953 personas acumulan más de tres meses de atraso con el sistema financiero, el 17% del total de deudores, contra el 10% de un año atrás.
    Los docentes universitarios están empobrecidos: un titular con dedicación exclusiva gana en enero de 2026 un 34% menos en términos reales que en noviembre de 2023, con una pérdida acumulada equivalente a más de 15 sueldos actuales.
    El superávit se construye destruyendo inversión pública: el 78% del superávit primario se explica por el desplome del gasto de capital; la obra pública cayó entre 80% y 100% y se perdieron 62.300 empleos en la construcción.
    Hubo fuga de capitales récord: 2025 fue el año con mayor formación de activos externos de toda la serie estadística disponible, con USD 32.340 millones salidos del país, superando incluso los años del macrismo.
    El consumo está en mínimos históricos: la compra de carne vacuna cayó a 47,3 kilos per cápita en febrero como un dato clave que refleja el deterioro sostenido del poder adquisitivo de los hogares argentinos.

    Cae el empleo registrado
    Desde que asumió el gobierno libertario se perdieron 200.941 empleos privados registrados, de acuerdo al informe del Instituto Argentina Grande. De acuerdo a los datos recolectados, la caída se da en 22 de 24 jurisdicciones y la más afectada es la Provincia de Buenos Aires, con 73.690 puestos privados registrados menos. Le siguen CABA (-32.970), y Córdoba (-14.790). En términos relativos las más afectadas fueron Santa Cruz, con -16,2%; seguida de La Rioja, con -13,5%; y Catamarca, con -11,2%. “Este fenómeno no se trata de una reconversión, si bien aumenta el empleo informal y precario, al mismo tiempo aumenta la tasa de desempleo y poniendo en evidencia el punto crítico del gobierno actual”, remarca el estudio.
    “Los empleos registrados se destruyen en 18 de 24 sectores relevados. Incluso sectores de gran crecimiento como el financiero presentan destrucción de firmas registradas, esto que señala el centro del problema del modelo vigente”, sostienen. Los rubros más afectados son la construcción (por amplia mayoría, con una caída de más del 60%), los textiles, la hotelería, el transporte, la metalmecánica, automotores, minería, petróleo y comunicaciones.
    La tasa de desempleo llegó al 7,5% en el cuarto trimestre de 2025. Esto implica un crecimiento de un punto contra 2024 y de 1,8 puntos contra 2023 y que hay 279.000 desempleados más que el último trimestre de 2023. “La absorción que venía haciendo el empleo de baja calidad de los trabajos registrados que se venían perdiendo parece tener sus límites: la caída del trabajo registrado empieza a impactar en la tasa de desempleo. Por supuesto, esto no afecta a todos por igual: el desempleo creció, sobre todo, entre los más jóvenes”, detalla.
    Asimismo, entre los hombres de entre 14 y 29 años (corte etario provisto por el INDEC) creció un 3,7 p.p. el desempleo contra el cuarto trimestre del 2024 y llegó al 16,2%. Entre las mujeres del mismo corte etario el desempleo creció levemente menos (3 p.p. contra el último trimestre de 2024), pero sigue quedando por encima del desempleo masculino de esa edad (16,8%). A nivel geográfico, los 24 partidos del Gran Buenos Aires fueron los más golpeados: el desempleo llegó al 9,5%. Casi una de cada 10 personas que buscan trabajo no lo consiguen en el Gran Buenos Aires.
    Desempleo blue
    De acuerdo al informe, “la tasa de desempleo tal como es medida hoy en día (personas que no trabajaron ni siquiera una hora remunerada la semana anterior a ser encuestados) no es suficiente para describir el fenómeno de la desocupación en mundo donde la dinámica del autoempleo está difundida (por ejemplo, salir a pedalear con alguna app algunas horas para tener un ingreso). Por eso, desde el Instituto construimos el indicador de ‘desempleo blue’ (medido con la misma fuente que el INDEC usa para medir el desempleo, con la EPH) para captar a estas personas que no son identificadas como desempleadas, pero que, entendemos, forman parte de un nuevo fenómeno: el desempleo ampliado; se trata de gente que trabaja pocas horas, las pocas horas que trabaja las hace en trabajos de baja calidad (trabajo precario y desprotegido) y busca trabajar más horas”.
