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  • Agencia deberá pagar millones por viaje de egresados cancelado en Tandil

    Agencia deberá pagar $3 millones por viaje de egresados cancelado en Tandil

    Agencia deberá pagar $3 millones por viaje de egresados cancelado en Tandil

    Un grupo de estudiantes de un colegio de Tandil tenía previsto realizar su viaje de egresados a Brasil, pero la pandemia de COVID-19 obligó a suspenderlo. El conflicto surgió cuando las familias reclamaron la devolución del dinero y, según consta en la causa, la agencia de turismo aplicó retenciones y, en algunos casos, no restituyó los importes comprometidos.

    Ante esta situación, los padres iniciaron una demanda contra la empresa. Tras un fallo de primera instancia y las apelaciones de ambas partes, la Cámara de Apelación en lo Civil y Comercial de Azul aumentó las indemnizaciones y confirmó la responsabilidad de la agencia por incumplimiento.
    El tribunal estableció una indemnización de 3 millones de pesos por daño moral para cada egresado y un millón para cada padre afectado. A estos montos se suman el daño punitivo y la restitución del valor del paquete turístico.
    El conflicto comenzó en 2019, cuando los padres contrataron con la agencia el tradicional viaje de egresados a Brasil. Tras diversas acciones promocionales y reuniones informativas, las familias pagaron la totalidad del servicio. Sin embargo, la llegada de la pandemia impidió concretar el viaje, que fue reprogramado en varias ocasiones.
    Ante la imposibilidad de viajar en las nuevas fechas, las familias solicitaron la devolución del dinero. Según la causa, la agencia aplicó retenciones y, en algunos casos, no devolvió los montos prometidos. Debido a esta situación, el caso escaló a la Justicia, donde la empresa no se presentó ni contestó la demanda en el plazo correspondiente, por lo que fue declarada en rebeldía.
    En agosto de 2025, el Juzgado Civil y Comercial N° 3 de Azul reconoció la relación contractual y estableció que la agencia incumplió sus obligaciones. La sentencia ordenó la restitución del valor del viaje, una indemnización por daño moral y otra por daño punitivo, aunque ambas partes impugnaron los montos fijados.
    El expediente llegó a la Cámara de Apelación en lo Civil y Comercial de Azul, que rechazó la defensa de la empresa basada en la pandemia al considerar que no fue presentada en tiempo y forma. Además, los jueces valoraron la situación particular de los adolescentes y la conducta de la agencia frente a los reclamos, especialmente por la falta de información y los problemas para devolver el dinero.
    Por ello, la Cámara resolvió aumentar las indemnizaciones, fijando:
    – 3.000.000 de pesos por daño moral para cada egresado.
    – 1.000.000 de pesos por daño moral para cada padre afectado.
    – Un daño punitivo equivalente a cuatro Canastas Básicas Totales (CBT) por cada grupo familiar, calculado en 6.443.089,92 pesos según el valor tomado en la resolución.
    A estos montos se suma la restitución del valor del viaje frustrado. La sentencia también ordenó publicar la parte resolutiva del fallo en un diario local y estableció que las costas del proceso quedarían a cargo de la empresa demandada.
    Uno de los aspectos centrales del fallo fue el impacto que la frustración del viaje tuvo sobre los estudiantes. El tribunal señaló que un viaje de egresados constituye una experiencia significativa para los adolescentes y consideró su condición al determinar la reparación.
    Los jueces subrayaron que la situación de consumidores vulnerables de los jóvenes no podía ser considerada un dato menor, sino una circunstancia relevante para evaluar la magnitud del daño sufrido. Según la sentencia: “La calificación de consumidores en situación vulnerable y de desventaja que caracterizó a los co-actores egresados involucrados no constituye un dato neutro dentro de la relación de consumo examinada, sino una circunstancia que intensifica la entidad del menoscabo espiritual padecido”.
    De este modo, la Cámara confirmó la responsabilidad de la agencia de turismo y elevó los montos fijados en primera instancia para reparar los perjuicios ocasionados a los estudiantes y sus familias.

  • El viaje que despertó sospechas en Ezeiza y terminó con una mujer detenida por reclutar argentinos para combatir en Ucrania

    El viaje que despertó sospechas en Ezeiza y terminó con una mujer detenida por reclutar argentinos para combatir en Ucrania

    El viaje que despertó sospechas en Ezeiza y terminó con una mujer detenida por reclutar argentinos para combatir en Ucrania

    Cuatro hombres se disponían a abordar un vuelo en el aeropuerto de Ezeiza en marzo de 2026, con destino final a Ucrania. Alegaron que viajarían para trabajar como albañiles, pero ante las preguntas de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), sus respuestas presentaron múltiples contradicciones. Finalmente, admitieron que se dirigían como mercenarios para participar en el conflicto armado con Rusia.

