wp

Etiqueta: perder

  • La crisis del peronismo pega en las provincias: advierten que en 2027 podría perder alguna de las ocho gobernaciones que maneja

    La crisis del peronismo pega en las provincias: advierten que en 2027 podría perder alguna de las ocho gobernaciones que maneja

    La crisis del peronismo pega en las provincias: advierten que en 2027 podría perder alguna de las ocho gobernaciones que maneja

    La crisis del peronismo, agravada tras la gestión fallida de Alberto Fernández, se refleja en la pérdida de provincias bajo su control. Desde el kirchnerismo advierten sobre la “balcanización” del espacio, criticando la falta de una estrategia unificada y la realización de desdoblamientos electorales que en ocasiones no evitan derrotas.

    Para 2027, el panorama para el Partido Justicialista (PJ) no resulta alentador, enfrentando gobernadores impedidos u objetados para la reelección, sumado a la persistente ausencia de un plan común debido a la disputa por el liderazgo del espacio, aún sin resolución.
    Actualmente, el PJ gobierna siete provincias: Buenos Aires, Catamarca, Formosa, La Pampa, La Rioja, Salta y Tucumán. Ocho si se considera Córdoba, con Martín Llaryora, un peronista alineado con Juan Schiaretti pero alejado de la cúpula partidaria. Además, en el peronismo kirchnerista se incluyen a sus aliados de Tierra del Fuego y Santiago del Estero, provenientes del radicalismo y espacios locales. En esta última, Elías Suárez, delfín de Gerardo Zamora, renovó la gobernación en 2022.
    **La Rioja**
    En La Rioja, donde La Libertad Avanza buscará ganar terreno, Ricardo Quintela cumple dos mandatos y no podrá presentarse nuevamente. Entre los posibles candidatos figuran la vicegobernadora Teresita Madera; los senadores Fernando Rejal y Florencia López, con aval de Cristina Kirchner; la diputada Gabriela Pedrali, esposa de Quintela pero reconocida como dirigente política; los intendentes Armando Molina (capital) y Rodrigo Brizuela y Doria (Chilecito); y Ricardo Herrera, secretario de gobernación y hombre de confianza del actual mandatario.
    Quintela aseguró en una entrevista con Clarín que “Martín Menem perdió y va a seguir perdiendo. No va a ganar nunca”. No obstante, en el peronismo riojano admiten inquietud por el peso del apellido y la influencia del clan vinculado al PJ, lo que puede representar un riesgo de contagio en el electorado propio, a diferencia de anteriores desafíos, como el del radical Julio Martínez. Por ahora, no está confirmado que el titular de la Cámara baja sea candidato, ya que mantiene abierta la posibilidad de impulsar al diputado Gino Visconti u otro dirigente libertario.
    **Formosa**
