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  • Siguen trabajando con la educación ambiental y senderismo en la Isla del Puerto – El Miércoles Digital

    Siguen trabajando con la educación ambiental y senderismo en la Isla del Puerto – El Miércoles Digital

    La Isla del Puerto de Concepción del Uruguay continúa recibiendo a estudiantes de los niveles inicial, primario, secundario y superior, quienes participan de actividades de educación ambiental y senderismo.
    Esto se enmarca en la categoría de reserva natural que tiene la Isla, con un ambiente biológico de flora y fauna muy rico, asociado principalmente a los ecosistemas de bosque en galería, humedales y espinal, con más de 150 especies de aves, algunos mamíferos y 104 especies de plantas nativas.
    Recientemente, la Isla fue visitada por alumnos de la Tecnicatura Superior en Conservación, Uso y Gestión de Bienes Naturales Comunales”, que se dicta en la Escuela Normal Superior “República Oriental del Uruguay”, de Colón. También en agosto, la reserva fue visitada por estudiantes de la escuela N° 92 “Tucumán”.
    Esta actividad se desarrolla todo el año, en tanto durante octubre y noviembre se suman los contingentes escolares de otras ciudades. Cuando un grupo de estudiantes visita esta área natural protegida, la actividad comienza en el Centro de Interpretación del Humedal, donde se realiza una introducción sobre qué es un área de este tipo y cuál es su biodiversidad. La actividad continúa caminando por la avenida, lo que permite reconocer los ambientes naturales inundables, que son mucho más reconocibles desde la altura, es decir que esta caminata permite observar todo el sector de laguna interna, ecosistemas característicos, rica vegetación y diversidad de aves.

    Finalmente, en el sendero “Ingá” se recorre una parte del bosque nativo, en su formato de selva en galería, empezando con el anillado mecánico para el control de la Acacia Negra, entonces se muestra cómo es la técnica de control mecánico de un árbol, cómo funciona la parte anatómica de un árbol y qué efectos tiene.
    Además del circuito -más extenso- que comienza en el Centro de Interpretación del Humedal, otro consta de un recorrido exclusivamente en el sendero, con la charla introductoria que se realiza al ingreso.
    Senderismo abierto
    Más allá del recorrido para estudiantes, el sendero permanece habilitado para quienes lo quieran visitar en general. Algunos fines de semana largos, los guías ofrecen el servicio de recorrido guiado para quienes quieran conocer más. El cuerpo de guías naturalistas ofrece actividades guiadas para todo público, sumándose al servicio de guía para los grupos escolares, a cargo de los dos guardaparques de la Isla.
    Para realizar el recorrido, tanto los establecimientos educativos como el público en general pueden contactarse a través de ugip.isladelpuerto@gmail.com.
    Colaboración para proteger a los animales
    Debido a la creciente del río Uruguay, muchos animales se refugian en la avenida costanera de la Isla. Por ello, se solicita evitar el contacto con ellos, mantener distancia y circular con precaución.
     
    Fuente: Prensa de la  MdeCdelU.

     
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  • Hotel-Casino en la Isla del Puerto: entre la falacia del progreso, la evidencia científica y la violación del derecho ambiental

    Hotel-Casino en la Isla del Puerto: entre la falacia del progreso, la evidencia científica y la violación del derecho ambiental

    La reciente defensa pública sobre la instalación de un complejo de alta categoría en la Reserva Natural de Usos Múltiples Isla del Puerto de Concepción del Uruguay exige una respuesta firme, conceptualmente rigurosa e institucionalmente categórica. El planteo formulado por el concejal Pablo Presas intenta encubrir una violación directa al ordenamiento normativo bajo la falacia del progreso, pretendiendo resolver una necesidad social legítima, como la generación de empleo y la atracción de inversiones, mediante una premisa jurídica e inequívocamente inadmisible: desplazar la legalidad vigente, las garantías constitucionales y el conocimiento científico a un plano secundario frente a proyectos de rentabilidad privada. No se trata de una oposición dogmática al turismo, a la infraestructura hotelera ni al desarrollo económico regional. La cuestión de fondo es de carácter institucional, legal y ambiental: qué modelo de ciudad se pretende construir y cuáles son los límites infranqueables que imponen la ecología, la Constitución y el marco normativo de las Áreas Naturales Protegidas. 

