Cabinas para 8 personas y 80 metros de altura: cómo será el “London Eye” porteño, que avanza tras 10 años de demoras
Después de más de una década de idas y vueltas, el proyecto para instalar una gran vuelta al mundo panorámica en Buenos Aires finalmente entró en etapa de ejecución. El llamado “London Eye porteña” comenzará a tomar forma en Puerto Madero y promete convertirse en un nuevo emblema del paisaje urbano y en un fuerte atractivo turístico.La estructura se instalará en el Dique 1, sobre un predio concesionado, y demandará una inversión superior a los 8 millones de dólares. Según los plazos previstos, la obra llevará unos 15 meses, por lo que su inauguración se estima para mediados de 2027.Detrás del proyecto se encuentra RDBA.SA, empresa que no sólo estará a cargo del desarrollo y la construcción, sino también de la financiación, el mantenimiento y la operación de la noria una vez que entre en funcionamiento. Como contratista principal fue designada GCDI —ex TGLT—, que será responsable de la obra civil y el montaje de la estructura.En diálogo con Clarín, fuentes de la Corporación Puerto Madero confirmaron que el proyecto avanza y serán los responsables del seguimiento de la obra. La iniciativa fue impulsada originalmente por Fénix Entertainment y cuenta con tecnología provista por la firma china Jinma Entertainment Corp., especializada en este tipo de atracciones a gran escala.El proyecto comenzó a gestarse en 2016 y atravesó múltiples obstáculos. En un principio iba a ubicarse en el Dique 2, pero fue rechazado por la Universidad Católica Argentina. Tres años más tarde se relocalizó en el Dique 1, donde finalmente, según todo parece indicar, finalmente logrará concretarse.En el camino, también debió superar una audiencia pública ante la Agencia de Protección Ambiental de la Ciudad. Allí se concluyó que la estructura no generará impactos negativos significativos: no producirá ruidos molestos ni residuos peligrosos, y tampoco afectará el tránsito ni la aeronavegación.La confirmación del inicio de la obra llegó a través de comunicaciones oficiales a la Comisión Nacional de Valores, lo cual terminó de destrabar un proyecto que estuvo largamente demorado.La noria tendrá un diámetro de 79 metros y una altura total que superará los 80 metros, lo que la convertirá en una de las estructuras más llamativas del skyline porteño, que incluye a la torre YPF y a los rascacielos de Puerto Madero.Contará con 36 cabinas cerradas y climatizadas, cada una con capacidad para ocho personas. En total, podrá transportar hasta 288 pasajeros por vuelta. Cada recorrido durará aproximadamente 20 minutos.Desde lo alto, ofrecerá vistas panorámicas de 360 grados que englobarían el perfil de Puerto Madero, el Río de la Plata y la Reserva Ecológica.La estructura se apoyará sobre una base de hormigón armado de 1.100 metros cuadrados y tendrá iluminación LED, lo que permitirá que funcione también como un nuevo hito visual nocturno visible desde distintos puntos de la Ciudad.La llegada de esta atracción apunta a reforzar el perfil turístico de Buenos Aires, en línea con otras grandes ciudades que cuentan con grandes norias panorámicas como parte de su oferta.El objetivo es claro: atraer visitantes internacionales, activar la economía local y sumar un nuevo punto de interés en Puerto Madero, uno de los barrios más visitados dentro de la Ciudad.Si los plazos se cumplen, dentro de poco más de un año Buenos Aires podría sumar una postal inédita: una gran rueda giratoria e iluminada frente al río que apuesta a convertirse en una nueva marca registrada del paisaje porteño.
