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  • Ingresó otro buque al puerto y comenzó una nueva exportación desde Concepción del Uruguay – Arriba Noticias

    Ingresó otro buque al puerto y comenzó una nueva exportación desde Concepción del Uruguay – Arriba Noticias

    Ingresó otro buque al puerto y comenzó una nueva exportación desde Concepción del Uruguay – Arriba Noticias

    Luego de la exportación de casi 20.000 toneladas de harina de soja para Dinamarca concretada hace 15 días, se inició una nueva carga de troncos de pino y eucalipto a granel con destino a la India.
    Marcos Di Giuseppe, Presidente del Ente Puerto Concepción del Uruguay, detalló que “se trata de un bulk carrier que cargará unas 18.000 toneladas en Concepción del Uruguay y completará su carga en Ibicuy. Son actividades concretas que generan trabajo y movimiento para toda la cadena logística vinculada al puerto de nuestra ciudad”.
    El ultramarino amarró a las 12 en los muelles 14, 15, y 16 del puerto uruguayense, y a las 13 comenzó la operatoria de embarque a cargo de la empresa Urcel Argentina, encargada de la logística completa, desde los montes de cultivo, hasta las bodegas del buque, como así también de su comercialización con los diferentes mercados internacionales.
    “Cada buque que ingresa es una oportunidad para consolidar carga, demostrar que el puerto está preparado y seguir posicionando a Concepción del Uruguay como un nodo logístico competitivo para la producción entrerriana y regional”, remarcó Di Giuseppe.
    El African Quail llegó proveniente de Brasil, y se estima que en unos tres días de operaciones durante las 24 horas, zarpe rumbo al puerto de Ibicuy, en el sur entrerriano para completar unas 30.000 toneladas destinadas al puerto de Kandla, en la India.

  • Siguen trabajando con la educación ambiental y senderismo en la Isla del Puerto – El Miércoles Digital

    Siguen trabajando con la educación ambiental y senderismo en la Isla del Puerto – El Miércoles Digital

    La Isla del Puerto de Concepción del Uruguay continúa recibiendo a estudiantes de los niveles inicial, primario, secundario y superior, quienes participan de actividades de educación ambiental y senderismo.
    Esto se enmarca en la categoría de reserva natural que tiene la Isla, con un ambiente biológico de flora y fauna muy rico, asociado principalmente a los ecosistemas de bosque en galería, humedales y espinal, con más de 150 especies de aves, algunos mamíferos y 104 especies de plantas nativas.
    Recientemente, la Isla fue visitada por alumnos de la Tecnicatura Superior en Conservación, Uso y Gestión de Bienes Naturales Comunales”, que se dicta en la Escuela Normal Superior “República Oriental del Uruguay”, de Colón. También en agosto, la reserva fue visitada por estudiantes de la escuela N° 92 “Tucumán”.
    Esta actividad se desarrolla todo el año, en tanto durante octubre y noviembre se suman los contingentes escolares de otras ciudades. Cuando un grupo de estudiantes visita esta área natural protegida, la actividad comienza en el Centro de Interpretación del Humedal, donde se realiza una introducción sobre qué es un área de este tipo y cuál es su biodiversidad. La actividad continúa caminando por la avenida, lo que permite reconocer los ambientes naturales inundables, que son mucho más reconocibles desde la altura, es decir que esta caminata permite observar todo el sector de laguna interna, ecosistemas característicos, rica vegetación y diversidad de aves.

