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  • El Gobierno quiere destrabar una obra eléctrica clave de US$ 800 millones y apuesta al RIGI para atraer inversores

    El Gobierno quiere destrabar una obra eléctrica clave de US$ 800 millones y apuesta al RIGI para atraer inversores

    El Gobierno quiere destrabar una obra eléctrica clave de US$ 800 millones y apuesta al RIGI para atraer inversores

    El Gobierno lanzará la licitación pública nacional e internacional de AMBA I, un proyecto de transmisión eléctrica valorado en aproximadamente 800 millones de dólares, que incrementará en cerca de 2.000 megavatios la capacidad de abastecimiento en la región metropolitana. La obra incluye la construcción de 270 kilómetros de nuevas líneas de 500, 220 y 132 kV, una estación transformadora en Plomer (provincia de Buenos Aires), sistemas de compensación y conexiones con las distribuidoras. El trazado principal unirá Atucha II, Plomer y Ezeiza.

    Para atraer capital privado, el adjudicatario podrá solicitar la adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), mientras que el proyecto contará con una garantía en proceso de estructuración otorgada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Además, Cammesa (Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico) realizará un aporte inicial no reembolsable de unos 100 millones de dólares, distribuidos mitad en efectivo y mitad en especie, principalmente transformadores.
    El concesionario recuperará el resto de la inversión a través del costo de la energía que Cammesa traslada a las tarifas eléctricas. Según fuentes de la Secretaría de Energía, la mayor parte de este costo impactará sobre los usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires, mientras que una proporción menor se distribuirá entre los usuarios del resto del país, dado que la obra también fortalecerá la confiabilidad del Sistema Argentino de Interconexión (SADI).
    El repago será progresivo, ya que el adjudicatario comenzará a cobrar conforme avance en la ejecución de los distintos lotes previstos en el contrato, evitando así que el costo total se traslade de manera inmediata a las tarifas y provocando un impacto mínimo para los usuarios.
    La obra se desarrollará mediante una concesión de obra pública, modalidad en la que el sector privado se encargará de la construcción, operación y mantenimiento de las nuevas instalaciones. AMBA I será la primera experiencia bajo el nuevo marco regulatorio para la ampliación de la red de transporte eléctrico.
    El vocero presidencial, Andrés Ravier, indicó que el financiamiento será con capital privado y destacó que el aporte inicial de Cammesa reduce el alto costo financiero asociado a un proyecto de esta magnitud. En caso de que el adjudicatario debiera financiar la totalidad mediante deuda privada, ese costo adicional se trasladaría al sistema eléctrico en su conjunto.
    Los fondos de 100 millones de dólares provendrán de la Cuenta de Exportaciones de Cammesa, que reúne los ingresos netos generados por las ventas de electricidad a países vecinos. Se trata de recursos extrapresupuestarios y el aporte no deberá ser devuelto por la empresa adjudicataria. “El Tesoro no tiene ningún tipo de participación en el financiamiento de esta obra”, afirmó Ravier.
    El proyecto busca aliviar uno de los principales cuellos de botella de la red eléctrica argentina. Según datos oficiales, la demanda residencial creció un 20% en la última década, mientras que la extensión de las líneas de transporte de alta tensión aumentó apenas un 8% en el mismo período.
    Esta primera licitación está dirigida al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que concentra aproximadamente el 40% de la demanda eléctrica nacional. Su objetivo es evitar los frecuentes cortes de luz durante el verano, la temporada de mayor consumo.
    Desde la Secretaría de Energía advirtieron que la saturación de la red limita la incorporación de nueva demanda y eleva el riesgo de interrupciones cuando el sistema supera sus límites técnicos.
    Se prevé que la presentación de ofertas económicas y la adjudicación ocurran a comienzos de 2027, con la posterior firma del contrato de concesión en los meses siguientes.
    La construcción se dividirá en dos etapas, con un plazo máximo de 52 meses. El esquema por lotes permitirá habilitar y comenzar a remunerar parcialmente la infraestructura antes de la finalización total del proyecto.
    AMBA I será la primera de 16 iniciativas prioritarias dentro del Plan Nacional de Obras de Ampliación de la Red de Transporte Eléctrico, que contempla inversiones superiores a 6.600 millones de dólares y la incorporación de 5.610 kilómetros de líneas de 500 kV en distintas regiones del país.