    La pretensión de construir infraestructura hotelera y de juego de azar en la Isla del Puerto no se enfrenta a una laguna normativa ni a un margen de interpretación arbitral, sino que choca de manera directa con prohibiciones legales taxativas del régimen provincial de protección. La Isla del Puerto integra el Sistema Provincial de Áreas Naturales Protegidas, y en su Capítulo XIII, relativo a los asentamientos humanos en áreas protegidas, el artículo 38° de la Ley Provincial N.° 10.479 establece expresamente que «la infraestructura hotelera debe ubicarse fuera de los límites del área protegida y en ningún caso será considerada como una excepción». Invocar la figura de Reserva de Usos Múltiples para justificar una masa de cemento de alta escala constituye una alteración deliberada de la ley, dado que el artículo 22° de la Ley N.° 10.479 determina que las actividades de producción o esparcimiento en esta categoría deben ejecutarse obligatoriamente mediante metodologías social y ambientalmente no destructivas ni degradativa de los ecosistemas o recursos escénicos. Asimismo, el Decreto Reglamentario N.° 2474/19 en el Anexo I de su artículo 22° ratifica que en la Reserva de Usos Múltiples «siempre deberá priorizarse la preservación del entorno natural, cultural y social». A esto se suma que la Ley N.° 10.479, en su artículo 23° inciso c, prescribe la existencia obligatoria de un «área testigo» con el rango de intangibilidad propio de los Parques Naturales, donde según el Decreto Reglamentario N.° 2474/19 se prohíbe cualquier uso destructivo y solo se admiten intervenciones de conservación u observación científica. Por su parte, el artículo 85° de la Constitución de Entre Ríos prohíbe la construcción de obras de infraestructura a gran escala que puedan interrumpir o degradar la libertad de las aguas y el desarrollo natural de sus ecosistemas asociados. La sobrecarga vehicular, la contaminación sonora y lumínica, el rellenado de suelos y el tratamiento de efluentes derivados de un complejo con casino vulneran de forma irreversible el mandato de conservación y el principio de inmutabilidad de la identidad del ecosistema consagrado en el artículo 23° inciso b de la Ley N.° 10.479. 
    La evidencia científica sobre la Isla del Puerto es concluyente. El inventario realizado por la UNSAM (bajo la dirección de la Dra. Patricia Kandus) acredita el rol clave del humedal en la regulación hídrica, depuración de aguas y conservación de biodiversidad. El argumento del concejal Presas, que pretende justificar el emplazamiento del hotel-casino aprovechando las áreas elevadas por refulado y la infraestructura previa de la avenida y los paradores, incurre en la falacia de que una intervención previa habilita la cementación indefinida del territorio. Que se hayan realizado obras de acceso y servicios públicos mínimos para el disfrute comunitario no otorga vía libre para sumar una sobrecarga edilicia de gran escala ni una actividad extractiva como el juego de azar. Por el contrario, la ciencia demuestra que el ecosistema remanente cumple funciones críticas de amortiguación que se verían anuladas con nuevas impermeabilizaciones. Insistir con un megaproyecto privado sobre zonas ya frágiles no es aprovechar infraestructura: es desestimar la evidencia científica para profundizar la degradación del humedal.
    El régimen jurídico de protección ambiental halla sus cimientos en normas de máxima jerarquía institucional. El artículo 41° de la Constitución Nacional consagra el derecho a un ambiente sano y apto para el desarrollo humano, imponiendo que las actividades productivas satisfagan las necesidades presentes sin comprometer a las generaciones futuras. Como señala el jurista Daniel Sabsay el desarrollo no puede reducirse a mero crecimiento económico ni utilizarse como salvoconducto para intervenir cualquier territorio en función de un negocio circunstancial. Esta postura se alinea con la doctrina de la Corte Suprema de Justicia de la Nación en el histórico precedente «Majul, Julio Jesús c/ Municipalidad de Pueblo General Belgrano», donde se dictaminó que los humedales son sistemas integrales indisponibles para la especulación inmobiliaria o de infraestructura masiva. En dicho fallo, la Corte sentó un hito al consagrar como principios rectores obligatorios el  in dubio pro natura (ante la duda, se debe favorecer a la naturaleza), el in dubio pro agua (en caso de incerteza, prevalece la tutela de los recursos hídricos) y el principio de no retroceso ambiental, el cual prohíbe expresamente a los Estados rebajar o flexibilizar las tutelas jurídicas ya alcanzadas. Pretender instalar un proyecto masivo mediante declaraciones mediáticas vulnera además los estándares de acceso a la información pública, la evaluación de impacto ambiental objetiva y previa, y los mecanismos de participación ciudadana real consagrados por el Acuerdo de Escazú (Ley N.° 27.566) y la Ley General del Ambiente (Ley N.° 25.675). 
    El debate presentado pretende imponer una falsa dicotomía entre quienes defienden el «progreso» y quienes buscan «impedirlo», lo cual es conceptualmente erróneo. Concepción del Uruguay posee múltiples áreas consolidadas dentro de su planta urbana, dotadas de servicios e infraestructura, plenamente aptas para el emplazamiento de hoteles de categoría, centros de convenciones y emprendimientos gastronómicos o recreativos. La elección de la Isla del Puerto no responde a una necesidad funcional ni territorial del proyecto, sino a la intención de privatizar el valor paisajístico y capturar un bien ambiental público en favor de la rentabilidad privada. La Reserva demuestra actualmente que la conservación es compatible con el desarrollo socioeconómico sostenible mediante el ecoturismo, el senderismo ambiental, la educación y la investigación, tal como lo promueve el sitio de la Reserva y la propia estructura de la Ley N.° 10.479. Antes de proyectar la renta o el empleo estimado de un casino, los promotores de la iniciativa deben responder la pregunta urbanística y legal de fondo: ¿por qué sacrificar el patrimonio natural protegido de toda la comunidad cuando la misma inversión puede radicarse en zonas urbanas sin destruir humedales? 
    La Isla del Puerto no requiere ser cementada ni convertida en un polo de juego de azar para generar valor; su biodiversidad, sus ecosistemas y los servicios ambientales que presta constituyen un capital colectivo que pertenece a todas las generaciones de uruguayenses. La evidencia científica lo desaconseja, la Ley Provincial N.° 10.479 lo prohíbe y la Constitución Nacional lo veta. El desarrollo es legítimo; la degradación de un área protegida bajo la excusa del desarrollo, no. Frente a la especulación inmobiliaria, la comunidad de Concepción del Uruguay debe sostener un límite claro e inamovible: la Isla del Puerto no se negocia.
    Arq. Guillermo Arrejoria. Especialista en Planificación Urbano Territorial.
     

