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  • Banco Entre Ríos lanza su primer fondo sustentable que combina rentabilidad con impacto positivo – El Miércoles Digital

    Banco Entre Ríos lanza su primer fondo sustentable que combina rentabilidad con impacto positivo – El Miércoles Digital

    Banco Entre Ríos lanza su primer fondo sustentable que combina rentabilidad con impacto positivo – El Miércoles Digital

    Comprometido con ofrecer soluciones financieras que respondan a los desafíos actuales, Banco Entre Ríos anunció la incorporación del nuevo fondo común Delta Sustentable ASG a su plataforma de inversiones, con el objetivo de que tanto clientes empresas como individuos accedan por primera vez a una propuesta 100% en pesos que combina rentabilidad con impacto positivo.
    A través de este lanzamiento el banco suma su primer fondo sustentable, una herramienta de renta fija que financia proyectos certificados bajo criterios ASG: Ambientales, Sociales y de Gobernanza. Es decir, inversiones en energías renovables y cuidado del agua para reducir emisiones de CO2 (dióxido de carbono), iniciativas que promueven buenas condiciones laborales, diversidad e impacto en comunidades, y empresas con gestión transparente y directorios diversos.

    “Para nosotros, el lanzamiento de este fondo sustentable es un paso clave en nuestra estrategia de productos con propósito. Con Delta Sustentable ASG, nuestros clientes pueden canalizar sus ahorros hacia proyectos que tienen estándares de sostenibilidad verificados y gestión profesional, sin resignar competitividad financiera”, destacaron desde Banco Entre Ríos.
    Ventajas del Fondo Delta Sustentable ASG
    Gestionado por Delta Asset Management S.A., el fondo se posiciona por su enfoque riguroso y transparente:

    Impacto medible: Invierte en obligaciones negociables verdes, valores negociables sociales y fideicomisos financieros de emisores certificados ASG. Los fondos se destinan a proyectos como energías renovables, eficiencia hídrica y vivienda social.
    Calidad crediticia: Posee calificación Af(arg) otorgada por FIX SCR, afiliada a Fitch Ratings. Esta nota avala la solidez de los activos que componen la cartera.
    Liquidez inmediata: Operatividad 24 hs con rescate T+1. Permite a empresas manejar su capital de trabajo y a personas disponer del dinero en 1 día hábil.
    Acceso simple: Suscripción desde $1.000 a través de la banca online de Banco Entre Ríos (Home Banking u Office Banking), sin monto mínimo para empresas.

    Para más información sobre Delta Sustentable ASG y el resto de la oferta de inversiones del banco,  ingresar en https://www.bancoentrerios.com.ar/personas/inversiones.
    Banco Entre Ríos continúa fortaleciendo su propuesta de inversiones, acercando alternativas innovadoras que permiten generar valor económico y, al mismo tiempo, contribuir al desarrollo sostenible, promoviendo un crecimiento responsable, inclusivo y con impacto positivo en la sociedad y el ambiente.
     
     

     
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  • El impacto de un meteorito hizo llover oro sobre Australia

    El impacto de un meteorito hizo llover oro sobre Australia

    El impacto de un meteorito hizo llover oro sobre Australia

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    El impacto de un meteorito en Australia Occidental, ocurrido hace más de 100 millones de años, pudo haber provocado una lluvia de oro.