  • Colón: La Justicia investiga presuntas irregularidades en la obra del Centro Comercial y Cultural a Cielo Abierto

    Colón: La Justicia investiga presuntas irregularidades en la obra del Centro Comercial y Cultural a Cielo Abierto

    Colón: La Justicia investiga presuntas irregularidades en la obra del Centro Comercial y Cultural a Cielo Abierto

    La Unidad Fiscal de Colón dio inicio a una investigación penal a partir de la denuncia presentada por un particular, con el objetivo de determinar la existencia de posibles irregularidades en los procesos de contratación de la obra pública denominada «Centro Comercial y Cultural a Cielo Abierto», la cual se ejecuta en el casco céntrico de la ciudad.

    Gendarmería relevó documentación en el Municipio
    En el marco de las primeras medidas probatorias dispuestas por el Ministerio Público Fiscal, durante la mañana de este jueves se desplegó un procedimiento con fuerzas federales:

    Aseguramiento de pruebas: Personal de Gendarmería Nacional Argentina fue comisionado para llevar adelante diligencias de constatación y resguardo de documentación administrativa en distintas dependencias de la Municipalidad de Colón.

    Objeto del procedimiento: Las actuaciones apuntan a recabar los expedientes y registros vinculados directamente con las licitaciones y adjudicaciones objeto de la denuncia.

    Inspección ocular sobre calle 12 de Abril
    De manera simultánea, los peritos y efectivos abocados a la causa concretaron medidas de campo en la zona de ejecución del proyecto:

    Relevamiento técnico: Se realizó una inspección ocular sobre la arteria 12 de Abril, con el propósito de verificar y documentar el estado actual de avance de los trabajos.

    Materiales e insumos: La medida buscó constatar la presencia, tipo y ubicación de diversos materiales vinculados a la presentación judicial, además de relevar otros datos técnicos relevantes para el avance de la causa.

    Desde la Unidad Fiscal remarcaron que se dispusieron diversas diligencias complementarias para reunir nuevos elementos de prueba que permitan esclarecer el hecho.

  • Concepción del Uruguay: Volvió a la misma obra en construcción a robar y lo redujeron: Un joven de 20 años quedó detenido

    Concepción del Uruguay: Volvió a la misma obra en construcción a robar y lo redujeron: Un joven de 20 años quedó detenido

    Concepción del Uruguay: Volvió a la misma obra en construcción a robar y lo redujeron: Un joven de 20 años quedó detenido

    Un joven de 20 años fue aprehendido en la noche de este sábado tras ser atrapado in fraganti cuando intentaba sustraer tirantes de hierro de una obra en construcción ubicada en la zona oeste de la ciudad, de donde un día antes ya habían desaparecido elementos similares.

    Sorprendido por el propietario en calle Allais
    El hecho ocurrió alrededor de las 21:00 horas sobre calle Allais, entre avenida Doctor Uncal y 19 del Oeste Norte, cuando el propietario de la obra —un hombre de 35 años— sorprendió al sospechoso en el preciso momento en que intentaba apoderarse de nuevos tirantes de hierro destinados al sostén del techo de un tinglado.
     Junto a otra persona, el damnificado logró interceptar y mantener reducido al delincuente hasta la llegada del personal de la Comisaría Tercera, alertado previamente mediante una llamada de emergencia.
    Como se informara oportunamente en 03442, el viernes 31 de julio el damnificado ya había denunciado la faltante de más de una decena de estos perfiles de hierro y que había recuperado cuatro que habían ocultados los ladrones entra un cañaveral de la zona.
    Actuación judicial y alojamiento
    Informada sobre los detalles del procedimiento, la fiscal auxiliar de turno, Dra. Lara Plescia, dispuso la aprehensión inmediata del joven de 20 años en el marco de la causa por intento de robo y tras ser examinado por el médico de policía en el Hospital Justo José de Urquiza, el fue trasladado a la Alcaidía de la Comisaría Primera, donde quedó alojado a disposición de la Justicia.
    En la escena de los hechos intervino personal pericial fotográfico para la confección del Acta Única de procedimiento.

  • Dos empresas se disputan el Tramo Mesopotámico, y una ya tiene una obra frenada en Entre Ríos – El Miércoles Digital

    Dos empresas se disputan el Tramo Mesopotámico, y una ya tiene una obra frenada en Entre Ríos – El Miércoles Digital

    Dos empresas se disputan el Tramo Mesopotámico, y una ya tiene una obra frenada en Entre Ríos – El Miércoles Digital

