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Etiqueta: rutas

  • Entre Ríos fortalece el monitoreo de fauna silvestre en rutas provinciales

    Entre Ríos fortalece el monitoreo de fauna silvestre en rutas provinciales

    Entre Ríos fortalece el monitoreo de fauna silvestre en rutas provinciales

    La iniciativa representa un paso estratégico para la gestión ambiental provincial, ya que permitirá contar con información precisa y georreferenciada sobre los puntos críticos donde se registran mayores incidentes con fauna silvestre, generando insumos fundamentales para el diseño de políticas de conservación y mitigación.
     
    La Red Argentina de Monitoreo de Fauna Atropellada es un proyecto interinstitucional, abierto y participativo que reúne a organismos públicos, instituciones académicas, organizaciones y ciudadanos, a partir del uso de una aplicación móvil de acceso libre destinada al registro de atropellamientos en rutas y caminos de todo el país.
     
    En este marco, la Dirección de Áreas Naturales Protegidas avanza en monitoreos sobre corredores viales estratégicos de Entre Ríos, con el propósito de fortalecer los relevamientos sistemáticos, identificar tramos prioritarios de intervención y desarrollar medidas concretas de mitigación ambiental.
     
    «El atropellamiento de fauna constituye una de las principales problemáticas que hoy afectan a la biodiversidad. Este fenómeno está asociado a múltiples factores, entre ellos la fragmentación de hábitats, que obliga a las especies a cruzar rutas con mayor frecuencia; las mayores velocidades de circulación; y el incremento sostenido del tránsito vehicular. Por eso resulta prioritario identificar con precisión los sitios de mayor incidencia para avanzar en acciones concretas y focalizadas», sostuvo el director de Áreas Naturales Protegidas, Pablo Aceñolaza.
     
    El mapeo de atropellamientos resulta esencial para planificar e implementar medidas de mitigación que reduzcan el impacto de la infraestructura vial sobre la fauna silvestre. Entre las acciones posibles se encuentran la instalación de pasafaunas y ecoductos, cercados especiales, reductores de velocidad, radares, señalización preventiva y otras intervenciones específicas según las características de cada tramo.
     
    El convenio también permitirá que Entre Ríos aporte información al sistema nacional de monitoreo, contribuyendo a una base de datos abierta que facilite la comprensión del impacto de las rutas sobre la biodiversidad y mejore la planificación territorial y vial.
     
    La Red tiene como objetivo articular los esfuerzos de numerosas instituciones y actores particulares para recolectar, sistematizar, validar y comunicar de manera abierta la información vinculada al atropellamiento de fauna en rutas y caminos de la Argentina, promoviendo una implementación más efectiva de medidas de mitigación y conservación.

  • Continúan desarrollándose trabajos de mantenimiento y puesta en valor de rutas 12 y 14

    Continúan desarrollándose trabajos de mantenimiento y puesta en valor de rutas 12 y 14

    Continúan desarrollándose trabajos de mantenimiento y puesta en valor de rutas 12 y 14

    Autovía del Mercosur informa que continúan desarrollándose trabajos de mantenimiento y puesta en valor a lo largo del corredor concesionado, con el objetivo de mejorar las condiciones de circulación y reforzar la seguridad vial.

    Las tareas ejecutadas incluyen:
    * Bacheo con mezcla asfáltica en caliente, mediante intervenciones puntuales sobre la calzada, garantizando mayor durabilidad y mejor respuesta estructural del pavimento.* Desmalezado en zona de camino, optimizando la visibilidad lateral y contribuyendo a la seguridad de los usuarios.* Calce de banquinas, con aporte y compactación de material para mejorar la contención lateral de la calzada y brindar mayor estabilidad en maniobras de detención o emergencia.
    Los trabajos se desarrollan con señalización preventiva y presencia de personal y equipos viales, por lo que se solicita a los usuarios respetar las indicaciones, reducir la velocidad en zonas intervenidas y circular con precaución.
    Estas acciones forman parte del plan continuo de mantenimiento del corredor, orientado a sostener estándares adecuados de transitabilidad en las rutas nacionales 12 y 14.

  • Seguridad rural: intenso despliegue policial en rutas y caminos estratégicos del departamento Uruguay

    Seguridad rural: intenso despliegue policial en rutas y caminos estratégicos del departamento Uruguay

    Seguridad rural: intenso despliegue policial en rutas y caminos estratégicos del departamento Uruguay

    Bajo la supervisión del Comisario Mayor Esteban Allegrini, se realizaron operativos simultáneos en los cruces de las rutas 39, 20 y caminos vecinales. El objetivo es reforzar la prevención del abigeato y brindar tranquilidad a las zonas de campaña.