  • Inseguridad: Le robaron las ruedas de su carrito en la Isla del Puerto y logró reponerlas para seguir trabajando (VIDEO)

    Inseguridad: Le robaron las ruedas de su carrito en la Isla del Puerto y logró reponerlas para seguir trabajando (VIDEO)

    Inseguridad: Le robaron las ruedas de su carrito en la Isla del Puerto y logró reponerlas para seguir trabajando (VIDEO)

    Días pasados, desconocidos robaron las ruedas de un carrito de comidas en la Isla del Puerto, dejando al joven dueño del mismo, imposibilitado de seguir trabajando. No es el primer robo en la Isla. Reclaman presencia y vigilancia nocturna.

    Impotencia, bronca, tristeza, todas la sensaciones se cruzaron en la mente del damnificado, ya que esto no solamente tiene un costo, sino que lo dejaba sin poder movilizarse para cumplir con otros eventos.
    Afortunadamente, el joven gastronómico, logró conseguir una ruedas de un viejo Fiat 600 y así colocarlas en su carrito y continuar con sus actividades.
    Seguramente quienes robaron, no saben que significan las palabras “trabajo” y “sacrificio”, y lamentablemente esto que venderán en el mercado negro por pocos pesos, le cuestan mucho al verdadero dueño.
    Es importante que las autoridades adopten medidas y mejores controles en la Isla del Puerto, donde ya hubo numerosos robos nocturnos, por ejemplo poner cámaras y mayores recorridas, para proteger a quienes apuestan al crecimiento de este lugar tan visitado por el turismo.

  • Atención gastronómicos: Taller Barista en la Isla del Puerto

    Atención gastronómicos: Taller Barista en la Isla del Puerto

    Atención gastronómicos: Taller Barista en la Isla del Puerto

    Se realizará en Concepción del Uruguay, un Taller Barista el cual tendrá lugar el día 16 de junio próximo, en el establecimiento Panza Verde de Isla del Puerto!!

    Será con cupos limitados y organizado por la UTHGRA Delegación Uruguay.

  • Isla del Puerto: quiso espantar a las abejas e impactó contra una palmera – El Miércoles Digital

    Isla del Puerto: quiso espantar a las abejas e impactó contra una palmera – El Miércoles Digital

    Isla del Puerto: quiso espantar a las abejas e impactó contra una palmera – El Miércoles Digital

    Una situación inusual provocó un siniestro vial este sábado por la tarde en el sector de la Isla del Puerto, donde un automóvil terminó impactando contra una palmera.
    El hecho se registró alrededor de las 17, cuando un vehículo Honda HRV circulaba en sentido norte-sur. Según el relato del conductor, un joven de 17 años, el accidente se produjo de manera imprevista cuando un grupo de abejas ingresó al habitáculo del rodado.
    Ante la distracción y el intento por desplazar a los insectos, el joven perdió el control del automóvil poco antes de llegar a la rotonda, colisionando frontalmente contra una palmera ubicada en el sector.