    Gildo Insfrán gobierna Formosa desde 1995 y, con intención de continuar, no está preparando un sucesor claro dentro del peronismo. La reciente reforma constitucional limita a dos períodos la reelección, pero incluye una cláusula transitoria que considera el actual mandato como el primero, habilitando a Insfrán a postularse en 2027. Sin embargo, desde el PJ anticipan presentaciones judiciales que podrían llegar a la Corte Suprema.
    En la oposición no prevén muchas chances de desbancar a Insfrán si se postula para un noveno mandato. El senador libertario Francisco Paoltroni reclama la intervención federal de la provincia, mientras que el diputado Atilio Basualdo, ex intendente de Las Lomitas, intenta posicionarse. En cualquier escenario, las chances serían mayores sin el caudillo en la boleta.
    **La Pampa**
    En La Pampa, Sergio Ziliotto no podrá buscar la reelección y se perfila como candidato a senador nacional. La candidatura peronista estará influida tanto por el gobernador como por Carlos Verna, ex mandatario y figura clave del PJ provincial. Cerca de Ziliotto admiten que la postulación está “disputada” entre los intendentes Luciano Di Nápoli (Santa Rosa) y Fernanda Alonso (General Pico), el senador Daniel Bensusán y el diputado Ariel Rauschenberger.
    Di Nápoli, ex camporista, se distanció de la organización de Máximo Kirchner y llegó a desafiar al gobernador en la conducción del PJ local. Jefes comunales de su sector fundaron el partido Fuerza Pampa, como herramienta en caso de ruptura.
    En La Pampa existen primarias, por lo que la disputa podría definirse en esa instancia; un eventual quiebre político acarrearía costos. El peronismo gobierna esta provincia ininterrumpidamente desde 1983.
    En la vereda libertaria, el vocero Adrián Ravier busca aumentar su visibilidad, aunque debe afrontar la defensa de medidas impopulares, como la quita de subsidios al gas, que afectan a la provincia. Por el radicalismo, Martín Berhongaray estudia una posible candidatura, y desde el PRO se lanzará Marita Mac Allister, hermana del ex gobernador Carlos Mac Allister.
    **Catamarca**
    Raúl Jalil no enfrenta restricciones para buscar un tercer mandato en Catamarca, pero ha insinuado que podría no hacerlo, planteándose como candidato a senador. En ese caso, la postulación podría recaer en Lucía Corpacci, su antecesora, o en Gustavo Saadi, intendente de la capital.
    El peronismo provincial mantiene un acuerdo entre los sectores liderados por Jalil, Corpacci y los jefes comunales, pese a diferencias en la postura frente a Javier Milei. Jalil es un aliado del oficialismo en el Congreso, mientras que Corpacci está alineada con la oposición dura y Cristina Kirchner. En las legislativas de 2023 hubo unidad y derrotaron a La Libertad Avanza.
    **Tucumán**
    Osvaldo Jaldo buscará su segundo mandato como gobernador tras haber sido dos veces vicegobernador. La Constitución local lo autoriza, aunque la oposición anticipa