    Las evidencias se encontraron en un cráter hasta ahora desconocido, con más de cuatro kilómetros de diámetro, ubicado en un distrito aurífero a 50 kilómetros al norte de la ciudad.
    El hallazgo fue publicado en la revista Meteoritics & Planetary Science por un equipo de expertos liderado por la geóloga Raiza Quintero, de la Universidad de Puerto Rico.
    En la búsqueda de yacimientos de oro, los investigadores detectaron variaciones en el campo gravitatorio terrestre sobre un área circular oculta por el paisaje. Al excavar en mayor profundidad, encontraron pruebas de una antigua colisión lo suficientemente poderosa como para fundir la roca, deformar los cristales y lanzar al aire fragmentos que contenían oro.
    El sitio fue denominado provisionalmente Estructura de Impacto de Ora Banda, en referencia al cercano pueblo de Ora Banda —que significa «banda de oro» en español— aunque se está considerando un nombre que respete la cultura aborigen local.
    Los cráteres de meteoritos en la Tierra son escasos, pero este destaca por ser la segunda estructura de impacto confirmada formada completamente dentro de rocas verdes del Arcaico, una de las formaciones rocosas más antiguas del planeta.
    Con la incorporación del cráter Ora Banda, Australia cuenta ahora con 34 cráteres de impacto de meteoritos confirmados, cuyas edades varían desde unos pocos miles de años hasta 2.200 millones de años, como es el caso del cráter Yarrabubba.
    Agencia ANSA.

  • La UCU lanzó una Diplomatura en Innovación Estratégica para impulsar proyectos con impacto regional

    La UCU lanzó una Diplomatura en Innovación Estratégica para impulsar proyectos con impacto regional

    La UCU lanzó una Diplomatura en Innovación Estratégica para impulsar proyectos con impacto regional

    La nueva propuesta académica está dirigida a emprendedores, empresarios, profesionales, docentes, investigadores y estudiantes. Busca brindar herramientas para transformar ideas en proyectos innovadores y sostenibles.
    La Universidad de Concepción del Uruguay (UCU) presentó una nueva propuesta de formación orientada a fortalecer las capacidades de innovación y desarrollo en la región. Se trata de la Diplomatura en Innovación Estratégica Glocal, una iniciativa destinada a emprendedores, empresarios, profesionales, técnicos, docentes, investigadores y estudiantes interesados en impulsar proyectos con impacto territorial.

    La presentación de la diplomatura fue realizada por el director del Centro de Investigaciones de la UCU, Dr. Rubén Jarne, quien destacó que la innovación se ha convertido en una herramienta indispensable para afrontar los desafíos de un contexto económico y social cada vez más competitivo.
    “La innovación no es cambiar por cambiar. Muchas veces, cuando se cambia sin un sentido claro, se fracasa. Lo importante es innovar con un objetivo estratégico que permita crecer, mantenerse en el mercado y generar nuevas oportunidades”, explicó el académico durante una entrevista concedida a Factory FM.
    La propuesta parte de una mirada territorial que busca potenciar las capacidades locales sin perder de vista los desafíos globales. Según explicó Jarne, el concepto «glocal» combina precisamente esa visión: actuar desde la realidad local pensando en escenarios más amplios.
    “Partimos de nuestra realidad, de Concepción del Uruguay y su zona de influencia, pero pensando en toda la provincia y el país. Existe un enorme potencial que puede desarrollarse a través de la organización, el trabajo colaborativo y la incorporación de nuevas herramientas”, señaló.
    La presentación oficial de la diplomatura se realizará el próximo 19 de junio en el salón ubicado en Dr. Víctor Silva 455, mientras que el inicio de clases está previsto para el 26 de junio en el Centro Regional de la UCU, emplazado en el Parque Industrial de Urdinarrain.
    La formación combinará modalidades presenciales y virtuales. Durante los primeros seis meses se abordarán contenidos vinculados a innovación, gestión de proyectos, análisis de mercados y desarrollo de nuevas ideas. Posteriormente, los participantes deberán diseñar y desarrollar un proyecto propio con acompañamiento de tutores especializados.
    “El objetivo final es que cada alumno, de manera individual o grupal, desarrolle una innovación local. Puede ser un nuevo producto, una mejora en un servicio, una transformación digital o una solución concreta para alguna necesidad del territorio”, explicó Jarne.
    Uno de los aspectos destacados de la propuesta es que no está destinada exclusivamente a graduados universitarios. También podrán participar estudiantes que hayan finalizado sus estudios secundarios y personas interesadas en desarrollar iniciativas emprendedoras.
    Además, la diplomatura pondrá especial énfasis en la articulación entre distintos actores del ecosistema productivo, promoviendo el trabajo en red entre empresas, emprendedores, instituciones y organismos vinculados al desarrollo regional.
    Para Jarne, el verdadero valor de la propuesta trasciende la certificación académica. “No se trata solamente de conseguir un diploma para colgar en la pared. Lo importante es incorporar una nueva forma de pensar los negocios, los proyectos y las oportunidades de desarrollo. Ese cambio de mirada es el verdadero valor de esta propuesta”, concluyó.

