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  • El senador Benegas Lynch, muy cercano a Milei, armó una sociedad para venderle tierras a extranjeros – El Miércoles Digital

    El senador Benegas Lynch, muy cercano a Milei, armó una sociedad para venderle tierras a extranjeros – El Miércoles Digital

    El senador Benegas Lynch, muy cercano a Milei, armó una sociedad para venderle tierras a extranjeros – El Miércoles Digital

    La firma del senador entrerriano se dedica a asesorar a extranjeros interesados en comprar tierras y gestionar las propiedades.
     
    El senador libertario Joaquín Benegas Lynch, hermano de Bertie y guitarrista de la banda de Javier Milei, tiene una empresa dedicada a gestionar la venta de tierras argentinas a extranjeros, publicó LPO.
    Benegas Lynch es el fundador de Glocal Terra SRL, una firma que se presenta como dedicada al asesoramiento de inversores y administración de campos. La fundó en 2020 junto a su esposa Eloisa Perea Muñoz y tiene domicilio en la avenida Santa Fe al 700, en la Ciudad de Buenos Aires.
    La empresa del hijo del «prócer de la libertad» es tema de conversación por estas horas en el Senado, en medio de la tensión por el tratamiento de la ley de extranjerización de las tierras.
    Con un rechazo popular a ley que crece minuto a minuto, la idea de que un dirigente cercano a Milei tenga una empresa dedicada a vender tierras a extranjeros armó un escándalo entre senadores aliados al oficialismo.
    Este miércoles en el bloque radical circulaba información sobre la sociedad de Benegas Lynch y sirvió como argumento extra a los que no quieren votar la ley. La aparición de esta información agitó la idea de que detrás del cambio de la ley hay un interés muy fuerte por hacer negocios con las tierras.
    En su web, la empresa de Benegas Lynch dice que tiene experiencia de «más de 3 millones de hectáreas en transacciones» en Latinoamérica. «Nuestra cartera y servicios de búsqueda incluyen terrenos agrícolas exclusivos y fuera del mercado, tierras forestales, grandes extensiones de terrenos protegidos y fincas de lujo», detallan.
    La presentación -que está en inglés- indica Glocal Terra ofrece el servicio de gestionar las tierras de extranjeros, «actuando en nombre y bajo la dirección de los propietarios de las tierras».
    Y hasta tiene una página ideológica que parece estar escrita por Milei o Sturzenegger. «Es un hecho que las empresas rentables del sector privado, sobre todo cuando operan en un contexto de libre mercado y sistemas no regulados, generan beneficios sostenibles a largo plazo, directos e indirectos para la comunidad local y global», sostiene Glocal Terra. «Las políticas, regulaciones e intervenciones de los gobiernos locales en el sector privado tienen un impacto negativo en la economía, lo que se traduce en un aumento de la pobreza y, como consecuencia directa, en problemas de nutrición infantil», agrega.
    Antes de tener su propia empresa, Joaquín Benegas Lynch también condujo Pampa Partners, una firma del fallecido magnate estadounidense Douglas Tompkins dedicada a la compraventa de tierras. Bajo la bandera del ambientalismo, Tompkins y su fundación adquirieron enormes extensiones de tierra para su preservación.

     
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  • Muy enojados: Reclamo por calles en el Barrio San Isidro

    Muy enojados: Reclamo por calles en el Barrio San Isidro

    Muy enojados: Reclamo por calles en el Barrio San Isidro

    Mientras se realizan obras en calles de la ciudad como mantenimiento o asfaltados, hay muchos puntos en los que las mejoras no llegan y esto genera el reclamo (entendible) de los vecinos.

    Los lectores ven todo y van enviando sus reclamos de manera diaria, como sucede con vecinos del Barrio San Isidro, que aseguran que no se aguanta más el abandono en algunas arterias.
    “Es Imposible transitar, imposible cruzar. Así estamos los vecinos de San Isidro. A pesar de haber presentado notas formalmente para que se acerquen a arreglar, las respuestas no llegan y la situación es cada vez peor. Hoy los mismos vecinos tenemos que andar tirando escombros en baches gigantescos solo para poder salir de nuestras casas”, dijo JCR de lo que están viviendo.
    Finaliza su nota agregando “Hacemos pública esta denuncia porque la paciencia se agotó. ¡Exigimos que el municipio se haga cargo y traiga una respuesta ya!”
    Es de esperar que estos pedidos reciban de una vez por todas las respuestas esperadas y merecidas.