  • Silvia Glas llamó a no perder la memoria y renovar el reclamo de justicia

    Silvia Glas llamó a no perder la memoria y renovar el reclamo de justicia

    Silvia Glas llamó a no perder la memoria y renovar el reclamo de justicia

    La Vicepresidente de la Asociación Israelita de Basavilbaso fue la oradora central del acto conmemorativo por un nuevo aniversario del atentado terrorista contra la AMIA. En un discurso cargado de reflexión y firmeza, advirtió sobre la vigencia del antisemitismo y reclamó que la memoria esté acompañada por un compromiso permanente con la verdad y la justicia.

    Con motivo del 32º aniversario del atentado terrorista contra la AMIA, la Vicepresidenta de la Asociación Israelita de Basavilbaso, Dra. Silvia Glas de Rosquin, fue la oradora central del acto conmemorativo realizado este 18 de julio. Bajo el título “Hoy no podemos perder… la memoria”, la dirigente comunitaria invitó a reflexionar sobre una fecha que, sostuvo, “no envejece” y continúa siendo una de las heridas más profundas de la historia argentina.
    En su mensaje, recordó que el atentado del 18 de julio de 1994 ocurrió cuando el país todavía comentaba la final del Mundial de Estados Unidos entre Brasil e Italia, y estableció un fuerte paralelismo con el presente, marcado nuevamente por la atención mundial sobre el fútbol.
    “A las 9.53 de aquella mañana no sólo explotó el edificio de la calle Pasteur. También estalló una parte de la confianza de los argentinos en la verdad y la justicia de nuestro país”, expresó.
    La Dra. Glas de Rosquin recordó que 85 personas fueron asesinadas y que, 32 años después, el mayor atentado terrorista de la historia argentina continúa sin responsables condenados. Como ejemplo del paso del tiempo y de la ausencia de justicia, mencionó que Lionel Messi tenía apenas siete años cuando Sebastián Barreiro, de cinco, murió en el atentado. Mientras el futbolista construyó una carrera extraordinaria y conquistó el mundo, señaló, la vida del pequeño quedó detenida para siempre aquella mañana del 18 de julio de 1994.
    Durante su intervención, también repasó las décadas transcurridas entre actos conmemorativos, promesas oficiales, homenajes y reclamos que, hasta hoy, no lograron traducirse en condenas judiciales. En otro tramo de su discurso, advirtió que este aniversario encuentra al mundo atravesado por un preocupante crecimiento del antisemitismo y por la proliferación de discursos de odio, especialmente tras los ataques terroristas del 7 de octubre de 2023. Sostuvo que en distintos ámbitos —como universidades, redes sociales, medios de comunicación e incluso parlamentos— se han naturalizado expresiones antijudías y alertó sobre el riesgo de relativizar o justificar el terrorismo.
    “La memoria ya no alcanza si no está acompañada por un compromiso activo”, afirmó, al señalar que el antisemitismo no comienza con un atentado, sino cuando el odio es tolerado, relativizado o transformado en una bandera ideológica. La Vicepresidenta de la Asociación Israelita de Basavilbaso remarcó que recordar es indispensable para preservar la identidad colectiva, aunque advirtió que “recordar no reemplaza a la justicia” y que “la justicia tardía también es una forma de injusticia”.
    Finalmente, dejó planteado un contundente interrogante: si después de 32 años el país está realmente más cerca de conocer toda la verdad y obtener justicia para las víctimas.
    Como cierre, dejó una frase que sintetizó el espíritu de su mensaje y que resonó entre los presentes: “La FIFA entregó ocho Copas del Mundo. La Justicia argentina todavía no pudo entregar una sola condena”.
    A comienzos de julio el Intendente Besel participó del Encuentro Federal por la Memoria en la AMIA. Allí el Presidente Municipal de Basavilbaso con medio centenar de colegas de todo el país reafirmó su compromiso con la memoria, la justicia y la lucha contra el antisemitismo.
    Como reconocimiento por su participación recibió una serigrafía original del artista Martín Ron, autor de la obra El Muro de la Memoria, emplazada sobre una de las paredes exteriores del edificio de Pasteur 633, y en la tarde de hoy Besel decidió que la obra debía estar en manos de la Asociación Israelita Local, por lo que la puso en manos de su presidente, el Contador, Miguel Bajaroff. Fuente Riel FM

  • Accidente en Colón: una motociclista sufrió heridas graves tras perder el control en la Avenida Urquiza

    Accidente en Colón: una motociclista sufrió heridas graves tras perder el control en la Avenida Urquiza

    Accidente en Colón: una motociclista sufrió heridas graves tras perder el control en la Avenida Urquiza

    El siniestro vial ocurrió este jueves por la noche a la altura del 750 de la mencionada arteria. La conductora, una mujer de 35 años, cayó pesadamente al asfalto y debió ser internada de urgencia. La Policía retuvo la moto de forma preventiva por falta de documentación.