  • “Desafíos del Poder Judicial frente a la vulnerabilidad interseccional. Análisis de su impacto en la jurisprudencia y en la legislación”

    “Desafíos del Poder Judicial frente a la vulnerabilidad interseccional. Análisis de su impacto en la jurisprudencia y en la legislación”

    “Desafíos del Poder Judicial frente a la vulnerabilidad interseccional. Análisis de su impacto en la jurisprudencia y en la legislación”

    El Instituto de Formación y Perfeccionamiento Judicial “Dr. Juan Bautista Alberdi”, organiza el ciclo de webinars “Desafíos del Poder Judicial frente a la vulnerabilidad interseccional. Análisis de su impacto en la jurisprudencia y en la legislación”, una propuesta académica destinada a integrantes de los Poderes Judiciales y profesionales de la abogacía.

     
    La actividad será coordinada por Paula Montefiori, defensora pública de la Provincia de Entre Ríos y docente universitaria, y se llevará a cabo mediante la plataforma Zoom.
     
    El ciclo estará conformado por tres encuentros sincrónicos de una hora y media de duración, que se realizarán los días 8, 22 y 29 de junio, de 17 a 18:30.
     
    El primer encuentro, previsto para el lunes 8 de junio, estará a cargo de Luis Ayuso, abogado y docente de la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Rosario, donde se desempeña como profesor en las áreas de Derecho Constitucional, Derechos Humanos y Derecho Procesal Constitucional. Asimismo, integra espacios académicos vinculados al derecho constitucional en la Universidad Católica Argentina.
     
    La segunda jornada tendrá lugar el lunes 22 de junio y contará con la exposición de Pía Martina, abogada, secretaria del Ministerio Público de la Provincia de Buenos Aires en la Asesoría de Menores N.º 1 del Departamento Judicial de Mar del Plata, docente de la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Mar del Plata y codirectora de la Clínica Jurídica en Discapacidad, Sociedad y Derechos Humanos.
     
    Finalmente, el lunes 29 de junio disertará Martha Altabe, doctora en Derecho, profesora de Derecho Constitucional y jueza de la Cámara de Apelaciones con competencia Administrativa y Electoral de la Provincia de Corrientes. Altabe es la vicepresidenta honoraria del Instituto Iberoamericano de Derecho Constitucional y ejerció la vicepresidencia de la Asociación de Mujeres Jueces de Argentina (AMJA) durante 2019 y 2023 y la presidencia de la Asociación Argentina de Derecho Constitucional en el período 2021-2023.
     
    Las personas interesadas en participar deberán inscribirse en https://institutoalberdi.jusentrerios.gov.ar/events/ciclo-de-webinars-desafios-del-poder-judicial-frente-a-la-vulnerabilidad-interseccional/.

  • Una por una, las quejas de la CGT contra la reglamentación de la reforma laboral y su impacto en el poder sindical

    Una por una, las quejas de la CGT contra la reglamentación de la reforma laboral y su impacto en el poder sindical

    Una por una, las quejas de la CGT contra la reglamentación de la reforma laboral y su impacto en el poder sindical

    Más controles sobre los sindicatos, mayor competencia por la representación de los trabajadores, limitaciones al financiamiento de las organizaciones gremiales y un fondo de indemnizaciones que, según la CGT, no asegura el pago a los despedidos. Estos puntos, junto con la renegociación obligatoria y masiva de los convenios colectivos, constituyen los principales cuestionamientos de la central obrera a la reglamentación de la reforma laboral oficializada el pasado lunes por el Gobierno.