  • El cuidado de lo nuestro: Si no ponemos un poquito de cada uno es muy difícil lograrlo

    El cuidado de lo nuestro: Si no ponemos un poquito de cada uno es muy difícil lograrlo

    El cuidado de lo nuestro: Si no ponemos un poquito de cada uno es muy difícil lograrlo

    Quienes tuvieron la oportunidad de salir de vacaciones y cuando decimos vacaciones, no necesariamente es al exterior, sino en nuestro país y hasta si vamos más cerca, en la región, pudimos ver ciudades o pueblos donde cada habitante es cuidador y guía de su lugar. Solo así se logra tener una ciudad o un medio ambiente en condiciones para los lugareños y los turistas.

    Cuidar las calles limpias, donde muchos hasta evitan o llaman la atención si se tira un papel, cuidar los espacios verdes, respetar la fauna y cuidar y hacer cuidar nuestro patrimonio histórico, es algo llama la atención cuando el ciudadano se compromete y eso es lo que a muchos uruguayenses nos falta, no solo esperar que el municipio haga todo solo.
    En Concepción son numerosos los vecinos que tiran sus residuos en cualquier lugar u horario, o dejan sus desechos en playas o islas, o llevan perros a plazas o paseos públicos, o que se cuelgan de rejas como sucede en los festejos por la Selección, sin importar el daño que pueda causar a un monumento histórico de tanto valor para los uruguayenses.
    No se respeta la cartelería
    Esto también se observaba este sábado por la tarde (también se vió en muchas otras oportunidades) cuando ciclistas haciendo su deporte favorito en la Isla del Puerto, transitaban por el Sendero Ingá, sin importar lo que los letreros en los accesos dicen “prohibido ingresar con bicicletas”.
    Mientras nos quejamos de que maquinarias particulares dañaban la zona norte de Paso Vera, vecinos dañan el sendero que es solo para peatones, donde se pueden ver en muchos casos aves autóctonas, reptiles y otro tipo de animales, sin mencionar la hermosura de esa galería de vegetación rivereña.
    ¿Tan difícil es respetar las reglamentaciones?. ¿Tan complicado es darnos cuenta que este tipo de actitudes no son inofensivas y que van llevando al deterioro de  nuestro patrimonio, llámese natural cultural o urbano?. ¿Tan difícil es pensar que no solo nos perjudicamos nosotros como comunidad, sino que además dañamos lo que es de nuestras futuras generaciones?
    Es hora de que alguna vez “nos pongamos las pilas” y cumplamos y hagamos cumplir las reglas y de que nos demos cuenta de que todo es nuestro y por eso hay que cuidarlo y si vemos que alguien no lo hace, decirle y si insiste, denunciarlo.
    Pablo Bianchi

  • A estar muy atentos: Advierten por una nueva modalidad de estafa virtual con el sistema TelePASE

    A estar muy atentos: Advierten por una nueva modalidad de estafa virtual con el sistema TelePASE

    A estar muy atentos: Advierten por una nueva modalidad de estafa virtual con el sistema TelePASE
    El fraude no solo generó pérdidas económicas, sino que también afectó la confianza en el sistema de cobro automático. Ante la creciente cantidad de denuncias, las autoridades iniciaron investigaciones para desarticular estas redes delictivas.

    Para evitar que más personas sean estafadas, desde Vialidad Nacional lanzaron una campaña antifraude en la que emitieron una serie de recomendaciones:

    Evitar enlaces sospechosos: advirtieron a los usuarios que no hagan clic en enlaces incluidos en mensajes de texto o correos electrónicos no solicitados.
    Verificar información en fuentes oficiales: instaron a consultar únicamente el sitio web oficial de TelePASE o comunicarse con sus canales de atención al cliente para confirmar el estado del servicio.
    No compartir datos sensibles: TelePASE aclaró que nunca solicita información personal ni bancaria a través de mensajes.
    Actualizar contraseñas: recomendaron cambiar regularmente las contraseñas y utilizar combinaciones seguras para evitar el acceso no autorizado.
    Reportar intentos de fraude: solicitaron a los usuarios que informen de cualquier mensaje sospechoso