    Finalmente, en el sendero “Ingá” se recorre una parte del bosque nativo, en su formato de selva en galería, empezando con el anillado mecánico para el control de la Acacia Negra, entonces se muestra cómo es la técnica de control mecánico de un árbol, cómo funciona la parte anatómica de un árbol y qué efectos tiene.
    Además del circuito -más extenso- que comienza en el Centro de Interpretación del Humedal, otro consta de un recorrido exclusivamente en el sendero, con la charla introductoria que se realiza al ingreso.
    Senderismo abierto
    Más allá del recorrido para estudiantes, el sendero permanece habilitado para quienes lo quieran visitar en general. Algunos fines de semana largos, los guías ofrecen el servicio de recorrido guiado para quienes quieran conocer más. El cuerpo de guías naturalistas ofrece actividades guiadas para todo público, sumándose al servicio de guía para los grupos escolares, a cargo de los dos guardaparques de la Isla.
    Para realizar el recorrido, tanto los establecimientos educativos como el público en general pueden contactarse a través de ugip.isladelpuerto@gmail.com.
    Colaboración para proteger a los animales
    Debido a la creciente del río Uruguay, muchos animales se refugian en la avenida costanera de la Isla. Por ello, se solicita evitar el contacto con ellos, mantener distancia y circular con precaución.
     
    Fuente: Prensa de la  MdeCdelU.

     
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  • Hotel-Casino en la Isla del Puerto: entre la falacia del progreso, la evidencia científica y la violación del derecho ambiental

    Hotel-Casino en la Isla del Puerto: entre la falacia del progreso, la evidencia científica y la violación del derecho ambiental

    La reciente defensa pública sobre la instalación de un complejo de alta categoría en la Reserva Natural de Usos Múltiples Isla del Puerto de Concepción del Uruguay exige una respuesta firme, conceptualmente rigurosa e institucionalmente categórica. El planteo formulado por el concejal Pablo Presas intenta encubrir una violación directa al ordenamiento normativo bajo la falacia del progreso, pretendiendo resolver una necesidad social legítima, como la generación de empleo y la atracción de inversiones, mediante una premisa jurídica e inequívocamente inadmisible: desplazar la legalidad vigente, las garantías constitucionales y el conocimiento científico a un plano secundario frente a proyectos de rentabilidad privada. No se trata de una oposición dogmática al turismo, a la infraestructura hotelera ni al desarrollo económico regional. La cuestión de fondo es de carácter institucional, legal y ambiental: qué modelo de ciudad se pretende construir y cuáles son los límites infranqueables que imponen la ecología, la Constitución y el marco normativo de las Áreas Naturales Protegidas. 