    El Ministerio de Economía avanzó esta semana con la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, el programa de privatización de más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales en once provincias que el gobierno de Javier Milei impulsa para completar la transferencia de más de 9.000 kilómetros de la red vial troncal del país a la administración privada.
    Dentro de ese proceso está el Tramo Mesopotámico, que incluye 276,11 kilómetros de las Rutas Nacionales 12 y 18 en territorio entrerriano, entre Paraná y Puerto Yeruá, y entre Crespo y Paraná. La revisión de la Resolución 1024/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial, permite establecer un dato que no había trascendido hasta ahora: al Tramo Mesopotámico se presentaron únicamente dos ofertas, muy por debajo del promedio de participación en los demás tramos, y una de las dos oferentes es la misma empresa que, según la propia Dirección Nacional de Vialidad reconoció a ANÁLISIS, en respuesta a un pedido de acceso a la información pública de este medio, mantiene una obra vial prácticamente paralizada en Entre Ríos desde hace dos años y medio.
    La resolución 1024/2026, firmada por el ministro Luis Caputo el 20 de julio, aprobó la primera etapa -la evaluación de antecedentes y calidad de los oferentes- de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 504-0001-LPU26, que había sido convocada en febrero de este año mediante la Resolución 174/2026 para privatizar ocho corredores de la Red Vial Nacional bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje de la Ley 17.520. Según el propio texto de la resolución, se presentaron en total veintidós oferentes, que formularon cincuenta ofertas para el conjunto de los ocho tramos. La Comisión Evaluadora del Ministerio de Economía desestimó únicamente las dos ofertas presentadas por el consorcio Compacto S.A.-Edmacar Constructora Vial S.A.-Tolcon S.A., para los tramos Centro y Cuyo, tras rechazar además una impugnación que esa firma había presentado contra su propia descalificación, lo que le costó la pérdida de la garantía de impugnación constituida en efectivo. El resto de las ofertas fue precalificado, habilitando a las empresas a competir en la apertura del sobre económico, realizada el 22 de julio a través de la plataforma Contrat.ar.
    Mientras que tramos como el Centro Norte o el Noroeste reunieron entre seis y diez ofertas precalificadas cada uno, el Tramo Mesopotámico -el único con territorio entrerriano- quedó reducido a apenas dos oferentes en danza. La segunda oferente, CPC S.A., es además la única empresa de las veintidós participantes que presentó ofertas para la totalidad de los ocho tramos de la Etapa III, de punta a punta del país: Centro, Centro Norte, Mesopotámico, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo. Se trata de un patrón de concentración empresaria que excede largamente a Entre Ríos y que da cuenta de cómo un número acotado de compañías se reparte la totalidad del proceso de privatización de la red vial nacional.
    La otra oferente ya tiene una obra frenada en la provincia
    La primera oferente por el Tramo Mesopotámico, IEB Construcciones Sociedad Anónima -la denominación que actualmente utiliza la firma conocida históricamente como Dycasa-, no es una desconocida para el entramado vial de Entre Ríos. Según la propia Dirección Nacional de Vialidad informó a este medio en respuesta a un pedido de acceso a la información pública sobre el estado de las rutas nacionales en la provincia, esa empresa es la contratista de la obra de Circunvalación de Paraná, sobre la Ruta Nacional 12, entre Saucesito y Almafuerte. Esa obra registraba, según el propio organismo, un avance físico del 76,23 por ciento en diciembre de 2023 y apenas del 76,24 por ciento en abril de 2026: es decir, una centésima de avance en dos años y medio, con el contrato en trámite de cierre por limitación. Es, en otras palabras, una de las obras heredadas de gestiones anteriores que la actual administración de Vialidad Nacional reconoce formalmente paralizada.
    La coincidencia no es menor: la misma empresa que arrastra una obra sin avanzar en Entre Ríos, sin que a la fecha se conozca una resolución definitiva sobre su situación contractual, está ahora en carrera para quedarse con la concesión por peaje de otro corredor estratégico de la misma provincia, bajo un esquema donde el Estado nacional delega en el concesionario privado la responsabilidad íntegra de construcción, explotación, conservación y mantenimiento por veinte años.
    A diferencia de lo ocurrido en los tramos Oriental y Conexión de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones -ya adjudicados y en ejecución sobre las Rutas Nacionales 12, 14, 135, 117 y 174 en Entre Ríos, con Pitón S.A. y Pietroboni S.A. integrando los consorcios ganadores-, ninguna de las dos firmas se presentó como oferente para el Tramo Mesopotámico en esta Etapa III. Sí aparecen, en cambio, disputando otros seis de los ocho tramos de esta etapa en el resto del país: la unión Rovial-Obring-Pitón-Edeca compite por los tramos Centro, Centro Norte y Noroeste; la unión Pietroboni-Merco Vial-Frontera, por Centro Norte y Noroeste; y la unión Pitón-Rovial-Obring, por Litoral y Chaco-Santa Fe. El binomio que este medio ya identificó como contratista recurrente de la obra pública vial entrerriana, con integrantes procesados en la Causa Cuadernos por asociación ilícita y confesión de pago de sobornos, continúa entonces expandiendo su presencia en el mapa nacional de concesiones viales, aunque esta vez no haya avanzado sobre el tramo que atraviesa Entre Ríos.
    Con la apertura del sobre económico realizada el 22 de julio, el proceso licitatorio ingresa en su instancia definitoria: el Ministerio de Economía deberá evaluar las tarifas de peaje propuestas por cada oferente y resolver la adjudicación de cada uno de los ocho tramos, incluido el Mesopotámico. Tratándose de solo dos oferentes en competencia por el corredor entrerriano, la definición se reduce a una disputa directa entre IEB Construcciones -con una obra vial paralizada en la provincia según los propios registros de la DNV- y CPC S.A., la única empresa presente en los ocho tramos del país.