    Al momento del impacto, el conductor viajaba acompañado por otros dos jóvenes de 17 y 19 años. A pesar de la magnitud del choque contra la especie arbórea, todos los ocupantes manifestaron no presentar dolencias ni lesiones, resultando ilesos del percance.
    En el lugar se hizo presente personal del Comando Radioeléctrico, que asistió a los involucrados y resguardó la zona. Asimismo, se solicitó la intervención de los agentes de la Dirección de Tránsito Municipal para labrar las actuaciones correspondientes y proceder con las tareas de rigor sobre el vehículo siniestrado

     
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  • Despiste en la Isla del Puerto: Se le metieron abejas en el auto y chocó contra una palmera

    Despiste en la Isla del Puerto: Se le metieron abejas en el auto y chocó contra una palmera

    Despiste en la Isla del Puerto: Se le metieron abejas en el auto y chocó contra una palmera

    Un insólito siniestro vial ocurrió alrededor de las 17:00 horas de este sábado en el paseo de la Isla del Puerto. Un joven conductor perdió el control de su camioneta tras verse sorprendido por el ingreso de un enjambre al habitáculo.

    El incidente involucró a una camioneta Honda HRV que circulaba en sentido norte-sur. Según el testimonio del conductor, un adolescente de 17 años, el accidente se desencadenó cuando un grupo de abejas entró imprevistamente al vehículo.
    En el intento por espantar a los insectos y ante la distracción generada, el joven no pudo mantener el rumbo y terminó impactando frontalmente contra una palmera situada pocos metros antes de llegar a la rotonda.
    Ocupantes ilesos
    Al momento del choque, el conductor viajaba acompañado por otros dos jóvenes de 17 y 19 años. Afortunadamente, y pese a la violencia del impacto contra el ejemplar arbóreo, todos los ocupantes resultaron ilesos y manifestaron no presentar dolencias.
    Intervención policial
    En el lugar trabajó personal del Comando Radioeléctrico, que asistió a los involucrados en primera instancia. Posteriormente, agentes de la Dirección de Tránsito Municipal realizaron las actuaciones correspondientes y las tareas de rigor sobre el rodado siniestrado.

  • Alerta por hantavirus en la isla habitada más remota del mundo: el crucero atracó dos días con una víctima a bordo y ahora rastrean los contactos

    Alerta por hantavirus en la isla habitada más remota del mundo: el crucero atracó dos días con una víctima a bordo y ahora rastrean los contactos

    Alerta por hantavirus en la isla habitada más remota del mundo: el crucero atracó dos días con una víctima a bordo y ahora rastrean los contactos

    A mediados de abril, en Tristan da Cunha, la isla habitada más remota del mundo, se celebraba la llegada del crucero MV Hondius, que recientemente adquirió relevancia internacional debido a casos de hantavirus reportados entre sus pasajeros. El crucero permaneció dos días en la isla, ubicada en el Atlántico Sur, equidistante de Sudamérica y África, durante los cuales algunos pasajeros y tripulantes descendieron a tierra firme y tuvieron contacto con la población local. Actualmente, las autoridades isleñas mantienen un seguimiento estricto del caso y han solicitado a los habitantes estar atentos a posibles síntomas.