    La pretensión de construir infraestructura hotelera y de juego de azar en la Isla del Puerto no se enfrenta a una laguna normativa ni a un margen de interpretación arbitral, sino que choca de manera directa con prohibiciones legales taxativas del régimen provincial de protección. La Isla del Puerto integra el Sistema Provincial de Áreas Naturales Protegidas, y en su Capítulo XIII, relativo a los asentamientos humanos en áreas protegidas, el artículo 38° de la Ley Provincial N.° 10.479 establece expresamente que «la infraestructura hotelera debe ubicarse fuera de los límites del área protegida y en ningún caso será considerada como una excepción». Invocar la figura de Reserva de Usos Múltiples para justificar una masa de cemento de alta escala constituye una alteración deliberada de la ley, dado que el artículo 22° de la Ley N.° 10.479 determina que las actividades de producción o esparcimiento en esta categoría deben ejecutarse obligatoriamente mediante metodologías social y ambientalmente no destructivas ni degradativa de los ecosistemas o recursos escénicos. Asimismo, el Decreto Reglamentario N.° 2474/19 en el Anexo I de su artículo 22° ratifica que en la Reserva de Usos Múltiples «siempre deberá priorizarse la preservación del entorno natural, cultural y social». A esto se suma que la Ley N.° 10.479, en su artículo 23° inciso c, prescribe la existencia obligatoria de un «área testigo» con el rango de intangibilidad propio de los Parques Naturales, donde según el Decreto Reglamentario N.° 2474/19 se prohíbe cualquier uso destructivo y solo se admiten intervenciones de conservación u observación científica. Por su parte, el artículo 85° de la Constitución de Entre Ríos prohíbe la construcción de obras de infraestructura a gran escala que puedan interrumpir o degradar la libertad de las aguas y el desarrollo natural de sus ecosistemas asociados. La sobrecarga vehicular, la contaminación sonora y lumínica, el rellenado de suelos y el tratamiento de efluentes derivados de un complejo con casino vulneran de forma irreversible el mandato de conservación y el principio de inmutabilidad de la identidad del ecosistema consagrado en el artículo 23° inciso b de la Ley N.° 10.479. 
    La evidencia científica sobre la Isla del Puerto es concluyente. El inventario realizado por la UNSAM (bajo la dirección de la Dra. Patricia Kandus) acredita el rol clave del humedal en la regulación hídrica, depuración de aguas y conservación de biodiversidad. El argumento del concejal Presas, que pretende justificar el emplazamiento del hotel-casino aprovechando las áreas elevadas por refulado y la infraestructura previa de la avenida y los paradores, incurre en la falacia de que una intervención previa habilita la cementación indefinida del territorio. Que se hayan realizado obras de acceso y servicios públicos mínimos para el disfrute comunitario no otorga vía libre para sumar una sobrecarga edilicia de gran escala ni una actividad extractiva como el juego de azar. Por el contrario, la ciencia demuestra que el ecosistema remanente cumple funciones críticas de amortiguación que se verían anuladas con nuevas impermeabilizaciones. Insistir con un megaproyecto privado sobre zonas ya frágiles no es aprovechar infraestructura: es desestimar la evidencia científica para profundizar la degradación del humedal.
    El régimen jurídico de protección ambiental halla sus cimientos en normas de máxima jerarquía institucional. El artículo 41° de la Constitución Nacional consagra el derecho a un ambiente sano y apto para el desarrollo humano, imponiendo que las actividades productivas satisfagan las necesidades presentes sin comprometer a las generaciones futuras. Como señala el jurista Daniel Sabsay el desarrollo no puede reducirse a mero crecimiento económico ni utilizarse como salvoconducto para intervenir cualquier territorio en función de un negocio circunstancial. Esta postura se alinea con la doctrina de la Corte Suprema de Justicia de la Nación en el histórico precedente «Majul, Julio Jesús c/ Municipalidad de Pueblo General Belgrano», donde se dictaminó que los humedales son sistemas integrales indisponibles para la especulación inmobiliaria o de infraestructura masiva. En dicho fallo, la Corte sentó un hito al consagrar como principios rectores obligatorios el  in dubio pro natura (ante la duda, se debe favorecer a la naturaleza), el in dubio pro agua (en caso de incerteza, prevalece la tutela de los recursos hídricos) y el principio de no retroceso ambiental, el cual prohíbe expresamente a los Estados rebajar o flexibilizar las tutelas jurídicas ya alcanzadas. Pretender instalar un proyecto masivo mediante declaraciones mediáticas vulnera además los estándares de acceso a la información pública, la evaluación de impacto ambiental objetiva y previa, y los mecanismos de participación ciudadana real consagrados por el Acuerdo de Escazú (Ley N.° 27.566) y la Ley General del Ambiente (Ley N.° 25.675). 
    El debate presentado pretende imponer una falsa dicotomía entre quienes defienden el «progreso» y quienes buscan «impedirlo», lo cual es conceptualmente erróneo. Concepción del Uruguay posee múltiples áreas consolidadas dentro de su planta urbana, dotadas de servicios e infraestructura, plenamente aptas para el emplazamiento de hoteles de categoría, centros de convenciones y emprendimientos gastronómicos o recreativos. La elección de la Isla del Puerto no responde a una necesidad funcional ni territorial del proyecto, sino a la intención de privatizar el valor paisajístico y capturar un bien ambiental público en favor de la rentabilidad privada. La Reserva demuestra actualmente que la conservación es compatible con el desarrollo socioeconómico sostenible mediante el ecoturismo, el senderismo ambiental, la educación y la investigación, tal como lo promueve el sitio de la Reserva y la propia estructura de la Ley N.° 10.479. Antes de proyectar la renta o el empleo estimado de un casino, los promotores de la iniciativa deben responder la pregunta urbanística y legal de fondo: ¿por qué sacrificar el patrimonio natural protegido de toda la comunidad cuando la misma inversión puede radicarse en zonas urbanas sin destruir humedales? 
    La Isla del Puerto no requiere ser cementada ni convertida en un polo de juego de azar para generar valor; su biodiversidad, sus ecosistemas y los servicios ambientales que presta constituyen un capital colectivo que pertenece a todas las generaciones de uruguayenses. La evidencia científica lo desaconseja, la Ley Provincial N.° 10.479 lo prohíbe y la Constitución Nacional lo veta. El desarrollo es legítimo; la degradación de un área protegida bajo la excusa del desarrollo, no. Frente a la especulación inmobiliaria, la comunidad de Concepción del Uruguay debe sostener un límite claro e inamovible: la Isla del Puerto no se negocia.
    Arq. Guillermo Arrejoria. Especialista en Planificación Urbano Territorial.
     