    “El último dato del desempleo blue es del tercer trimestre de 2025 (porque se construye con los microdatos de INDEC). Para ese trimestre, el desempleo ampliado fue de 7,2%. En todas las provincias el desempleo ampliado es mayor que el desempleo medido de manera tradicional; sin embargo, en el norte del país es donde hay más distancia entre los indicadores, mostrando que entre quienes están en esta región crecieron los trabajos de pocas horas y de baja calidad como forma de subsistencia frente a la ausencia de empleo formal estable”, remarcan.
    Morosidad
    La cantidad de deudores (personas humanas) que están en situación de irregularidad de pagos (morosos) llegó a un pico en enero de 2026, con 2.663.953 personas que tuvieron un atraso de 3 meses o más con el sistema financiero. “La cifra crece mes a mes. Esta cifra representa un aumento del 79% interanual de la cantidad de deudores morosos: 1.181.718 personas más que en enero de 2025. La cantidad de deudores totales no viene creciendo al mismo ritmo que la cantidad de deudores en una situación de pagos irregular, por eso las personas morosas representan cada vez una porción más grande del total de deudores: en enero de 2026 eran el 17% del total de deudores, en enero de 2025 eran el 10% del total”, dice el estudio.
    Además, la encuesta establece que el 50% de las personas que están en situación de irregularidad de pagos (es decir: que llevan más de 3 meses de atraso en el pago de sus deudas) adeudan $484.295 o menos. “Las deudas que están en irregularidad de pagos son, sobre todo, deudas pequeñas. De todas formas, cabe señalar que el monto viene subiendo en los últimos meses, lo que implica que estas deudas no pagas pesan, cada vez más, sobre los salarios de los trabajadores que, a diferencia de las deudas y las tasas de interés, no vienen creciendo por encima de la inflación”, recalcan.
    Los docentes universitarios ganan hoy 34% menos que en noviembre de 2023
    Mientras el gobierno se niega a implementar la ley de financiamiento universitario ya aprobada y pretende tratar otro proyecto de ley que no recompone lo perdido por los salarios de los trabajadores de las universidades públicas (la ley votada supone ajustar el salario básico por IPC desde diciembre 2023 para recuperar lo perdido y el gobierno propone 3 aumentos de 4,1%), en enero de 2026 un docente universitario ganó un 34% menos (en términos reales) que en noviembre de 2023. “La pérdida acumulada, es decir, todo aquello que no recibió desde el cambio de gestión y que hubiese recibido de mantenerse los salarios de noviembre 2023, es de más de $15 millones de pesos. En 26 meses los docentes perdieron el equivalente a más de 15 sueldos actuales”, sostiene el informe.
    La inversión devengada en educación en 2025 fue la más baja desde 2007
    “La implementación de la ley de financiamiento universitario, que el gobierno continúa aplazando, implicaría un gasto estimado para el 2026 de US$ 1.400. El gobierno sostiene que la ley compromete fiscalmente a la gestión (y, por eso, quiere presentar otro proyecto para no implementar el ya aprobado). Sin embargo, otras medidas que tomó el gobierno tuvieron un costo fiscal notablemente mayor: por la baja temporal (3 días) de retenciones el gobierno dejó de recaudar US$ 1.500 dólares, suficiente para financiar la ley de financiamiento universitario aprobada. Y, por la reducción de la recaudación de aportes patronales con la implementación del FAL, el gobierno dejaría de recibir por año US$ 2.655. Mientras tanto, el gasto devengado en las universidades nacionales cayó 29,3% en 2025 contra 2023 (en términos reales) y es el más bajo desde 2007”, detallan.