    Tristan da Cunha, territorio británico en el Atlántico Sur, dista más de 2.100 kilómetros de la tierra habitada más cercana —la isla de Santa Elena— y más de 3.300 kilómetros de Sudáfrica, el continente mayormente próximo. Su población es inferior a 300 personas, y el aislamiento ha dado lugar a una comunidad con solo nueve apellidos registrados, evidenciando un alto grado de endogamia. En la isla casi no se presentan enfermedades comunes en otras regiones, y el coronavirus nunca llegó a este enclave.
    La temporada de cruceros en Tristan da Cunha culmina a mediados de abril y, en 2026, la celebración por la visita del MV Hondius fue breve. El martes 14 de abril, el barco, que zarpó de Ushuaia y provenía de las Islas Georgias del Sur, arribó con mar calmo y cielo despejado. Según la Administración de Tristan da Cunha, los visitantes disfrutaron de paseos guiados, recorridos por el museo y espacios abiertos, siendo el pub local uno de los puntos favoritos.
    Al día siguiente, miércoles 15 de abril, alumnos de la escuela isleña conocieron a tres pasajeros del Hondius, entre ellos Joep, un visitante de Katwijk, Países Bajos. En horas recientes se confirmó que un matrimonio neerlandés, que falleció con dos semanas de diferencia, fue el origen del brote de hantavirus a bordo. Ambos habían viajado previamente por Argentina, Chile y Uruguay antes de embarcar.
    La expedición continuó con una escala el 16 de abril en la isla Nightingale, donde desembarcaron 110 pasajeros en condiciones ideales. Posteriormente, el MV Hondius circunnavegó la isla Gough antes de dirigirse a Santa Elena. Durante esta travesía, el crucero también transportó productos locales, como papas y mariscos frescos, además de llevar de regreso a Conrad Glass, isleño que regresaba a casa, y a una familia nativa que viajaba al extranjero.
    Sin embargo, junto con estos bienes y personas, el barco trasladó el hantavirus.
    Ante esta situación, Philip Kendall, administrador del Gobierno de Tristan da Cunha, emitió una carta abierta dirigida a la población del archipiélago, expresando su inquietud tras la difusión global de la noticia: tres fallecidos y tres personas infectadas con hantavirus a bordo del MV Hondius.
    Kendall explicó que el hantavirus, enfermedad grave responsable de los casos, se transmite generalmente por contacto con roedores infectados, aunque también puede contagiarse entre personas. Los síntomas incluyen fiebre, fatiga extrema, dolores musculares, molestias estomacales, náuseas, vómitos, diarrea y dificultad respiratoria, que en algunos casos puede ser severa y requerir hospitalización.
    El administrador aseguró que, aunque algunos pasajeros descendieron y tuvieron contacto con la comunidad local, hasta el momento no se ha identificado ningún caso en la isla y no existen motivos significativos para la preocupación.
    No obstante, se está llevando a cabo un despliegue sanitario en Santa Elena, donde también arribaron habitantes de Tristan da Cunha a bordo del mismo crucero. Las autoridades sanitarias de Santa Elena han recomendado que los isleños que viajaron en el MV Hondius guarden cuarentena como medida preventiva, y Tristan da Cunha se comprometió a adoptar la misma cautela si fuese necesario.
    Además, se ha iniciado un exhaustivo proceso de rastreo de contactos basado en el riesgo, con el fin de identificar y notificar a posibles afectados en Santa Elena, Ascensión y Tristan da Cunha. El gobierno local afirmó que brindará todo el apoyo necesario a quienes lo requieran durante esta situación.

  • Educación ambiental y senderismo en la Isla del Puerto

    Educación ambiental y senderismo en la Isla del Puerto

    Educación ambiental y senderismo en la Isla del Puerto

    La Isla del Puerto de Concepción del Uruguay continúa recibiendo a estudiantes de los niveles inicial, primario y secundario, quienes participan de actividades de educación ambiental y senderismo. Es en este marco que recientemente estuvieron allí alumnos de la Escuela N° 25 “Profesor Roberto Nouche”.

    Esta actividad se desarrolla todo el año, en tanto durante octubre y noviembre se suman los contingentes escolares de otras ciudades. Cuando un grupo de estudiantes visita este área natural protegida, la actividad comienza en el Centro de Interpretación del Humedal, donde se realiza una introducción sobre qué es un área de este tipo y cuál es su biodiversidad. La actividad continúa caminando por la avenida, lo que permite reconocer los ambientes naturales inundables, que son mucho más reconocibles desde la altura, es decir que esta caminata permite observar todo el sector de laguna interna, ecosistemas característicos, rica vegetación y diversidad de aves.
    Finalmente, en el sendero “Ingá” se recorre una parte del bosque nativo, en su formato de selva en galería, empezando con el anillado mecánico para el control de la Acacia Negra, entonces se muestra cómo es la técnica de control mecánico de un árbol, cómo funciona la parte anatómica de un árbol y qué efectos tiene.
    Además del circuito -más extenso- que comienza en el Centro de Interpretación del Humedal, otro consta de un recorrido exclusivamente en el sendero, con la charla introductoria que se realiza al ingreso.
    Senderismo para todos
    Más allá del recorrido para estudiantes, el sendero permanece habilitado para quienes lo quieran visitar en general. Algunos fines de semana largos, los guías ofrecen el servicio de recorrido guiado para quienes quieran conocer más.
    Precisamente, fue creado el cuerpo de guías naturalistas, prestadores de servicio que pueden ofrecer actividades guiadas para todo público, quienes se suman al servicio de guía para los grupos escolares, a cargo de los dos guardaparques de la Isla.
    Para realizar el recorrido, tanto los establecimientos educativos como el público en general pueden contactarse a través de ugip.isladelpuerto@gmail.com.