Israel y el Líbano acuerdan volver a reunirse tras su primera ronda de diálogo en Washington
Los gobiernos de Israel y del Líbano acordaron volver a reunirse en una fecha y lugar aún por determinar, tras las conversaciones de paz celebradas este martes en Washington, informó Estados Unidos, que actúa como mediador.
«Todas las partes acordaron iniciar negociaciones directas en una fecha y lugar mutuamente convenidos», señaló el portavoz del Departamento de Estado, Tommy Pigott, en un comunicado. El embajador de Israel en Estados Unidos, Yechiel Leiter, y su homóloga libanesa, Nada Hamadeh Moawad, mantuvieron un encuentro de dos horas y media en presencia del secretario de Estado norteamericano, Marco Rubio, con el objetivo de poner fin a los ataques israelíes en el Líbano, iniciados tras la guerra con Irán.Las negociaciones, de las que fue excluido el grupo shiíta Hezbollah, constituyeron el encuentro de más alto nivel entre Israel y el Líbano desde 1993.»La reunión preparatoria fue constructiva», indicó la enviada de Líbano en otro comunicado, que también «pidió un alto el fuego» y el regreso de las personas desplazadas a sus hogares.Según el Departamento de Estado, Israel pidió «el desarme de todos los grupos terroristas no estatales», en referencia a la milicia Hezbollah, y reiteró su compromiso de «entablar negociaciones directas para resolver las cuestiones pendientes y alcanzar una paz duradera».Por su parte, el Líbano reclamó «un alto el fuego» y el respeto de las condiciones del cese de hostilidades anunciado en 2024, que garantiza la «integridad territorial y plena soberanía» del país, según el gobierno estadounidense.
La Administración del presidente Donald Trump insistió en que cualquier cese de hostilidades debe acordarse directamente entre los dos gobiernos, con la mediación de Estados Unidos, y no por vías paralelas. A la salida de la reunión, en el Departamento de Estado, el embajador israelí afirmó que las conversaciones demostraron que su país y el Líbano están «unidos» en la lucha contra Hezbollah.Las conversaciones se producen tras seis semanas de enfrentamientos entre Hezbollah e Israel en territorio libanés, que han dejado más de 2.000 muertos y más de un millón de desplazados debido a los ataques e incursiones israelíes, que el gobierno de Benjamín Netanyahu justifica por el lanzamiento de cohetes del grupo extremista.Israel se ha negado a incluir al Líbano dentro de la tregua que Estados Unidos declaró con Irán la semana pasada y ha continuado con los ataques en territorio libanés, incluido este martes, mientras se celebraba la reunión en Washington.Las discrepancias entre ambas delegaciones son grandes, puesto que el gobierno libanés pide un alto el fuego inmediato que permita un diálogo más amplio, pero Israel lo descarta y exige el desarme total de Hezbollah y la creación de una «zona de seguridad» en el sur del Líbano que le permita controlar la franja entre la frontera y el río Litani.El líder de Hezbollah, Naim Qassem, rechazó el lunes las conversaciones «sin sentido» con Israel y consideró que un cambio de estrategia como este requiere un previo consenso interno entre los libaneses.Al iniciar el encuentro, Marco Rubio calificó la reunión de «oportunidad histórica» y afirmó que no solo se trata de abordar un posible alto el fuego sino «una solución permanente a 20 o 30 años de influencia de Hizbulá» en la región.
Etiqueta: diálogo
-
Israel y el Líbano acuerdan volver a reunirse tras su primera ronda de diálogo en Washington
-
Ante el pedido de diálogo de los transportistas, el Gobierno afirmó que no tiene injerencia en la tarifa de referencia de carga
Ante el pedido de diálogo de los transportistas, el Gobierno afirmó que no tiene injerencia en la tarifa de referencia de carga
Tras el pedido de los transportistas autoconvocados de granos de abrir una mesa de diálogo con el Gobierno para la actualización de la tarifa, la Secretaría de Transporte aseguró que, desde el año pasado, no tiene más injerencia en ese tema.En este sentido, la cartera recordó que el acuerdo debe ser entre los productores y los prestadores del servicio y que la eliminación de las denominadas “mesa de negociación” fue eliminada “en respuesta a una necesidad del sector y permitió generar un espacio de libre negociación entre transportistas y productores de cereales, oleaginosas y sus derivados, afianzando el principio de libertad económica y la desburocratización de los procesos administrativos”.“Dicha Mesa de Negociación de la tarifa de referencia fue eliminada debido a que los propios actores la consideraban poco funcional y la percibían como una instancia obligatoria adicional que complejizaba el sistema», indicaron en un comunicado. Asimismo, explicaron que «no lograba reflejar adecuadamente las distintas realidades regionales ni las demandas del sector”, explicaron desde la cartera y agregaron: “como consecuencia de esta medida, vigente desde 2025, la Secretaría de Transporte de la Nación dejó de intervenir en dichas negociaciones y no tiene responsabilidad alguna sobre los acuerdos que eventualmente se generen entre las partes”.Esta aclaración del Gobierno nacional se dio a pocas horas de que los transportistas autoconvocados, que llevan adelante manifestaciones y protestas con interrupción de la circulación de camiones en varios puntos del país, pidieran al Ejecutivo la apertura de una “mesa de diálogo” que permita destrabar el conflicto.“Quienes suscribimos, en representación de la Unión Nacional de Transportistas y Afines (Untra) y en ejercicio del mandato unificado otorgado por las asambleas de transportistas autoconvocados a los largo y ancho del país, nos dirigimos a ustedes con el fin de exigir la apertura inmediata de una instancia formal de negociación», indica el escrito que fue remitido hace horas al Gobierno nacional.Untra, junto a otros grupos de transportistas autoconvocados,mantiene hasta el momento hay unos 50 piquetes activos en Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, La Pampa, Tucumán, Mendoza, Misiones y otras provincias, aunque los referentes aseguran que a medida que pasan los días y no hay respuesta oficial, se van sumando cada vez más y amenazaron con cortar tramos de la autopista Buenos Aires-Rosario y el acceso a los puertos de la ciudad santafesina. Además, exportadores denunciaron afectación en las terminales portuarias de Quequén y Bahía Blanca.El reclamo radica en un aumento de la tarifa de referencia para el transporte de granos, que para los transportistas se tendría que ubicar entre el 30 y el 35%, teniendo en cuenta que el combustible – el principal costo de la actividad – subió más de un 20% como consecuencia de la guerra en Medio Oriente.Ante la falta de una mesa nacional, las negociaciones para una tarifa de referencia se dan en el ámbito de las provincial. El jueves, en el marco de las negociaciones bonaerenses, la Federación de Acopiadores presentó una propuesta del 10%, mientras las cámaras de transportistas pidieron un 15%, por lo que acordaron, en primera instancia, un incremento dentro de ese rango. No obstante, el representante de la Asociación de Transportistas de Cereales y Afines por sus Derechos (ATCADE), rechazó la propuesta, pidiendo un 25%, cuestión por la cual el diálogo se interrumpió.