    Los mensajes fraudulentos, según Vialidad Nacional, suelen contener errores ortográficos, remitentes poco confiables y enlaces que no coincidían con la dirección oficial de TelePASE. Además, utilizaban un tono alarmista, empleando términos como “urgente” o “debe regularizarse de inmediato” para generar presión y lograr que las víctimas actuaran rápidamente.
    Las autoridades intensificaron las investigaciones para identificar a las redes de ciberdelincuentes responsables de estas estafas. Al mismo tiempo, lanzaron campañas de concientización para alertar a la población sobre los riesgos de este tipo de fraudes y enseñarles a detectar posibles estafas.
    Los organismos de ciberseguridad señalaron que, en muchos casos, los estafadores explotaron la falta de información de los usuarios. Por ello, destacaron la importancia de estar atentos y actuar con precaución frente a mensajes sospechosos.
    El sistema de TelePASE está habilitado para operar en todos los peajes del AMBA y en las principales rutas nacionales. Según la entidad responsable, el dispositivo no conlleva costos de alta ni gastos de mantenimiento de cuenta. Además, los usuarios tienen la posibilidad de consultar el detalle de sus movimientos y facturas mediante el Centro de Autogestión disponible en el sitio web oficial. La facturación se realiza de manera quincenal o mensual.
    Por otro lado, se destacó la necesidad de asegurarse de que los sitios web utilizados sean seguros, verificando que comiencen con la sigla “https://”, lo que contribuye a reducir el riesgo de acceder a plataformas fraudulentas. “Esto ayuda a minimizar el riesgo de acceder a plataformas fraudulentas”, explicaron desde la entidad.
    Asimismo, Vialidad Nacional tiene diferentes canales de contacto a los que los usuarios pueden comunicarse: 0800-222-6272 / 0800-333-0073 | atencionalusuario@vialidad.gob.ar Fuente Infobae

  • TC en Posadas: Muy buena actuación de Nico Bonelli

    TC en Posadas: Muy buena actuación de Nico Bonelli

    TC en Posadas: Muy buena actuación de Nico Bonelli

    El sábado del Turismo Carretera en Posadas llegó a su fin, pero ya quedaron definidas las grillas para las series de mañana, que arrancan a partir de las 10:55 horas. Otto Fritzler, poleman del día con el Mercedes Benz, parte en la mejor posición en la primera serie; Christian Ledesma larga delante de todos en la segunda batería con el Chevrolet Camaro, mientras que Nicolás Bonelli arranca en la punta de la última serie. Luego de finalizadas las series, se larga la final a las 14:00 horas.

    SERIE 1 (Cuerda izquierda)
    FILA 1: Fritzler – Ardusso
    FILA 2: Scialchi – Faín
    FILA 3: Risatti – Vázquez
    FILA 4: Mangoni – Landa
    FILA 5: Aguirre – Todino
    FILA 6: Chapur – Impiombato
    FILA 7: Canapino M. – Rossi
    FILA 8: De Benedictis – Chansard
    FILA 9: Álvarez – Abella
    SERIE 2
    FILA 1: Ledesma – Spataro
    FILA 2: Trosset – Werner
    FILA 3: Olmedo  – Di Palma
    FILA 4: Canapino A. – Dianda
    FILA 5: Quijada – Martínez
    FILA 6: Gianini – Ferrante
    FILA 7: Lugón – Azar
    FILA 8: Castro – Fontana
    FILA 9: Carinelli – Ochoa
    SERIE 3:
    FILA 1: Bonelli – Santero
    FILA 2: Castellano – Agrelo
    FILA 3: Catalan Magni – Urcera
    FILA 4: Palazzo – Lambiris
    FILA 5: Craparo – Ebarlín
    FILA 6: Trucco – Moscardini
    FILA 7: Jakos – Candela
    FILA 8: Ricciardi – Valle
    FILA 9: De Carlo

  • «Un paso muy grande para la industria nacional»: revelan que la proteína de soja argentina tiene el mejor perfil del mercado

    «Un paso muy grande para la industria nacional»: revelan que la proteína de soja argentina tiene el mejor perfil del mercado

    «Un paso muy grande para la industria nacional»: revelan que la proteína de soja argentina tiene el mejor perfil del mercado

    Uno de los problemas crecientes en la industria procesadora de soja en Argentina es el descenso del contenido proteico en el grano. Entre 1997 y 2018, este porcentaje disminuyó de 47% a 45,5%, lo que ha generado mayores costos en el secado para concentrar la proteína del poroto, además de afectar la comercialización de la harina de soja destinada a la exportación. “No se llegan a los estándares, esto es realmente un punto crítico que genera problemas a toda la cadena”, afirmó Ángela Orlando, bioquímica e investigadora integrante de la Asociación Argentina de Grasas y Aceites (Asaga), durante el Seminario de Acsoja realizado el 30 de junio en Rosario.