    Mediante un pronunciamiento y un documento específico, la conducción de la CGT acusó a la administración de Javier Milei de “avanzar sobre derechos, instituciones y garantías que forman parte del sistema de relaciones laborales y de la libertad sindical” en el país. Además, señaló que el decreto reglamentario 407 representa “una inaceptable intromisión en la vida interna de las organizaciones gremiales y afecta principios esenciales reconocidos por nuestra Constitución Nacional y por los convenios internacionales de la OIT”.
    En particular, la CGT rechazó que la reglamentación modifique la Ley de Asociaciones Sindicales 23.551, al incorporar disposiciones que, según la central, alteran el espíritu y alcance de la ley y modifican aspectos que solo pueden definirse por el Poder Legislativo.
    El punto más controversial se vincula con el artículo que fomenta la competencia en la representación sindical, al reducir del 20% al 5% el mínimo porcentaje de afiliados cotizantes requerido para que una organización pueda disputar la personería o la representación mayoritaria dentro de una actividad. Para los líderes cegetistas, esta medida facilitará la creación de nuevos sindicatos y aumentará las disputas por encuadramiento.
    En contraste, el decreto oficial sostiene que dicho cambio busca “fortalecer la transparencia, ampliar la representatividad en los diversos ámbitos, la verificabilidad de la representación y el funcionamiento democrático, en línea con los principios de modernización institucional”.
    ### Mayor control sobre los gremios
    La preocupación sindical crece debido a que el decreto introduce límites y requisitos para la representación gremial dentro de las empresas. Se establece que “los cuerpos directivos de las asociaciones sindicales estarán integrados por un número de miembros que no exceda una razonable proporcionalidad con la cantidad de afiliados cotizantes” en la firma.
    Asimismo, las organizaciones que soliciten su inscripción ante las autoridades laborales deberán presentar una declaración jurada patrimonial. También se incorporaron mecanismos para verificar la cantidad de afiliados a través del cruce de datos del SIPA y otras bases públicas.
    Además, ante convenios colectivos aplicables en más de una jurisdicción, la autoridad de aplicación podrá admitir hasta dos representaciones adicionales del sector empleador correspondientes a dichas jurisdicciones, cuando sea necesario para una adecuada integración del ámbito de representación.
    El Gobierno justificó esta medida diciendo que busca reflejar las diferencias de productividad entre regiones. En su interpretación, esto es distinto de la negociación colectiva de carácter seccional y nacional, que establece condiciones uniformes para todos los establecimientos del mismo sector productivo. Sin embargo, las organizaciones sindicales advierten que esta postura favorece la negociación de convenios por empresa por sobre los acuerdos sectoriales.
    ### Reclamos por el fondo para despidos
    Por otra parte, en un informe difundido por la delegación de la CGT presente en la conferencia anual de la OIT en Ginebra, se expresaron diversas críticas hacia el nuevo Fondo de Asistencia Laboral (FAL), destinado a cubrir indemnizaciones y que comenzará a funcionar desde noviembre, con posibilidad de uso por parte de las empresas a partir de abril de 2027.
    Los sindicalistas advirtieron que el empleador tendrá la potestad de decidir si utiliza o no los recursos acumulados en la cuenta habilitada, por lo que no se garantiza el pago de la indemnización a los trabajadores.
    Además, señalaron que los fondos serán considerados inembargables, lo que impedirá a los trabajadores ejecutar esos recursos en caso de falta de pago por parte del empleador.