     
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  • Apuntan a un socio de Menem en el escándalo de corrupción en la obra social de un sindicato

    Apuntan a un socio de Menem en el escándalo de corrupción en la obra social de un sindicato

    Apuntan a un socio de Menem en el escándalo de corrupción en la obra social de un sindicato

    No se trata de Libra, Andis ni Adorni. El caso judicial que más avances presenta respecto al poder libertario en investigaciones vinculadas a imputados es el de OSPRERA, la Obra Social de los Peones Rurales y Estibadores de la República Argentina, creada para atender a los afiliados del sindicato Unión Argentina de Trabajadores Rurales y Estibadores (UATRE). La Justicia investiga la intervención de esta entidad, decretada durante la gestión presidencial de Javier Milei.

    La hipótesis es que, bajo esa administración temporal, se cometieron varios delitos de corrupción. Fondos multimillonarios fueron desviados desde la obra social para beneficiar a una empresa sospechada de ser una cáscara vacía. El principal accionista de dicha empresa es Sergio Aguirre, socio formal del presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem.
    Aguirre deberá presentarse a declaración indagatoria el próximo 13 de agosto a las 12 del mediodía en los tribunales. Según la Justicia, los interventores de OSPRERA desviaron al menos 260 millones de pesos a cuentas de la firma HTech Innovation, perteneciente a Aguirre, en coordinación con Eduardo «Lule» Menem, primo de Martín Menem y actual subsecretario de Gestión Institucional de la Secretaría General de la Presidencia, bajo la dirección de Karina Milei.
    El juez Sebastián Casanello ordenó la indagatoria de Aguirre. El fiscal a cargo de la investigación es Guillermo Marijuán, quien en abril pasado solicitó la indagatoria junto a otros involucrados. Marijuán señaló que «Lule» Menem tuvo un rol crucial en la designación de los interventores que firmaron y renovaron el contrato mediante el cual HTech Innovation facturó más de 260 millones de pesos a OSPRERA. La empresa fue inscripta en abril de 2024 y emitió su primera factura en noviembre del mismo año.
    La primera interventora que autorizó dicha contratación fue Virginia Montero, quien asumió en agosto de 2024 y renunció el 28 de noviembre. Su reemplazo, Marcelo Petroni, renovó el contrato con HTech Innovation. Esta firma facturó exclusivamente a OSPRERA, acumulando un total de 262 millones de pesos.
    Aguirre es socio de Martín Menem desde el 1 de agosto de 2018 en TR Nutrition SRL, dedicada a la fabricación y comercialización de complementos nutricionales. Aunque esta empresa tuvo un crecimiento exitoso pero no fuera de lo común, la llegada de los Menem al poder habría facilitado el notable y cuestionado éxito de Aguirre con HTech Innovation, cuyo otro socio es Stefano Zanetti.
    El viernes pasado, el juez Casanello dispuso la declaración indagatoria del socio de Martín Menem, los interventores de OSPRERA y otros imputados, por los delitos de negociaciones incompatibles con la función pública y administración fraudulenta. Además, ordenó un embargo de 920 millones de pesos sobre los bienes de todos los acusados.
    En el fallo, Casanello señaló que «el caso presentado por la fiscalía supone un actuar interesado por parte de quien cumplía funciones públicas y un obrar infiel que generó pérdidas a unos y ganancias indebidas a otros». Desde abril, el juzgado llevó a cabo medidas propias para consolidar los argumentos presentados por el fiscal, corroborando la gravedad de la documentación probatoria. La convocatoria a indagatoria refleja la seriedad de la investigación.
    Marijuán demostró que los dos interventores de OSPRERA mantuvieron comunicaciones y encuentros en sus despachos con Eduardo «Lule» Menem y también con Martín Menem. En un mensaje de WhatsApp fechado el 18 de diciembre de 2024, el exinterventor Petroni escribió: «Hola, Edu. Me tengo que reunir con Martín y Lule a las 9:30». Otro chat del 9 de enero de 2025 menciona una reunión en Casa Rosada con Martín Menem. Petroni estaba agendado en el teléfono del presidente de la Cámara de Diputados con nombre y apellido.
    Asimismo, Petroni le envió mensajes a Aguirre el 20 de enero de 2025 pidiéndole avisar a «Lule» y destacando que «eso lo tienen que saber Martín y Lule». Aguirre mantenía además un vínculo fluido con Martín Menem, su socio en TR Nutrition.
    El primo de Martín Menem, «Lule», recibió en su despacho tanto a Aguirre como a los exinterventores de la obra social que le generaron millonarias ganancias al socio de su primo. Incluso, Aguirre se reunió en Casa Rosada con «Lule» y la exinterventora Virginia Montero el 5 de julio de 2024, antes de que HTech Innovation fuera contratada por OSPRERA. Para la Justicia, esta coincidencia no fue casual.
    En el dictamen, Marijuán describe a HTech Innovation como «esta sociedad» vinculada con Martín Menem. Casanello avaló esta visión y ordenó las indagatorias. Ningún otro expediente por corrupción ha avanzado tanto hasta formalizar la indagatoria de un hombre que, aunque no ocupa un cargo público, integra el poder libertario a través de sus vínculos financieros y personales, como Sergio Aguirre.
    El fiscal subrayó que el nexo común entre los interventores Virginia Montero y Marcelo Petroni y el beneficiario del contrato millonario es «Lule» Menem, quien reunió a todas las partes en su despacho en la Casa de Gobierno. Sin embargo, por ahora ninguno de los Menem está imputado en esta causa. Los