    Argentina pierde frente a sus principales competidores, Brasil y Estados Unidos, que presentan un contenido proteico del 47% y 46,4%, respectivamente. Sin embargo, un nuevo dato relevante podría cambiar esta situación. Un estudio realizado durante cinco años por el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (Inta), Asaga y Acsoja determinó que la proteína de soja argentina contiene la mayor cantidad de aminoácidos clave —los más importantes para la calidad proteica— como lisina, metionina, triptófano, treonina y cisteína. Mientras Argentina presenta un 15,06% de estos aminoácidos, el promedio internacional es de 14,35%. Esta cifra es una excelente noticia y podría modificar las condiciones de comercialización de la harina de soja, el principal producto exportado por el país.
    “Tenemos el porcentaje de proteína más bajo, pero contamos con el mayor total de aminoácidos clave analizados. Nuestro perfil de aminoácidos es espectacular y eso representa un avance muy grande para la industria argentina”, destacó Orlando.
    Otro aspecto comúnmente aceptado es el llamado efecto dilución, que sugiere que a mayor rendimiento el contenido proteico en el grano disminuye. No obstante, el estudio evidenció que este principio no se cumple para los aminoácidos clave, los cuales no se diluyen incluso cuando aumenta la proteína bruta. “Aunque la proteína cruda cayó un 2%, los aminoácidos clave se mantuvieron; tal vez la lisina bajó un poco, pero fue compensada por los otros aminoácidos esenciales”, explicó Cecilia Accoroni, ingeniera química del Inta Oliveros.
    “Realmente existe una ventaja en los aminoácidos clave respecto a Brasil y Estados Unidos. Brasil posee un mayor contenido proteico, pero su perfil de aminoácidos es inferior porque estos esenciales son menos abundantes”, subrayó la investigadora.
    La investigación construyó un mapa nacional de la proteína en soja, que abarcó ocho regiones productivas con distintas características agronómicas. Intervinieron 115 Agencias de Extensión del Inta, nueve Centros Regionales y cuatro laboratorios que analizaron muestras y encuestas sobre manejo agrícola. Según Accoroni, los niveles más altos de proteína se registraron en el sudeste de Córdoba y el NOA, mientras que las zonas núcleo y Entre Ríos presentaron los niveles más bajos.
    En cuanto al contenido de aceite en los porotos argentinos, el promedio registrado durante cuatro años fue del 23,1%, un valor superior al promedio internacional. Santa Fe centro lidera los porcentajes, seguida por la zona núcleo y el sur de Santa Fe.

  • En medio de la polémica, el diputado del Tesla redobló la apuesta: «Sería muy hipócrita comprarme un vehículo de baja gama para quedar bien con algún culposo»

    En medio de la polémica, el diputado del Tesla redobló la apuesta: «Sería muy hipócrita comprarme un vehículo de baja gama para quedar bien con algún culposo»

    En medio de la polémica, el diputado del Tesla redobló la apuesta: «Sería muy hipócrita comprarme un vehículo de baja gama para quedar bien con algún culposo»

    En medio de la polémica por su llegada al Congreso en un Tesla Cybertruck, vehículo por el que pagó más de 200 mil dólares, el diputado jujeño de La Libertad Avanza, Manuel Quintar, redobló la apuesta este sábado al afirmar que habría sido «hipócrita» comprar un auto de baja gama solo para «quedar bien con algún culposo».

    «Yo no voy a forzar nada que no hago habitualmente. Tengo mi estilo de vida, trabajo desde los 23 años como abogado y en la empresa familiar desde los 13. Me parecería muy cínico disfrazarme de algo que no soy», dijo Quintar al justificar su presencia en el Congreso con el vehículo de la empresa de Elon Musk.
    En una entrevista con Radio Mitre agregó: «Habitualmente ando con buenos vehículos y sería muy hipócrita comprarme un auto de baja gama para que algún culposo me diga ‘mirá qué bien anda el diputado en un auto barato’. Esa es la batalla cultural que estamos dando».
    El legislador detalló que pagó 126 mil dólares en Estados Unidos para adquirir el auto, y otros 80 mil dólares para traerlo al país con todos los impuestos incluidos. Además, arremetió contra dirigentes del kirchnerismo y el radicalismo de su provincia.
    «No me voy a arrepentir de lo que hago en toda mi vida, hace 21 años. Sería irrespetuoso alquilar un yate, irme a Ibiza y gastarme siete millones de dólares como hacen los socios de Massa, y del kirchnerismo ni hablar, incluido el sindicalismo. Lo que hago con mi vida privada y mis fondos es independiente de mi trabajo como diputado», sostuvo.
    En una crítica directa a dirigentes del radicalismo y kirchnerismo en Jujuy, señaló: «Si no podemos hacer como hace el kirchnerismo y muchos radicales acá en Jujuy, que se disfrazan de pobres, se roban toda la provincia y quedan bien estéticamente, le hacen un daño inconmensurable a la provincia. Por ahí debería venir la discusión».
    Al ser consultado sobre si no le parecía una falta de empatía mostrarse en el Congreso con un Tesla en un contexto económico difícil para muchos, Quintar respondió con firmeza: «La empatía no pasa por el vehículo que uso. No fui a enrostrárselo a nadie».
    Asimismo, aprovechó para criticar a autoridades universitarias y sindicalistas que participaron en la marcha por la aplicación de la ley de financiamiento: «El otro día los sindicalistas o los rectores de universidades llegaban a la marcha en unos Audis más caros que el mío», concluyó con un tono irónico.