  • Puerto Concepción del Uruguay: Se concretó una nueva exportación de harina de soja genéticamente no modificada

    Puerto Concepción del Uruguay: Se concretó una nueva exportación de harina de soja genéticamente no modificada

     

    El puerto de Concepción del Uruguay completó este fin de semana un embarque de harina de soja genéticamente no modificada (NoGMO) con destino a Dinamarca. Marcos Di Giuseppe, Presidente del Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay remarcó que “se trata de un producto nuevo incorporado dentro del plan de diversificación de cargas que se ha trazado desde el Gobierno Provincial y que actualmente solo se está realizando desde el Puerto de Concepción del Uruguay”.
    Pese a las lluvias de la última semana, la carga se llevó adelante en el buque Windermere amarrado en los muelles 14, 15, y 16 del puerto uruguayense completándose este fin de semana un total de 18.510 toneladas exportadas por la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), Entre Ríos Crushing, una empresa con base en la ciudad de Gualeguaychú, y la cooperativa danesa DLG Group.
    “Se trata de un producto sembrado, industrializado, y exportado íntegramente desde Entre Ríos bajo certificaciones internacionales (RTRS y GMP+) con altas exigencias de parte del mercado europeo, lo que posiciona al Puerto de Concepción del Uruguay y a la provincia de Entre Ríos como una proveedora de alimentos diferenciados, con altos estándares de calidad, trazabilidad y sustentabilidad”, remarcó Di Giuseppe en referencia a esta nueva exportación realizada desde Concepción del Uruguay.
    Se trata de la segunda operación llevada adelante desde este puerto y se está programando otra de similares características para el mes de septiembre.
    Di Giuseppe remarcó que “Concepción del Uruguay es hoy la única línea de exportación de soja NoGMO de Argentina hacia los mercados europeos bajo estas normativas de calidad, también sumamos alimento balanceado con destino a otros mercados americanos, mientras continuamos con las exportaciones de madera a la India, y se exploran otros productos y mercados para continuar exportando desde los puertos entrerrianos, porque esto es trabajo concreto para centenares de personas y mayores beneficios para las cadenas productivas entrerrianas”.
    Para principios del mes de septiembre está programado un nuevo embarque de troncos de madera de pino, mientras que para fines del mismo mes, habría una nueva exportación de harina de soja.

  • Todo un día lluvioso y con el río creciendo frente al puerto local

    Todo un día lluvioso y con el río creciendo frente al puerto local

    Pasado por agua Concepción del Uruguay soportó un día subioso a lo largo de este lunes y si bien hubo momentos de leve calma la cantidad de lluvia acumulada en zona a los casi 40 mm.

    No hubo ningún informe sobre problemas a vecino que demandaran asistencia pero sí fue un día muy complicado para el cierre y lo que fue el fin de semana largo.
    Respecto a la situación del río en el puerto de Concepción del Uruguay se puede saber que a las 21:30 de este lunes se encontraba en 4,40 de altura creciendo.