  • Convocatoria a profesionales para la dirección de obra en el edificio de Tribunales de Concepción del Uruguay

    Convocatoria a profesionales para la dirección de obra en el edificio de Tribunales de Concepción del Uruguay

    Convocatoria a profesionales para la dirección de obra en el edificio de Tribunales de Concepción del Uruguay

    El Poder Judicial convoca a profesionales de las carreras de Arquitectura o de Ingeniería Civil interesados en desempeñarse como director o directora de obra de la intervención integral que se llevará adelante en el edificio de Tribunales de Concepción del Uruguay.

    La intervención comprende la refacción y refuncionalización integral de un sector de aproximadamente 1.000 metros cuadrados, distribuido entre el segundo, tercer y cuarto piso y la azotea del edificio. Los trabajos se ejecutarán en etapas sucesivas.
    El plazo estimado de ejecución de la obra es de 18 meses. El contrato para la dirección e inspección comprenderá ese período y el plazo de garantía de la obra, previsto en 12 meses adicionales. Durante la ejecución, se requerirá la realización de un mínimo de tres visitas semanales.
    Las personas interesadas deberán reunir los siguientes requisitos:• Contar con matrícula profesional vigente.• Acreditar una experiencia mínima de cinco años en el ejercicio profesional.• Presentar antecedentes en trabajos de características similares.• No registrar incompatibilidades ni conflictos de interés vinculados con la obra.
    Entre las principales responsabilidades del profesional que resulte seleccionado se encuentran:• Revisar y aprobar los trabajos ejecutados por la empresa constructora, de conformidad con las especificaciones técnicas.• Controlar la calidad de los materiales empleados.• Elaborar y presentar informes mensuales de avance.• Supervisar el cumplimiento del plan de trabajos.• Mantener la comunicación formal con la empresa mediante el libro de órdenes de servicio.• Realizar la medición y certificación mensual del avance de obra.• Coordinar las distintas etapas de ejecución junto con la Dirección de Arquitectura Judicial.
    Las bases, condiciones y demás información relacionada con la convocatoria podrán consultarse en el sitio web institucional del Poder Judicial de Entre Ríos.