    Una mujer de 35 años permanece internada bajo observación médica tras protagonizar un violento accidente de tránsito en una de las avenidas principales de la ciudad de Colón. La víctima sufrió heridas de consideración tras una fuerte caída de su moto, la cual terminó siendo secuestrada por las autoridades debido a irregularidades administrativas.
    El incidente se registró durante las últimas horas de la noche de este jueves sobre la Avenida Urquiza al 750, una zona que presenta un constante movimiento vehicular.
    Caída y traslado de urgencia
    De acuerdo con el informe oficial suministrado por la Jefatura Departamental Colón, la víctima se desplazaba a bordo de una motocicleta marca IKA Salalón de 110 cc. Por razones que los peritos mecánicos intentan establecer, la conductora perdió el control del rodado de manera imprevista, lo que provocó que se desestabilizara y cayera pesadamente sobre la cinta asfáltica, golpeando de forma violenta contra el suelo.
    Ante la gravedad del impacto, transeúntes alertaron a los servicios de emergencia. Una ambulancia trasladó de forma inmediata a la mujer hacia el Hospital San Benjamín, donde los profesionales médicos de guardia la asistieron de urgencia. Tras las evaluaciones de rigor, se confirmó que presentaba lesiones de carácter grave, por lo que se dispuso que quedara internada en el nosocomio local bajo estricta observación.
    Retención del rodado por falta de papeles
    En el lugar del hecho trabajaron efectivos de la Sección Asuntos Judiciales y los peritos de la División Policía Científica, quienes realizaron el relevamiento planimétrico y las pericias correspondientes sobre la calzada para determinar si existió la participación de un tercero o si se trató de una mala maniobra en solitario.
    Asimismo, al intervenir el mecánico policial de turno para verificar el estado de la IKA Salalón, las autoridades constataron que el motovehículo carecía por completo de la documentación obligatoria exigida por la ley para poder transitar por la vía pública. Ante esta situación, el personal interviniente procedió a cumplimentar la retención preventiva de la motocicleta, la cual quedó alojada en el depósito de la Jefatura Departamental a disposición de los organismos competentes.

  • Austria podría perder a Stefan Posch por fractura de mandíbula antes del duelo con Argentina

    Austria podría perder a Stefan Posch por fractura de mandíbula antes del duelo con Argentina

    Austria podría perder a Stefan Posch por fractura de mandíbula antes del duelo con Argentina

    Escuchar esta noticia
    Powered by Evolucion Streaming

    x1

    Austria confirmó la lesión del lateral Stefan Posch, quien podría perderse el partido ante la Selección argentina por la segunda fecha del Mundial 2026. Según informó la federación austríaca, el defensor sufrió una fractura de mandíbula, lo que pone en duda su participación en el encuentro que se disputará este lunes en Dallas.

    El diagnóstico se confirmó tras una tomografía computarizada, y por el momento no es necesaria una operación. Actualmente, al jugador se le está fabricando una férula especial para apoyar el proceso de curación. La disponibilidad de Posch para el próximo partido contra Argentina aún no está definida, señalaron desde la delegación austríaca.
    El lateral terminó el partido contra Jordania, que finalizó con victoria de Austria por 3-1, a pesar de un fuerte dolor en la mandíbula luego de un choque con Odeh Al-Fakhouri. Stefan Oesen, asistente del entrenador Ralf Rangnick, destacó el desempeño del jugador: “Contra Jordania estuvo sobresaliente. Siempre logra generar situaciones de máxima presión sobre el rival, lo que permite a sus compañeros adoptar una postura más ofensiva, algo fundamental para nuestro juego”.
    En caso de que Posch no pueda jugar y Konrad Laimer ocupe la posición de lateral derecho, el entrenador Rangnick tendrá que realizar dos modificaciones: una táctica y otra en la alineación.
    La Selección argentina, que viene de una goleada contra Argelia, enfrentará a Austria el lunes próximo a las 14 horas en Dallas. Cinco días después, cerrará la fase de grupos contra Jordania en el mismo estadio.

  • Cuántos kilómetros se necesita caminar para perder un kilo de grasa, según el nutricionista y dietista italiano Riccardo Borgacci

    Cuántos kilómetros se necesita caminar para perder un kilo de grasa, según el nutricionista y dietista italiano Riccardo Borgacci

    Cuántos kilómetros se necesita caminar para perder un kilo de grasa, según el nutricionista y dietista italiano Riccardo Borgacci

    Desde hace varios años, caminar es reconocido como una de las actividades físicas más beneficiosas debido a su accesibilidad y bajo impacto en articulaciones y huesos. Sin embargo, no se considera el ejercicio más eficiente para perder peso de forma rápida.