  • Picada fatal: una joven agoniza tras sufrir un impacto – El Miércoles Digital

    Picada fatal: una joven agoniza tras sufrir un impacto – El Miércoles Digital

    Picada fatal: una joven agoniza tras sufrir un impacto – El Miércoles Digital

    Lo que comenzó como una convocatoria por redes sociales para realizar maniobras peligrosas terminó en una tragedia este domingo por la tarde. Un grave siniestro vial tuvo lugar en la colectora de la Autovía Artigas, dejando a una joven con riesgo de vida y poniendo bajo la lupa judicial las denominadas «picadas» o «corridas» de motos.
    El hecho se registró alrededor de las 17.10 a la altura del kilómetro 124, frente a una conocida firma comercial. Según los reportes policiales, el accidente se produjo en el marco de una juntada masiva de jóvenes que se autoconvocan mediante redes sociales para realizar destrezas y maniobras no permitidas, una práctica conocida en el ambiente como «Domingrau».
    En este contexto de ilegalidad, colisionaron dos motocicletas: una Yamaha Crypton, conducida por un joven de 23 años acompañado por una joven de 23 años, y una Honda Wave, al mando de un adolescente de 17 años.
    Gravedad de las lesiones y riesgo de muerte
    La peor parte del impacto fue sufrida por la joven, quien fue trasladada de urgencia al Hospital Justo José de Urquiza de Concepción del Uruguay. El informe médico es desgarrador: presenta traumatismo cráneo-encefálico grave con pérdida de conocimiento y estallido de bazo.
    Tras ser intervenida quirúrgicamente de urgencia, fue derivada a la Unidad de Terapia Intensiva (UTI), donde permanece con pronóstico reservado y riesgo de muerte. Los conductores de ambos rodados también resultaron con lesiones que están siendo evaluadas.
    Dada la naturaleza del evento, la justicia ha encuadrado el hecho bajo la supuesta infracción al Artículo 193 bis del Código Penal Argentino, que sanciona a quienes participen u organicen pruebas de velocidad o destreza con vehículos motorizados sin la debida autorización, poniendo en peligro la vida de las personas.
    En el lugar trabajaron efectivos de la Comisaría Cuarta, la División Investigaciones y la Policía Científica, quienes realizaron las pericias pertinentes para determinar la mecánica del choque. Este lamentable suceso vuelve a poner en evidencia el extremo peligro de estas prácticas clandestinas que desafían las normas de seguridad.
    Fuente: Policía de Entre Ríos.

     
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  • Isla del Puerto: quiso espantar a las abejas e impactó contra una palmera – El Miércoles Digital

    Isla del Puerto: quiso espantar a las abejas e impactó contra una palmera – El Miércoles Digital

    Isla del Puerto: quiso espantar a las abejas e impactó contra una palmera – El Miércoles Digital

    Una situación inusual provocó un siniestro vial este sábado por la tarde en el sector de la Isla del Puerto, donde un automóvil terminó impactando contra una palmera.
    El hecho se registró alrededor de las 17, cuando un vehículo Honda HRV circulaba en sentido norte-sur. Según el relato del conductor, un joven de 17 años, el accidente se produjo de manera imprevista cuando un grupo de abejas ingresó al habitáculo del rodado.
    Ante la distracción y el intento por desplazar a los insectos, el joven perdió el control del automóvil poco antes de llegar a la rotonda, colisionando frontalmente contra una palmera ubicada en el sector.

    Al momento del impacto, el conductor viajaba acompañado por otros dos jóvenes de 17 y 19 años. A pesar de la magnitud del choque contra la especie arbórea, todos los ocupantes manifestaron no presentar dolencias ni lesiones, resultando ilesos del percance.
    En el lugar se hizo presente personal del Comando Radioeléctrico, que asistió a los involucrados y resguardó la zona. Asimismo, se solicitó la intervención de los agentes de la Dirección de Tránsito Municipal para labrar las actuaciones correspondientes y proceder con las tareas de rigor sobre el vehículo siniestrado

     
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  • Milagro en la Autovía 14: una familia ilesa tras un violento impacto contra un camión

    Milagro en la Autovía 14: una familia ilesa tras un violento impacto contra un camión

    Milagro en la Autovía 14: una familia ilesa tras un violento impacto contra un camión

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    Un viaje familiar que tenía como destino el norte argentino estuvo a punto de terminar en tragedia este sábado por la mañana. Sobre el kilómetro 27 de la Ruta Nacional 14, un perro suelto en la calzada desencadenó un siniestro que vuelve a encender las alarmas sobre la seguridad vial en los corredores entrerrianos.