  • Concepción del Uruguay: Prefectura rescató a una mujer en el canal de acceso al puerto

    Concepción del Uruguay: Prefectura rescató a una mujer en el canal de acceso al puerto

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    Un dramático episodio que afortunadamente no terminó en tragedia se vivió en las aguas de Concepción del Uruguay, donde una mujer fue rescatada con vida tras quedar atrapada en la intensa corriente del río Uruguay.

    El procedimiento fue llevado a cabo por una patrulla fluvial de la Prefectura Naval Argentina, que detectó la emergencia mientras realizaba recorridas de prevención en el marco del denominado operativo SENADE.

    El hecho se desencadenó a la altura del kilómetro 186,6 de la vía navegable, en pleno canal principal de acceso a la terminal portuaria local.

    En ese punto, los uniformados divisaron a la distancia a una persona que realizaba desesperados movimientos y solicitaba auxilio a gritos, evidenciando serias dificultades mecánicas para mantenerse sobre la superficie del agua y un inminente riesgo de hundimiento.

    Ante el escenario crítico, la tripulación de la fuerza de seguridad desvió su rumbo de inmediato y activó las maniobras de salvamento correspondientes para este tipo de siniestros náuticos. Tras aproximar la lancha oficial con cautela, los efectivos lograron asir a la víctima, extraerla de la correntada y ponerla a resguardo seguro a bordo de la cubierta de la embarcación.

    Una vez que arribaron al muelle de la costa , la afectada recibió las primeras atenciones de estabilización por parte de los profesionales de la salud que aguardaban en el lugar.

    Posteriormente, fue trasladada de urgencia en una ambulancia hacia las instalaciones del hospital local para ser sometida a exámenes médicos exhaustivos y descartar cualquier cuadro de gravedad.

    Por estas horas, el caso quedó bajo la órbita de la Fiscalía de instrucción de la ciudad, a cargo del doctor Eduardo Santos.

    El funcionario judicial ya dispuso el inicio de las actuaciones legales y los peritajes pertinentes para tomar declaraciones testimoniales y esclarecer las causas exactas que originaron el incidente en el río.

  • Pese a la creciente puerto carga un buque con madera y el viernes llega otro para exportar harina de soja

    Pese a la creciente puerto carga un buque con madera y el viernes llega otro para exportar harina de soja

    Pese a la creciente puerto carga un buque con madera y el viernes llega otro para exportar harina de soja

    El pasado viernes ingresó al Puerto de Concepción del Uruguay el buque Beyond 2, de bandera de las Islas Marshall y proveniente del puerto de Abiyán, en Costa de Marfil. Mientras se están embarcando 20.000 toneladas de madera con destino a la India, se prepara la logística para otra exportación de 16.000 toneladas de harina de soja para el mercado europeo.

    Con estas dos nuevas operatorias, el puerto suma 12 exportaciones en lo que va del año 2026, totalizando 73 buques recibidos en los últimos tres años y 1.3 millones de toneladas exportadas desde Concepción del Uruguay.
    Al respecto, el presidente del Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay (EAPCU), Marcos Di Giuseppe, remarcó que «gestionar en la incertidumbre implica el esfuerzo de todos los días para lograr seguir exportando, proteger la infraestructura y dar respuesta al sector privado en sus actividades comerciales. Eso es lo que nos permite no solo exportar, sino también proteger las fuentes de ingreso».

    Pese a la creciente del río Uruguay, el puerto continúa operando normalmente en sus muelles 14, 15 y 16, ya que estos sitios se encuentran a una cota de 7.70 metros, casi dos metros sobre el pico máximo de crecida alcanzado en los últimos días frente a Concepción del Uruguay.
    La empresa Urcel Argentina es la encargada de la operación completa para este embarque de troncos de pino y eucalipto a granel que tiene como destino el puerto de Kandla, en la costa oeste de la India, uno de los puertos de mayor volumen de carga de ese país.
    Para el próximo viernes 14 está programado el ingreso del ultramarino Windermere, de bandera liberiana y que llega desde el puerto de Douala, Camerún. En este caso se cargarán 16.000 toneladas de harina de soja genéticamente no modificada que serán exportadas a Dinamarca por Entre Ríos Crushing y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA).
    «La diversificación de cargas y la sumatoria de mercados internacionales potencia el trabajo portuario, sosteniendo y fortaleciendo una fuente laboral cuyo impacto económico se refleja directamente en la economía de nuestra ciudad, ya que cada uno de estos embarques demanda más de 400 puestos de trabajo directo, a lo que hay que sumar las implicancias indirectas a lo largo de las diferentes cadenas productivas», remarcó Di Giuseppe.