  • Cuadernos: confirmaron la facturación trucha de una firma acusada de pagar coimas por una obra en Río Turbio que nunca terminó

    Cuadernos: confirmaron la facturación trucha de una firma acusada de pagar coimas por una obra en Río Turbio que nunca terminó

    Cuadernos: confirmaron la facturación trucha de una firma acusada de pagar coimas por una obra en Río Turbio que nunca terminó

    En una nueva audiencia del juicio por el caso Cuadernos, que investiga la red de sobornos entre exfuncionarios del gobierno kirchnerista (2003-2015) y empresarios contratistas del Estado, declararon esta semana exintegrantes y actuales funcionarios del ARCA. La fiscalización de un conjunto de empresas y el flujo de fondos son el foco principal de la investigación. Este jueves se retomó el análisis de una obra considerada un “emblema de la corrupción” en Santa Cruz: a 18 años de su licitación, nunca fue finalizada.

    Los hechos investigados, que derivaron en el juicio a 60 empresarios, la expresidenta Cristina Kirchner y exmiembros de su gabinete, incluyen cohecho pasivo y activo, es decir, tanto la recepción como el pago de sobornos. En la audiencia se destacó la participación de dos empresas con proyectos licitados en Santa Cruz.
    Una de ellas es Isolux Corsán, firma con sede en España, adjudicataria en 2008 de la construcción de la Usina Térmica de Río Turbio, localidad minera al noroeste de Río Gallegos. La obra nunca se concluyó y estuvo marcada por múltiples denuncias de corrupción. Por el desvío de 256 millones de pesos destinados a la modernización de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) —entidad responsable de abastecer de carbón a la usina para generar 240 MW que se inyectarían al Sistema Interconectado Nacional— Julio De Vido fue detenido en 2017.
    Verónica Iglesias, contadora de ARCA, explicó ante el Tribunal Oral Federal 7 (TOF 7) y la fiscal Fabiana León que en 2016 trabajaba como supervisora en fiscalización y fue ascendida en 2017. Durante su labor, recibió el CUIT de la UTE integrada por Isolux Corsán y otras compañías. Al ser consultada sobre el motivo de la fiscalización, relató: “Cuando fui nombrada jefa de división, había sospechas de facturas apócrifas”.
    Iglesias detalló que existía una base de proveedores con facturas consideradas falsas, lo que activaba alertas en el sistema y desencadenaba inspecciones. En el caso de Isolux Corsán, se analizaron facturas que la fiscalización consideró carentes de veracidad, pues algunas facturaban conceptos como horas hombre o maquinaria sin sustento comprobable. La revisión se centró en proveedores ya catalogados como apócrifos, no en el concepto de compra en sí.
    La licitación de la obra se realizó durante el primer mandato de Cristina Kirchner, con el objetivo de corregir los déficits de YCRT y darle un nuevo rumbo a largo plazo al yacimiento. Fue adjudicada a una UTE liderada por Isolux Corsán por 857.341.128 dólares. Sin embargo, debido a variaciones y contrataciones posteriores en el mismo proceso licitatorio, el contrato se elevó a 1.726.251.982 dólares, según una pericia oficial incorporada al expediente que investigó a De Vido, al ex titular de YCRT y a otros involucrados.
    En conclusión, la usina costó entre dos y tres veces más de lo presupuestado inicialmente. Esta obra, tildada por la justicia federal como un “emblema de la corrupción”, fue uno de los proyectos sobre los cuales se cobraron coimas atribuidas en última instancia a Cristina Kirchner.
    Respecto a esta obra, la contadora Iglesias recordó que se le imputaron montos relacionados con facturación apócrifa. Fuentes judiciales indicaron a Clarín que casos como este —y otros correspondientes a firmas fiscalizadas dentro de la causa Cuadernos— evidencian “salidas no documentadas de dinero provenientes de anticipos financieros de las obras”, es decir, retiros en efectivo.
    La confesión de De Goycochea
    Juan Carlos De Goycochea, una de las máximas autoridades de Isolux Corsán y empresario que declaró ante el TOF 7 como imputado colaborador, relató detalles del pago de sobornos. Contó que en 2008, luego de que la empresa ganara la licitación y se firmara el contrato en un acto público, fue convocado a principios de 2009 a una reunión en el despacho de Roberto Baratta, entonces en el Ministerio de Planificación Federal. Allí, Baratta le manifestó la necesidad de aportar dinero para la campaña electoral.
    Según De Goycochea, desde ese momento recibió instrucciones telefónicas para retirar dólares en casas de cambio del microcentro porteño y entregarlos a Baratta. El empresario explicaba que al presentarse como representante de Isolux lo hacían pasar a un cuarto donde recibía los dólares en bolsas de tela opacas. Las entregas, aproximadamente tres por año, se hacían en Maipú 741, piso 1º B. Baratta recibía la bolsa sin contar el dinero y la guardaba en un portafolios rígido.
    El empresario aclaró que, si bien Baratta pidió dinero para la “campaña electoral”, él lo interpretó como un eufemismo para referirse a coimas o sobornos, aclarando que la empresa nunca tuvo intención de aportar fondos a campañas políticas. Los pagos se realizaban para evitar represalias de funcionarios, ya que existía gran temor a enemistarse con el gobierno y que se suspendieran pagos o se rescindieran contratos. Baratta, según De Goycochea, daba a entender que el no pago implicaría el bloqueo de los certificados de obra, afectando gravemente la empresa, que tenía gastos mensuales de