    El accidente ocurrió cuando una Toyota SW4, ocupada por una familia bonaerense con menores de edad, no pudo evitar embestir a un perro que se cruzó en su camino. El choque desestabilizó por completo a la camioneta, que perdió el control y terminó colisionando violentamente contra un camión Scania 113 estacionado en la banquina.

    El destino jugó a favor de los involucrados: el chofer del camión se encontraba fuera de la cabina revisando las luces en el momento exacto del golpe, lo que evitó una desgracia mayor.

    Saldo blanco pero mucha tensión

    Pese a la magnitud de los daños materiales y el susto lógico, especialmente por la presencia de niños en el vehículo, fuentes oficiales confirmaron que no hubo heridos. El personal de emergencias que asistió al lugar destacó la fortuna de los ocupantes tras la maniobra involuntaria.

    Este nuevo episodio pone otra vez sobre la mesa una problemática recurrente en Entre Ríos: los animales sueltos. Lo que comenzó como un imprevisto causado por un perro terminó en un choque de alta energía, reabriendo el debate sobre la responsabilidad de los dueños de animales y la seguridad en una de las rutas más transitadas del país.

  • Triple choque en Ruta 12: Un motor desprendido y casi 60 pasajeros ilesos tras un fuerte impacto

    Triple choque en Ruta 12: Un motor desprendido y casi 60 pasajeros ilesos tras un fuerte impacto

    Triple choque en Ruta 12: Un motor desprendido y casi 60 pasajeros ilesos tras un fuerte impacto

    Un grave siniestro vial se registró este viernes 1 de mayo al mediodía sobre la Ruta Nacional N° 12, involucrando a dos automóviles particulares y un colectivo de larga distancia. A pesar de la magnitud del choque, que provocó el desprendimiento del motor de uno de los vehículos, no se reportaron personas heridas.

    El accidente ocurrió alrededor de las 11:44 horas a la altura del kilómetro 174, en el tramo que une las localidades de Ceibas y Médanos. Al lugar asistió de inmediato una dotación de los Bomberos Voluntarios de Ceibas en el Móvil N° 24 para asistir a los involucrados.
    Vehículos involucrados
    La colisión afectó a tres rodados que circulaban en distintas direcciones:

    VW Taos Comfortline: El conductor, un hombre de 37 años oriundo de Rosario, resultó ileso. Su vehículo sufrió los daños más severos, quedando atravesado en la calzada con el motor totalmente desprendido a causa del impacto.

    Colectivo Plusmar (Scania): Transportaba a 59 pasajeros desde Buenos Aires hacia General Galarza. Tanto los choferes (de 55 y 41 años) como la totalidad de los pasajeros resultaron sin lesiones. La unidad presentó daños en el frente izquierdo y la rotura de un neumático.

    Automóvil Haval: Circulaba con tres ocupantes desde Buenos Aires hacia Entre Ríos. El vehículo sufrió daños en su lateral derecho y logró detenerse en la banquina sin que se registraran heridos.

    Operativo y normalización del tránsito
    Debido a la posición de los vehículos y los restos sobre el asfalto, personal de la Policía de Ceibas y Médanos, junto a Gendarmería Nacional, procedieron al corte total del tránsito para garantizar la seguridad en la zona.
    Los Bomberos Voluntarios realizaron tareas de limpieza de calzada y retiro de elementos peligrosos. Mientras que el automóvil VW fue removido por una grúa de la Autovía del Mercosur, el colectivo quedó en el lugar a la espera de una nueva unidad para realizar el trasbordo de los 59 pasajeros y poder continuar el viaje.
    En el lugar también colaboró el servicio de auxilio del corredor vial para normalizar la circulación lo antes posible.