  • Un enorme asteroide pasará muy cerca de la Tierra el próximo lunes 18 de mayo

    Un enorme asteroide pasará muy cerca de la Tierra el próximo lunes 18 de mayo

    Un enorme asteroide pasará muy cerca de la Tierra el próximo lunes 18 de mayo

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    Un asteroide descubierto recientemente se acercará el próximo lunes a aproximadamente 90.000 kilómetros de la Tierra, una distancia mucho menor que la que separa a nuestro planeta de la Luna. Sin embargo, la NASA ha descartado por el momento cualquier riesgo de impacto.

    El objeto, identificado como 2026 JH2, fue detectado hace pocos días por astrónomos de cinco observatorios, entre ellos el Farpoint Observatory en Kansas y el Mount Lemmon Observatory en Arizona. Según estimaciones preliminares del Jet Propulsion Laboratory (JPL) de la NASA, el asteroide mide entre 15 y 30 metros de diámetro.
    El cálculo del tamaño se basa en el brillo observado del cuerpo y en la cantidad de luz que se estima refleja su superficie. Los científicos continúan estudiando la órbita y las características físicas de este asteroide, que hasta ahora ha sido rastreado en 24 ocasiones durante varios días. Aunque la trayectoria aún se está refinando, los datos actuales no indican una posible colisión con la Tierra.
    El paso de asteroides a distancias relativamente cercanas es monitoreado regularmente por agencias espaciales internacionales, especialmente cuando estos objetos superan ciertos tamaños considerados potencialmente peligrosos. La distancia prevista para el acercamiento de 2026 JH2 es menor que la órbita media de la Luna, situada a unos 384.000 kilómetros, aunque expertos señalan que este tipo de eventos es habitual en los programas de vigilancia astronómica.
    Fuente: Agencia ANSA.

  • «La guerra con Irán está muy cerca de terminar», aseguró Trump en una entrevista que se verá este miércoles

    «La guerra con Irán está muy cerca de terminar», aseguró Trump en una entrevista que se verá este miércoles

    Luego de fracasar las negociaciones de paz entre Estados Unidos e Irán durante el fin de semana pasado en Islamabad, Donald Trump aseguró que la guerra «está muy cerca de terminar». La afirmación del mandatario estadounidense surgió de una entrevista exclusiva que realizó horas atrás para el programa Morning with Maria, de la Cadena Fox, y que se verá en todo Estados Unidos durante este miércoles por la mañana.»Creo que está muy cerca de terminar, si», afirmó el mandatario luego de que se lo consultara por la disminución de las hostilidades entre ambos países y tras el fracaso en las negociaciones del pasado fin de semana en Pakistán.El anticipo de Trump no es casual. Se produce mientras ambos países preparan su agenda para una nueva ronda de diálogo y se negocia una moratoria en el enriquecimiento de uranio por parte de los iraníes y la liberación del estrecho de Ormuz, entre otros de los puntos de distanciamiento.»Si me marchara ahora mismo, tardarían 20 años en reconstruir ese país – confrontó Trump – Y aún no terminamos. Veremos que pasa, pero creo que tienen muchas ganas de llegar a un acuerdo», anticipó el líder de EE.UU.. Y agregó que «en los próximos días habrá una nueva ronda de negociaciones en Islamabad para acercar posiciones». Este lunes pasado, Trump había ordenado un bloqueo en las inmediaciones del estrecho que sumó tensión al conflicto. De hecho, durante este martes, un comunicado del Comando Central (Centcom, por sus siglas en inglés), aseguró que ningún buque logró atravesar el bloqueo, e incluso seis barcos debieron dar marcha atrás ante la advertencia de la Armada estadounidense.Luego, el presidente de EE.UU dijo: «Deberían quedarse allí, de verdad, porque algo podría suceder en los próximos dos días y estamos más inclinados a ir allá».Al mismo tiempo en Washington se reunieron delegaciones de Israel y el Líbano para intentar avanzar en la negociación de un alto al fuego en otro de los conflictos que se desarrollan simultáneamente en Medio Oriente.