  • Empezó la primera obra de ampliación de una escuela con ladrillos PET del país

    Empezó la primera obra de ampliación de una escuela con ladrillos PET del país

    Empezó la primera obra de ampliación de una escuela con ladrillos PET del país

    El gobierno de Entre Ríos, a través del Ministerio de Planeamiento e Infraestructura dio inicio a la obra de ampliación de la Escuela N° 105 Patria Libre de Crespo, departamento Paraná. La intervención comprende una inversión provincial de 242 millones de pesos y permitirá incorporar nuevos espacios para los 498 estudiantes.

    Será la primera obra de infraestructura escolar del país construida con ladrillos PET, fabricados a partir de material reciclado. La ampliación prevé la construcción de dos aulas, una sala de informática, una dependencia para personal auxiliar y un núcleo sanitario con baños para varones, mujeres y personas con discapacidad. La intervención abarca una superficie total de 340 metros cuadrados y estará a cargo de la firma Del Litoral Obras, Servicios y Montajes SA, con un plazo de ejecución de 270 días corridos.
    El acto de firma del inicio de obra tuvo lugar en el establecimiento educativo y contó con la participación de funcionarios provinciales, municipales y la empresa contratista. A partir de esta instancia formal comenzaron los trabajos previstos para una obra que marcará un hito a nivel nacional por su carácter innovador y sustentable.
    Al respecto, el ministro de Planeamiento e Infraestructura, Hernán Jacob, celebró el inicio de los trabajos y destacó que la intervención representa «una inversión estratégica que fortalece la infraestructura educativa de la provincia y, al mismo tiempo, articula innovación, sustentabilidad y compromiso ambiental en la obra pública».
    Asimismo, remarcó que «la Escuela N° 105 Patria Libre será la primera del país en contar con aulas construidas con ladrillos PET elaborados a partir de material reciclado, haciendo posibles nuevos espacios para la educación y promoviendo un modelo de desarrollo más sostenible. Se trata de un ejemplo concreto de cómo la articulación entre el Estado provincial, el municipio y la ciudadanía puede generar soluciones sostenibles con verdadero impacto social.
    Para su ejecución se utilizarán 36.500 unidades fabricadas en el Parque Ambiental del municipio mediante una fórmula certificada por el Conicet, tecnología que fue utilizada en la construcción de 4 viviendas en la ciudad de Crespo. Cada bloque se produce con el equivalente a 30 botellas plásticas recicladas y posee propiedades ignífugas, además de una alta capacidad de aislación térmica. Su proceso de producción además de contribuir al cuidado del ambiente, también reduce significativamente el consumo de agua en un 70 por ciento.
    Los ladrillos utilizados en la obra serán aportados por el municipio en el marco de un convenio de colaboración suscripto con el gobierno provincial. La iniciativa forma parte de la campaña provincial Botellas que construyen futuro, mediante la cual se recolectaron más de un millón de envases plásticos en apenas 90 días, cantidad suficiente para abastecer la totalidad del proyecto.
    Participaron del acto de inicio de obra el diputado nacional, Darío Schneider; el ministro de Planeamiento e Infraestructura, Hernán Jacob; el coordinador ministerial, Gonzalo Atencio; el intendente de Crespo, Marcelo Cerutti; la directora general de Arquitectura y Construcciones, Claudia Benavento; el responsable zonal de Arquitectura de Paraná Campaña, Osvaldo Francovich; la directora departamental de Escuelas de Paraná, Silvia Faure; las inspectoras Natalia David y María Mauro y la directora de la institución, Mariela Solaro.

