Etiqueta: impuestos

  • Se postergó hasta diciembre el aumento de impuestos a los combustibles – Arriba Noticias

    Se postergó hasta diciembre el aumento de impuestos a los combustibles – Arriba Noticias

    Se postergó hasta diciembre el aumento de impuestos a los combustibles – Arriba Noticias

    Qué cambia con el nuevo decreto
    El Decreto 617/2025, con sus modificaciones posteriores, había establecido que los incrementos pendientes comenzarían a aplicarse desde el 1º de noviembre de 2026.
    Sin embargo, el nuevo decreto sustituyó esa fecha por el 1º de diciembre de 2026, por lo que la aplicación de los ajustes impositivos quedó diferida durante noviembre.
    En su artículo primero, la normativa también reemplazó la referencia al período comprendido entre el 1º de agosto y el 31 de octubre de 2026 por el comprendido entre el 1º de agosto y el 30 de noviembre de 2026.
    La legislación nacional establece montos fijos en pesos para determinar el impuesto sobre los combustibles líquidos y el impuesto al dióxido de carbono.
    Esos importes se actualizan trimestralmente sobre la base de las variaciones del Índice de Precios al Consumidor (IPC), elaborado por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).
    De acuerdo con el Decreto 501/2018, ARCA debe actualizar los montos correspondientes en enero, abril, julio y octubre de cada año, considerando las variaciones acumuladas del índice durante el trimestre calendario anterior.
    No obstante, distintas disposiciones del Poder Ejecutivo fueron postergando la aplicación de incrementos derivados de esas actualizaciones.
    El aplazamiento oficial del impuesto a los combustibles se da luego de que a finales de septiembre las petroleras privadas comenzaran a incrementar los valores en los surtidores con subas de hasta el 5%, impulsadas por la suba internacional del crudo. Por su parte, la estatal YPF aplicó un ajuste del «1%» en sus estaciones de servicio. Fuentes del mercado confirmaron que Shell dispuso incrementos del «2% en las naftas y del 5% en el gasoil», mientras que Axion ajustó sus naftas un «2,5% en promedio», acompañadas por movimientos similares en la red de Puma.
    En relación con el aumento dispuesto por YPF, la petrolera detalló que el mismo tiene como propósito «evitar trasladar la volatilidad a los precios locales» y sostener lo que la compañía califica como un «acuerdo honesto con los consumidores». En sintonía con esto, el presidente y CEO de la firma, Horacio Marín, había anticipado que el seguimiento de los valores se rige por la evolución del crudo, los márgenes de rentabilidad y la respuesta del mercado.
    Para justificar la postergación impositiva, el Ejecutivo argumentó en el texto oficial que «con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible, resulta necesario, para los productos en cuestión, diferir los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones». De este modo, el Gobierno busca amortiguar el impacto directo sobre el Índice de Precios al Consumidor (IPC) y moderar la suba en los surtidores de todo el país.

  • Frigerio expuso su pacto fiscal para eliminar retenciones y otros impuestos al agro – El Miércoles Digital

    Frigerio expuso su pacto fiscal para eliminar retenciones y otros impuestos al agro – El Miércoles Digital

    Frigerio expuso su pacto fiscal para eliminar retenciones y otros impuestos al agro – El Miércoles Digital

    En el marco de la Jornada Nacional del Agro (Jonagro) 2026 -organizada por Confederaciones Rurales Argentinas (CRA)-, el gobernador Rogelio Frigerio reclamó de manera urgente un cambio en la matriz impositiva nacional para liberar el potencial del sector agropecuario y consideró que el Estado debe dejar de ser un obstáculo, para convertirse en un facilitador de la inversión privada.
    La jornada se realizó en la sede de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, donde el mandatario provincial participó del panel “Acción de las provincias en una Argentina distinta: El rol de los gobiernos provinciales en el nuevo escenario productivo”, junto a sus pares de Santa Fe, Maximiliano Pullaro; de Corrientes, Juan Pablo Valdés; y de Río Negro, Alberto Weretilneck. El encuentro fue encabezado por el presidente de CRA, Carlos Castagnani; y el vicepresidente primero, el entrerriano José Colombatto; entre otras autoridades de la entidad, consignó el portal oficial de la Provincia.
    “No puede haber ninguna prioridad antes que bajar las malditas retenciones”, dijo Frigerio ante los referentes institucionales, empresariales y económicos que participaron de la jornada, al tiempo que advirtió que, a pesar de que el campo está logrando una cosecha récord, la rentabilidad sigue siendo escasa, una situación que calificó como responsabilidad del Estado.
    “Este debería ser el último año en la Argentina de una gran cosecha y una baja rentabilidad”, sentenció y subrayó que, mientras el productor hace todo bien “de la tranquera hacia adentro”, el sector público debe colaborar para que ese esfuerzo sea recompensado.
     

    “No puede haber ninguna prioridad antes que bajar las malditas retenciones”, enfatizó el gobernador Frigerio.
    Un nuevo acuerdo fiscal federal
    En ese marco, el gobernador entrerriano propuso al gobierno nacional y a sus pares un acuerdo fiscal federal para proyectar una política tributaria con “sentido común” a largo plazo. Según manifestó, es imperativo eliminar de forma coordinada entre Nación, provincias y municipios, aquellos impuestos que no existen en otros países y que frenan el crecimiento, destacó el portal oficial de la Provincia.
    En su planteo, estableció una escala de prioridades clara: A nivel nacional, reiteró la necesidad en primer lugar de eliminar las “malditas retenciones”, además del impuesto al cheque, para favorecer el financiamiento y el capital de trabajo. A nivel provincial, propuso la baja gradual de Ingresos Brutos y Sellos; y a nivel municipal, instó a revisar las tasas que funcionan como “impuestos disfrazados”.
    El modelo de gestión de Entre Ríos
    Luego, Frigerio destacó las acciones implementadas en la provincia para fomentar la competitividad, entre ellas los incentivos a la inversión: “Entre Ríos cuenta con un régimen propio donde las nuevas inversiones no pagan ningún impuesto provincial por 15 años (extensible a 20), lo que ya atrajo a más de 150 empresas y compromisos por más de 300.000 millones de pesos”, dijo.
    En materia de infraestructura y logística, resaltó que en la próxima licitación Entre Ríos va a formar parte por primera vez de la Hidrovía, así como la reactivación en marcha de los puertos de Concepción del Uruguay, La Paz, Diamante e Ibicuy para reducir costos logísticos, publicó el portal oficial de la Provincia.
    También bregó por la apertura de mercados, y mencionó como un hito la reciente exportación de miel entrerriana a Alemania bajo el acuerdo Unión Europea-Mercosur, la primera en el país desde su firma.
    Finalmente, Frigerio reafirmó que el sector agropecuario es la “locomotora de la recuperación” de la economía argentina y que el camino para salir adelante es trabajar de manera coordinada para terminar con una matriz impositiva que ha sido un impedimento para crecer durante décadas.

     
    Esta nota es posible gracias al aporte de nuestros lectores
    Sumate a la comunidad El Miércoles mediante un aporte económico mensual para que podamos seguir haciendo periodismo libre, cooperativo, sin condicionantes y autogestivo.