    Para observar resultados visibles, es necesario mantener un ritmo intenso. Otras actividades como correr, andar en bicicleta o nadar queman muchas más calorías en igual tiempo que caminar.
    No obstante, caminar contribuye a reducir el riesgo de enfermedades relacionadas con el envejecimiento y el sedentarismo, fortalece los músculos y protege las articulaciones. Además, es una actividad gratuita, que se puede realizar en cinta o al aire libre, y no somete a estrés a músculos ni articulaciones, por lo que resulta ideal para adultos mayores.
    En el portal italiano especializado en salud y actividad física *My Personal Trainer*, el nutricionista, dietista y científico del ejercicio Riccardo Borgacci analizó cuántos kilómetros es necesario caminar para perder un kilogramo de grasa corporal.
    Según Borgacci, para eliminar un kilo de grasa se requiere generar un déficit energético cercano a 7.000 calorías. Caminar puede ayudar a alcanzar este objetivo, aunque el resultado depende del peso corporal, la intensidad del ejercicio y la constancia a lo largo del tiempo.
    El especialista aclara que la actividad física por sí sola suele ser insuficiente. Para lograr una pérdida de peso efectiva, recomienda combinar las caminatas con una alimentación equilibrada y un buen descanso, dos pilares fundamentales junto al ejercicio.
    Borgacci señala que un kilogramo de grasa corporal equivale aproximadamente entre 7.000 y 7.700 calorías. Por ello, alcanzar dicho déficit únicamente mediante caminatas requiere un compromiso sostenido.
    Como ejemplo, indica que una persona de 70 kilos gasta alrededor de 35 calorías por cada kilómetro recorrido. Con esta referencia, debería caminar cerca de 200 kilómetros para quemar el equivalente a un kilo de grasa solo a través del ejercicio.
    Si el objetivo es perder ese kilo en un mes, el experto estima que sería necesario sumar entre 6.000 y 7.000 pasos diarios adicionales a la rutina habitual, lo que equivale a unos cinco kilómetros por día.
    Además, destaca que caminar en pendientes o terrenos inclinados aumenta significativamente el gasto energético y puede acelerar la pérdida de grasa.

  • Creó una comunidad de conductoras que las ayuda a perder el miedo: «Manejar te permite hacer de todo»

    Creó una comunidad de conductoras que las ayuda a perder el miedo: «Manejar te permite hacer de todo»

    Creó una comunidad de conductoras que las ayuda a perder el miedo: «Manejar te permite hacer de todo»

    Cuando Luly Dietrich fundó la comunidad «Mujeres al Volante», apenas el 24% de las mujeres argentinas contaba con licencia de conducir. Hoy, aunque persiste la brecha de género, ese porcentaje aumentó al 35%, según el último informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