  • Altura del rio Uruguay frente al puerto de CdelU

    Altura del rio Uruguay frente al puerto de CdelU

    Altura del rio Uruguay frente al puerto de CdelU

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    De acuerdo con los datos más recientes de Prefectura Naval Argentina y la Comisión Administradora del Río Uruguay (C.A.R.U.), el río Uruguay frente al puerto de Concepción del Uruguay registra una altura de 5,62 metros se mantiene Estacionado , superando la etapa de Alerta.

     Reporte Hidrológico Actualizado

     Altura Actual: 5,62 metros.

     Tendencia: estacionado (+0,03 metros respecto a la medición anterior).

     Nivel de Alerta Local: 5,30 metros (Umbral superado).

     Nivel de Evacuación Local: 6,30 metros (A 68 centímetros de este límite).

    La creciente sostenida responde a las abundantes lluvias registradas en las cuencas alta y media del río Uruguay durante las últimas semanas, generando desbordes menores en sectores bajos de la costanera y la zona portuaria.

    Si transitás por la zona ribereña o realizás actividades náuticas, recordá mantener extrema precaución y seguir las directivas de las fuerzas de seguridad.

  • La altura del Río Uruguay frente al puerto de Concepción del Uruguay registra 5.52 metros

    La altura del Río Uruguay frente al puerto de Concepción del Uruguay registra 5.52 metros

    La altura del Río Uruguay frente al puerto de Concepción del Uruguay registra 5.52 metros

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    Según las mediciones oficiales de la Prefectura Naval Argentina y la Comisión Administradora del Río Uruguay (C.A.R.U.). El estado hidrométrico actual se encuentra en etapa de Alerta y mantiene una tendencia en crecimiento.

    A continuación, se detalla el reporte hidrométrico para la jornada:

     Datos Hidrométricos Oficiales

     Umbrales de Referencia Local

    El río ha superado por 22 centímetros la marca de alerta.

    Se registran anegamientos en sectores ribereños bajos como los accesos al balneario Banco Pelay, La Salamanca y el balneario Itapé, por lo que se recomienda transitar con extrema precaución por las áreas costeras.

    Para un seguimiento en tiempo real de las lecturas, se puede ingresar al Sitio Web Oficial de la C.A.R.U. o verificar la plataforma web de la Prefectura Naval Argentina.

  • La altura del Río Uruguay frente al Puerto de Concepción del Uruguay se encuentra en 5.22 metros y mantiene una tendencia en alza

    La altura del Río Uruguay frente al Puerto de Concepción del Uruguay se encuentra en 5.22 metros y mantiene una tendencia en alza

    La altura del Río Uruguay frente al Puerto de Concepción del Uruguay se encuentra en 5.22 metros y mantiene una tendencia en alza

    El registro oficial corresponde a la última medición conjunta de la Prefectura Naval Argentina y la Comisión Administradora del Río Uruguay (C.A.R.U.).

    A continuación se detallan los datos del estado del río:

     Estado actual del río

     Puerto: Concepción del Uruguay (Entre Ríos)

     Altura actual: 5.22 metros

     Tendencia: Crece

     Fecha y hora del registro: 03/08/2026 – 00:00 hs.

     Comparativa y evolución (Últimas 12 horas)

     Medición anterior (02/08/2026 – 12:00 hs.): 5.14 metros

     Variación neta: Subió 0.08 metros (+8 centímetros) en un período de 12 horas.