    El ajuste en inversión de capital de Milei explica el 78% del superávit fiscal primario
    “En el acumulado de la gestión Milei, el 78% del superávit primario se explica por el desplome del gasto de capital: obra pública virtualmente paralizada, con caídas de entre 80% y 100% en programas de infraestructura vial, hídrica y saneamiento. No es ajuste eficiente; es licuación del stock de capital público. Febrero de 2026 confirma el patrón: superávit primario de $1,41 billones que, tras pagar $1,27 billones de intereses de deuda, deja un resultado financiero residual de apenas $144.421 millones —el 90% del superávit primario se va en servicios de deuda—. Los ingresos cayeron 8,9% real interanual y el gasto primario 7,1% i.a., ambos descontada la inflación. El ancla fiscal que celebra el gobierno no es producto de mayor recaudación ni eficiencia: es inversión pública destruida, 62.300 empleos en construcción (privados formales) perdidos y una brecha de infraestructura que hipoteca el crecimiento futuro. El superávit de hoy es menos calidad de vida y peor productividad”, denuncian desde el Instituto.
    Fuerte caída en el consumo de carne vacuna: en 2025 cayó un 8,5% contra 2023
    El consumo de carne vacuna cerró 2025 con uno de los peores valores desde 2010 (solo peor que el de 2024). En 2025 el consumo de carne vacuna cayó 8,5% contra 2023. “Si bien la tendencia parece ser al reemplazo de la carne vacuna por otro tipo de proteína, este fenómeno no es lineal: hay momentos donde la mejora salarial se traduce en un aumento del consumo, como en 2022 y 2023 contra los meses de pandemia. Por su magnitud, y la tendencia de los años precedentes, los bajos niveles de consumo de carne vacuna en 2024 y en 2025 parecen deberse al deterioro salarial (y no meramente a un cambio lineal en el patrón de consumo)”.
    Variables críticas
    El INDEC publicó que la desocupación del cuarto trimestre de 2025 fue del 7,5%, 1,1 puntos arriba del 6,4% de un año atrás. Según la Superintendencia de Riesgos del Trabajo (SRT), desaparecieron más de 22.600 empresas empleadoras privadas en dos años. “El problema de fondo es la dualidad del modelo: los sectores que crecen —energía, minería, petróleo— emplean poco, mientras industria, comercio y construcción, que generan más de la mitad del empleo, siguen cayendo. Por eso siete de cada diez trabajadores perciben que su situación empeoró aunque el PBI promedio suba. El consumo de carne cayó a 47,3 kilos per cápita en febrero, mínimo histórico. El riesgo país cerró el 19 en 610 puntos, 60 puntos arriba en la semana. La nafta subió 10% en marzo y en el interior supera $1.900”, detallan el informe en base a los últimos números oficiales.
    Situación global
    La Reserva Federal de Estados Unidos (Fed) mantuvo la tasa en 3,5%-3,75% el 18 de marzo y conservó su proyección de un único recorte en 2026. El presidente de la Fed, Jerome Powell, descartó recortes hasta que la inflación se enfríe. “El conflicto con Irán no parece resolverse pronto: la disrupción en el suministro se estima entre 8 y 15 millones de barriles diarios, casi el doble del impacto de la guerra Rusia-Ucrania, y Ormuz sigue comprometido. Esto no luce como un shock transitorio sino como un cambio de régimen en los precios de la energía. Si la Argentina responde con más restricción monetaria ante un shock de oferta, el resultado será recesión agravada. La receta técnica frente a un shock de oferta es aceptar algo más de inflación temporaria, no contraer una demanda que ya está en el piso”, destaca el informe.
    La deuda creció US$ 46.579 millones desde que asumió Milei
    “Desde que asumió el gobierno libertario, se volvió a consolidar el modelo neoliberal que se inauguró en 1976 y que ha tenido reversiones desde ese momento. Este modelo, basado en la toma de deuda externa para la valorización financiera y ya no para la producción, en ese periodo aumentó la deuda externa en un 500%. Por su lado, el modelo de Milei en estos dos años aumentó la deuda bruta en 11% sumando compromisos por US$ 46.579 millones”, resaltan.

    El 2025 fue el año con mayor formación de activos externos de toda la serie
    El año 2025 fue el año que acumuló el mayor saldo negativo de formación de activos externo. “La fuga llegó a los US$ 32.340 millones superando incluso a los años del macrismo. Esto se condice con el modelo implantado durante la dictadura militar, período en el que se calcula una fuga de capitales por US$ 37.000 millones”, concluye el informe fechado el último 20 de marzo.