    En una jornada marcada por una fuerte presencia institucional, la Jefatura Departamental Uruguay llevó adelante un megaoperativo de vigilancia y control en diversas zonas rurales. Las acciones, coordinadas por el Segundo Jefe de la División Operaciones, Crio. Ppal. Matías Lencina, se centraron en puntos críticos de conectividad vial para optimizar la prevención del delito en áreas alejadas de los centros urbanos.
    Puntos estratégicos y unidades involucradas
    El despliegue contó con la participación de comisarías jurisdiccionales, unidades especiales y la Brigada de Abigeato, cubriendo los siguientes sectores:

    Ruta Provincial 39 y Ruta J: En este cruce se instaló un control con apoyo del Grupo Especial, realizando tareas de identificación y fiscalización.

    Camino Primero de Mayo – Villa Elisa: Se reforzó la vigilancia en este corredor vecinal con patrullajes móviles para brindar seguridad a los productores y residentes de la zona.

    Intersección de Ruta 39 y Ruta Nacional 20: Un punto neurálgico donde se intensificaron las tareas de identificación de personas y vehículos.

    Operativo Interdepartamental: Sobre la Ruta Nacional 20, se concretó una acción conjunta con brigadas de abigeato para combatir el robo de ganado y otros delitos rurales.

    Presencia y prevención
    Desde la Jefatura Departamental destacaron que este tipo de operativos no son aislados, sino que responden a un plan integral para garantizar que la seguridad llegue a cada rincón del departamento. «Buscamos fortalecer la presencia en zonas de campaña y optimizar la capacidad de respuesta en el ámbito rural», explicaron las autoridades.
    Este despliegue se suma al operativo conjunto realizado el viernes con Gendarmería Nacional en los accesos a Concepción del Uruguay, consolidando una semana de alta operatividad policial en toda la región.

  • Presentan un proyecto de ley para poder volver a sembrar las tierras «ociosas» a la vera de las rutas nacionales

    Presentan un proyecto de ley para poder volver a sembrar las tierras «ociosas» a la vera de las rutas nacionales

    Presentan un proyecto de ley para poder volver a sembrar las tierras «ociosas» a la vera de las rutas nacionales

    El diputado nacional por el PRO, Javier Sánchez Wrba, presentó hoy un proyecto de ley para restablecer el uso de las “franjas adyacentes” a las rutas nacionales para su explotación agrícola o siembra de pasturas.Según indica el escrito elaborado por Sánchez Wrba y que lleva la firma de 10 legisladores de dicha fuerza política, el objeto de la ley es “habilitar el uso productivo agrícola de las franjas adyacentes a la calzada dentro de la zona de camino de las rutas nacionales, con exclusión de las banquinas y las franjas de seguridad establecidas por la normativa vigente”.En su cuenta oficial de X, el funcionario legislativo, se busca “volver a habilitar el uso productivo de las banquinas ociosas de las rutas nacionales”, a partir de “dejar sin efecto la resolución que el kirchnerismo dictó en el 2008, en pleno conflicto con el campo por la 125, que de manera arbitraria dio de baja los convenios y prohibió la explotación de estas parcelas”.“Tenemos que recuperar una práctica que supo generar valor, sumando hectáreas productivas para potenciar el desarrollo económico y destinar lo recaudado al mantenimiento de la red vial nacional para mejorar la infraestructura que tanta falta hace”, completó en la red social.El proyecto establece que se otorguen “permisos de uso precario y oneroso para la siembra, cultivo y cosecha de cereales, oleaginosas y pasturas”, en donde los propietarios frentistas, arrendatarios o explotadores de los inmuebles linderos tendrán la prioridad, aunque en caso de no estar interesados, podrán obtener dicho permiso terceros.Por supuesto que el proyecto prohíbe de manera expresa cualquier concesión o explotación que ponga en riesgo la seguridad vial.Para esto, Sánchez Wrba busca que se derogue la Resolución 2018/2008 de la Dirección Nacional de Vialidad que prohíbe expresamente el uso de estas tierras para la explotación agrícola y establecer un nuevo marco regulatorio que permita tal actividad.Para el legislador nacional, “esta decisión cercenó la explotación agropecuaria de varias superficies de dominio público, impidiendo su aprovechamiento productivo bajo esquemas regulados, controlado y con contraprestación económica para el Estado”.Como precedente, Sánchez Wrba no solo nombró la resolución 1158/1996 que permitía esta actividad, sino también la Ley 10.342 de la Provincia de Buenos Aires que habilita a los municipios a concesionar estos espacios, como recientemente lo hizo el partido de 9 de Julio.“En definitiva, la presente medida propone reemplazar una prohibición absoluta por un régimen regulado, técnicamente delimitado y jurídicamente sólido. Se trata de de administrar con racionalidad sectores del dominio público que hoy permanecen subutilizados, contribuyendo a incrementar la producción y al mismo tiempo generar recursos adicionales para el Estado”, concluye el proyecto.