    Para Dietrich, el punto de inflexión que impulsó este cambio fue la pandemia, ya que la imposibilidad de utilizar el transporte público motivó a muchas mujeres a obtener su licencia para ganar autonomía. La publicista además destaca una transformación en la relación femenina con el manejo, que refleja mayor confianza y seguridad. “Creo que cuando nos ponemos al volante, empezamos a cambiar nuestra relación con nosotras mismas”, afirma, y señala que este cambio también se replica en otros aspectos de la vida.
    “Poco a poco, se avanza hacia una mayor equidad e inclusión en los roles. Hoy en día, las mujeres compramos autos, los llevamos a reparar, algunas se forman en mecánica, otras trabajan en la industria automotriz e incluso hay muchas apasionadas de la Fórmula 1”, explica.
    Criada en el entorno automotor por su pertenencia a la empresa familiar Grupo Dietrich, Luly sintió la necesidad de crear Mujeres al Volante debido a la escasa participación femenina en ese ámbito.
    Desde hace 17 años, la comunidad acompaña a mujeres que desean obtener la licencia de conducir o, si ya la tienen, animarse a usarla con mayor conciencia y libertad. Además, ofrecen “La Universidad del Auto”, un espacio donde se dictan talleres sobre mecánica y manejo del miedo al volante.
    “Tener la licencia abre muchas puertas: permite conseguir empleo, generar ingresos extras, alquilar un auto si no se posee uno, o tomar el volante cuando otro conductor está cansado durante un viaje largo. Te permite hacer de todo”, destaca Dietrich.
    Entre las participantes de los talleres, Dietrich observa un cambio de mentalidad: “Pasan del ‘no puedo’ al ‘yo puedo’, y para eso es fundamental aprender a manejar la mente y conectar con el presente”.
    En la 50ª Feria Internacional del Libro, Dietrich presentó su libro Maneja tu miedo con amor, una obra que recopila 12 testimonios reales de mujeres que superaron el miedo a conducir y lograron un notable crecimiento personal en distintas áreas de su vida a partir de esa decisión.
    La idea de escribirlo surgió hace dos años a partir de uno de los talleres que Mujeres al Volante brinda con el mismo título. “Vi que era un puente para que muchas mujeres empezaran a dejar atrás ese temor que las frenaba al volante, y que además podían aplicar esas herramientas en otras áreas de su vida, como por ejemplo para cambiar de trabajo”, resume Luly.
    Bajo el lema “Manejar no es solo conducir, sino también elegir”, el libro se presenta como un manual práctico con ejercicios concretos para trabajar el miedo, desarrollar confianza y avanzar paso a paso.
    “Para mí, manejar implica elegir no dejar que los pensamientos te dominen. Uno de los objetivos del libro es generar conciencia sobre esto”, explica la autora.
    Este proyecto reafirmó su propósito: “Soy una apasionada de lo que hago y mi misión es ser un puente. Quiero que todas las personas tomen el auto que sea y digan: amo manejar. Y que, sobre todo, cada vez que lo hagan, lo hagan con conciencia y amor en las calles”.
    Los testimonios
    Mercedes, Julieta y Paula son tres de las doce mujeres cuyos relatos forman parte de Maneja tu miedo con amor. Cada una abordó el volante desde una experiencia distinta, pero todas encontraron en ese proceso mucho más que aprender a conducir.
    Mercedes, de 35 años, creció en un entorno vehicular: su padre fue chofer, su hermano reparaba automóviles, y desde niña reconocía marcas y modelos de colectivos por el sonido de sus motores. Ese amor temprano por los vehículos la llevó a convertirse en conductora profesional.
    Sin embargo, el camino no fue sencillo: aunque obtuvo su licencia a los 23 años, el tráfico de la ciudad le generaba miedo y luego dejó vencer su registro. Fue tras la pandemia que decidió volver a intentarlo. Luego de varios intentos sin éxito, finalmente fue seleccionada en el programa Conductoras de Scania en su quinto intento.
    En 2022, su pareja le regaló la experiencia de manejar un colectivo por primera vez, una vivencia que la emocionó profundamente. A partir de ese momento, amplió su licencia para incluir transporte de pasajeros y camiones, y en mayo de 2025 debutó como conductora profesional en una línea de minibuses eléctricos en la Ciudad de Buenos Aires. Todo esto lo logró sin tener un auto propio hasta 2024. Durante ese recorrido, el apoyo de Mujeres al Volante fue fundamental. “Solo por intentarlo ya estás siendo mejor que ayer. No hay techo, estamos en constante aprendizaje, al volante y en la vida”, concluye.
    Por su parte, Julieta Basile, de 47 años, vivió una historia marcada por el dolor y la transformación. Aunque tenía licencia, nunca se animó a manejar sola.
    Después del fallecimiento de su marido, él arregló el auto que estaba sin uso. “Siento que me lo dejó arreglado para que yo lo use”, relata. Durante tres meses le habló al vehículo, prometiéndole que no lo dejaría abandonado.
    En ese proceso de duelo encontró la comunidad de Dietrich en Instagram y algo cambió en ella. Con el respaldo de Mujeres al Volante y de amigos, comenzó a conducir poco a poco, aumentando progresivamente las distancias recorridas.
    Hubo momentos en que manejaba llorando y otros en que el auto se le apagaba en medio de la calle, pero nunca se detuvo