  • Conflicto transportista: fracasó otra reunión para alcanzar un acuerdo en Buenos Aires y crece el impacto en la exportación de granos

    Conflicto transportista: fracasó otra reunión para alcanzar un acuerdo en Buenos Aires y crece el impacto en la exportación de granos

    Conflicto transportista: fracasó otra reunión para alcanzar un acuerdo en Buenos Aires y crece el impacto en la exportación de granos

    Transportistas de granos, acopiadores y las entidades del agro continúan sin poder alcanzar un acuerdo para establecer una nueva tarifa de referencia de carga en Buenos Aires, mientras que los camioneros autoconvocados siguen con las protestas y retenes en las rutas con impacto directo en el funcionamiento de los puertos exportadores de la provincia.Este martes,en una tensa reunión que se llevó en La Plata en el marco de la Comisión Asesora del Transporte del Agro, las cámaras transportistas y los dadores de carga (acopiadores y entidades rurales) volvieron a plantear posturas diferentes respecto a la actualización de la tarifa de referencia.En el encuentro se mantuvieron las posturas ya conocidas por los diferentes actores: Acopiadores y Coninagro ratificaron un incremento del 14%, porcentaje que fue aceptado por la Confederación Argentina del Transporte de Cargas (Catac) y la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) – marcando sin embargo que tendría que estar sujeto a nuevas actualizaciones ya que no llega a cubrir los costos -, pero que fue rechazada por la Asociación de Transportistas de Cereales y Afines (Atcade), que reclama una actualización del 25%.De hecho, tanto Catac como Fetra publicaron su propia tarifa de referencia, con incrementos que rondan el 14%, lo que le valió críticas de las otras cámaras del sector por no ser un número consensuado.Por su parte, los autoconvocados, que son los que mantienen los cortes y protestas en las rutas, piden un aumento del 35%. No obstante, algunos grupos aceptaron el incremento del 14% y levantaron el paro en lugares puntuales, como en General Belgrano.En el interín, crece la preocupación en el sector exportador por el impacto del conflicto en los puertos bonaerenses como Bahía Blanca, Quequén y Necochea, a los cuales no ingresan granos.Desde la Cámara de la Industria Aceitera y el Centro de Exportadores de Cereales (Ciara-CEC) aseguraron que “las prácticas extorsivas de los transportistas autoconvocados de la Provincia de Buenos Aires han hecho colapsar las operaciones de exportación en los puertos de Bahía Blanca y en Necochea”.“La situación es insostenible: los barcos no están viniendo a cargar a la Argentina, por lo que el daño económico para toda la cadena de valor cerealera y oleaginosa es inmenso, y está afectando también al país”, afirmaron y concluyeron: “no podemos avalar prácticas abusivas en distintos puntos de la provincia que impiden cargar libremente o llegar a los puertos. Urge levantar estas medidas y retornar a la normalidad”.Como adelantó Clarín Rural, el impacto por la inactividad de los puertos ya genera pérdidas por US$ 100 millones, según estimaciones de la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), como consecuencia de que los 8 barcos amarrados en las terminales no pudieron ser cargados de manera completa, a lo que se suman multas y el desvío de buques hacia otros puertos fuera del país.Los transportistas autoconvocados mantienen activos más de 50 cortes en provincias con Buenos Aires – que concentra el grueso de los retenes -, Córdoba, Santa Fe, Misiones, Tucumán y otras más.El viernes de la semana pasada solicitaron al Gobierno nacional una reunión y la apertura de una mesa de diálogo de “manera urgente” para discutir un aumento de la tarifa, cuestión que fue rechazada por la Secretaría de Transporte al recordar que el Estado nacional no tiene injerencia en ese tema, ya que se eliminaron las “mesas de negociación nacional” al comienzo de la gestión de Javier Milei.