  • Colón: El municipio avanza con una nueva obra de iluminación LED en Bvard. Güemes al sur

    Colón: El municipio avanza con una nueva obra de iluminación LED en Bvard. Güemes al sur

    Colón: El municipio avanza con una nueva obra de iluminación LED en Bvard. Güemes al sur

    La intervención contempla cuatro cuadras de nueva infraestructura lumínica, con la colocación de cuatro columnas por cuadra y doble luminaria LED de 100 watts, mejorando la visibilidad, la seguridad y la circulación en el sector

    La Municipalidad de Colón, a través del área de Electrotecnia dependiente de la Secretaría de Obras y Servicios Públicos, comenzó con los primeros trabajos y el replanteo para la instalación de nueva iluminación LED sobre Boulevard Güemes al sur, en el tramo comprendido entre Boulevard Ferrari y calle Evita.
    Esta obra forma parte del plan de modernización del alumbrado público que la Municipalidad viene desarrollando en distintos puntos de la ciudad durante 2026, con intervenciones orientadas a optimizar la eficiencia energética, ampliar la cobertura lumínica y acompañar el crecimiento urbano de Colón.
    Primeros trabajos y replanteo en el sector
    El equipo municipal de Electrotecnia inició las tareas preliminares sobre Boulevard Güemes al sur, realizando el replanteo correspondiente para definir la ubicación de las nuevas columnas y preparar el terreno para la posterior instalación de la infraestructura.
    Según precisó Ezequiel Dithurbide, del área de Electrotecnia, la obra comprende cuatro cuadras, con cuatro columnas por cuadra y doble iluminación LED de 100 watts. Esta configuración permitirá mejorar significativamente la iluminación nocturna del sector, aportando mayor seguridad para vecinos, peatones y conductores.
    Una obra que mejora la seguridad y la circulación
    La incorporación de nueva tecnología LED representa una mejora concreta en la calidad del alumbrado público, tanto por su capacidad lumínica como por su eficiencia en el consumo energético. Además, permite fortalecer la seguridad vial y peatonal en una zona de crecimiento, donde la iluminación cumple un rol clave para la circulación diaria.
    La intervención en Boulevard Güemes al sur se suma a las obras que el Municipio viene ejecutando con personal y recursos propios, dando respuesta a necesidades concretas de distintos barrios y sectores de la ciudad.
    Continuidad del plan de iluminación durante 2026
    Durante este año, la Municipalidad de Colón ya avanzó con importantes trabajos de modernización lumínica, entre ellos la instalación de nuevas luminarias LED en calle Alberdi, donde se colocaron 44 equipos con recursos municipales, además de tareas complementarias de infraestructura eléctrica y mejoras vinculadas a la seguridad energética en instituciones educativas como la Escuela Agrotécnica.
    Estas acciones forman parte de una política sostenida de inversión en infraestructura urbana, que busca mejorar los servicios públicos, optimizar el uso de la energía y acompañar el desarrollo de la ciudad con obras concretas en el territorio.
    Obras con impacto directo en los vecinos
    La Secretaría de Obras y Servicios Públicos continúa desarrollando intervenciones en distintos sectores de Colón, priorizando trabajos que mejoran la vida cotidiana de la comunidad. En este sentido, la nueva iluminación de Boulevard Güemes al sur representa una mejora esperada para el sector y un nuevo avance dentro del plan integral de modernización del alumbrado público municipal.

  • Frustraron un robo en una obra en construcción gracias al aviso de un vecino

    Frustraron un robo en una obra en construcción gracias al aviso de un vecino

    Frustraron un robo en una obra en construcción gracias al aviso de un vecino

    Un intento de ilícito fue neutralizado durante la madrugada de este domingo en una propiedad en obra ubicada en la zona norte de Concepción del Uruguay. La rápida activación de los sistemas de seguridad y la inmediata respuesta policial evitaron que autores desconocidos lograran sustraer elementos del lugar.

    El hecho
    El incidente ocurrió alrededor de las 00:50 horas en una obra situada en calle Perito Moreno, entre El Palmar y Los Glaciares. El propietario del inmueble, un hombre de 46 años, fue alertado por su hermano sobre la activación de los sensores de movimiento en el interior de la construcción.
    Ante el aviso, el damnificado se dirigió al lugar mientras se coordinaba el arribo de los móviles de la Comisaría Tercera. Se presume que la inminente llegada de los efectivos provocó la huida de los delincuentes antes de que pudieran concretar el robo.
    Daños y peritajes
    Al inspeccionar la propiedad junto al personal policial, se constataron signos de violencia en los accesos:

    Rejas: Los autores del hecho arrancaron por completo la reja de una ventana trasera en la pared sur, dejándola tirada en el suelo.

    Puerta: Se detectó que la cerradura de una puerta lindante había sido forzada.

    Pese a los daños materiales, el peritaje realizado por la División Policía Científica confirmó que los malvivientes no lograron llevarse ningún objeto. En el sitio se recolectaron rastros para avanzar con la investigación y dar con los responsables del intento de robo.