  • Empresa constructora echó a 60 trabajadores en Entre Ríos: operarios reclaman en el cruce de rutas 18 y 32 – El Miércoles Digital

    Empresa constructora echó a 60 trabajadores en Entre Ríos: operarios reclaman en el cruce de rutas 18 y 32 – El Miércoles Digital

    Empresa constructora echó a 60 trabajadores en Entre Ríos: operarios reclaman en el cruce de rutas 18 y 32 – El Miércoles Digital

    La empresa constructora Cartellone SA echó en las últimas horas a 60 trabajadores afectados a obras en la Ruta 18. La desvinculación fue confirmada por la Unión de Obreros de la Construcción (Uocra).
    De acuerdo al gremio, los empleados desafectados son en su mayoría oriundos de Viale y fueron despedidos en las últimas horas. “Por un lado, aumenta la inseguridad vial, el trayecto queda sin señalización adecuada y con el asfalto en malas condiciones. Por otro, impacta de lleno en la economía local: esos trabajadores consumen, sostienen comercios y dinamizan la ciuda”, expresaron desde el sindicato, según la información que publicó Ahora.
    Por otro lado, desde la Uocra remarcaron que todos los trabajadores se quedarán sin obra social, lo que redundará en una recarga del sistema público de salud.
    Este miércoles por la mañana, operarios se concentraron en el cruce de las rutas 18 y 32 y se manifiestan por los despidos quemando neumáticos y agitando banderas de la UOCRA.

     

     
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  • Ya se pueden pagar los peajes con el celular y tarjetas contactless: en qué autopistas y rutas

    Ya se pueden pagar los peajes con el celular y tarjetas contactless: en qué autopistas y rutas

    Ya se pueden pagar los peajes con el celular y tarjetas contactless: en qué autopistas y rutas

    Ya se pueden pagar peajes con tarjetas contactless y el celular. Payway, compañía especializada en servicios de adquirencia, anunció este martes su incorporación en estaciones de peaje de Acceso Oeste, Acceso Norte y las Rutas Nacionales 12 y 14, en un nuevo paso hacia la modernización de los medios de pago en la infraestructura vial. La modalidad permite a los conductores abonar peajes acercando su tarjeta de crédito, débito o prepaga, o su dispositivo móvil al lector mediante tecnología sin contacto vía NFC. En un comunicado, explicó que se amplían así las alternativas de pago disponibles y que se avanza hacia un esquema de pago 100% digital, sin efectivo.La empresa señaló también que este cambio es parte de una tendencia global mucho más amplia, con un modelo que redefine la movilidad como un servicio integrado. “La evolución en las metodologías de pago forma parte de la modernización de los corredores viales que conectan el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) con el norte y el oeste del conurbano y el Litoral a través de las Rutas Nacionales 12 y 14, dos de las vías más transitadas del país y clave para la conexión con el Mercosur”, aseguró Payway.“Luego del despliegue en el subte y diversas líneas de colectivos como en Ciudad de Buenos Aires y Tucumán, Payway continúa protagonizando la modernización del transporte, con el objetivo de seguir agilizando y simplificando la experiencia de pago en la movilidad cotidiana”, destacó Tomás Flaherty, Chief Strategic Partnerships Officer de Payway.Y remarcó: “La incorporación de los peajes se suma a la tendencia global orientada a agilizar la circulación, reducir demoras y avanzar hacia sistemas de transporte más eficientes y conectados”. Por su parte, Sebastián Tamanaha, fundador y Executive Vice Chairman en Open Pass, apuntó que “la nueva modalidad de pagos en rutas y autopistas es la confirmación de una transformación impulsada hace más de 20 años: la evolución hacia sistemas de pagos abiertos en el transporte”.“No solo mejora la experiencia de viaje, también habilita una gestión más eficiente, interoperable y escalable de la infraestructura de transporte, alineada con las necesidades de las ciudades modernas. El trabajo conjunto con partners estratégicos es clave para seguir liderando esta evolución, con soluciones concretas e impacto real”, afirmó.