    Este episodio dio inicio a una investigación que, cuatro meses después, derivó en la detención de una mujer en Tigre. La acusada está sospechada de reclutar de manera ilegal a civiles, exmilitares y exintegrantes de fuerzas de seguridad de distintas regiones del país para enviarlos a combatir a Ucrania.
    Las autoridades intentaban localizar también a la pareja y cómplice de esta mujer en la localidad de Alfonsina Storni, pero él no se encontraba en el lugar, ya que el 29 de junio había salido del país con rumbo a Brasil.
    Tras aquellas entrevistas que evidenciaron incoherencias en los relatos de los pasajeros, el Departamento Antisecuestros Norte logró identificar a los responsables del reclutamiento.
    Durante el allanamiento en Tigre, se incautó el teléfono de la detenida, quien además manejaba una plataforma para operar con criptoactivos. Los fondos vinculados a esa plataforma fueron congelados por orden judicial.
    Aunque no se encontraron documentos que acreditaran la actividad de reclutamiento ni posibles víctimas de trata de personas, en el domicilio se halló un arma, ropa camuflada, gorros con símbolos utilizados por mercenarios, un bolso con los colores de Ucrania y diversos parches relacionados con el conflicto bélico.
    La mujer fue trasladada inicialmente a la sede del Departamento Antisecuestros Norte de la Policía Federal y luego a la Alcaidía de la Superintendencia de Investigaciones Federales.
    **Las entrevistas en Ezeiza: el inicio de la investigación**
    Las declaraciones de los cuatro hombres en la zona de preembarque indicaban que iban a Ucrania para trabajar en una empresa de construcción, encargada de reparar daños ocasionados por los ataques rusos.
    Sin embargo, al ser entrevistados por separado, surgieron contradicciones en sus relatos. Los pasajeros desconocían quién había pagado sus pasajes y quién los recibiría en Ucrania. Tampoco tenían información precisa sobre los trabajos de construcción que supuestamente realizarían ni contaban con fecha ni pasajes para el regreso a Argentina.
    Finalmente, admitieron que su verdadera intención era participar en combates en el frente de batalla, a cambio de un pago de 3 mil euros mensuales, y que firmarían un contrato una vez llegados al territorio ucraniano.
    Reconocieron que fueron contactados a través de plataformas digitales y que solo horas antes de partir conocieron a uno de sus reclutadores, quien los condujo al aeropuerto.
    Respecto a la historia de los trabajos de construcción, confesaron que se trató de una coartada coordinada para evitar ser detenidos si revelaban la verdad.

  • La NASA acelera la construcción de una base permanente en la Luna: cómo será el proyecto que prepara el viaje a Marte

    La NASA acelera la construcción de una base permanente en la Luna: cómo será el proyecto que prepara el viaje a Marte

    La NASA acelera la construcción de una base permanente en la Luna: cómo será el proyecto que prepara el viaje a Marte

    El administrador de la NASA, Jared Isaacman, presentó recientemente junto a Carlos García-Galán, responsable del programa Base Lunar, la hoja de ruta para la siguiente fase del proyecto Artemis. Este plan detalla el avance en la construcción de una infraestructura permanente en la Luna, así como las metodologías que permitirán futuros desplazamientos humanos hacia Marte.

    Este anuncio marca un cambio de paradigma: la Luna deja de ser un destino de visitas esporádicas para convertirse en un escenario de presencia humana definitiva. El proyecto contempla desarrollar una red de operaciones cerca del Polo Sur lunar mediante misiones robóticas, sistemas autónomos y colaboración con empresas privadas. Esta zona se transformará en un banco de pruebas clave para los futuros viajes a Marte.
    En el marco de lo que se denomina la Edad de Oro de la innovación y la exploración, la NASA planea una serie de expediciones tripuladas cada vez más complejas. Su objetivo es utilizar la Luna como laboratorio para impulsar descubrimientos científicos, generar oportunidades económicas y desarrollar tecnologías que faciliten la creación de la primera colonia humana fuera de la Tierra.
    El próximo paso en este plan involucra a tres operadores comerciales: Astrobotic, Firefly Aerospace e Intuitive Machines. Estas empresas realizarán cuatro misiones de alunizaje estratégicas previstas para fines de 2028, llevando instrumentos científicos y equipos que facilitarán las operaciones en la superficie lunar.
    Con una inversión cercana a los 600 millones de dólares, estas iniciativas buscan acelerar el desarrollo de capacidades cruciales. Además de recopilar datos esenciales, las misiones permitirán validar nueva tecnología espacial, probar procedimientos logísticos y minimizar riesgos en un entorno cuya complejidad hace que cada misión aporte información vital para sostener una presencia prolongada.
    La NASA tiene programados 17 vuelos, entre ellos la incorporación del rover experimental PROMISE, basado en Perseverance. Este equipo estudiará el regolito —la capa de material suelto y fragmentado— y caracterizará el terreno para identificar las mejores ubicaciones donde construir módulos capaces de resistir las extremas variaciones térmicas, la radiación y las condiciones adversas del Polo Sur lunar.
    ### Un plan de tres fases
    El regreso a la Luna ya no se mide por una misión aislada, sino por un itinerario de largo plazo. Para organizar este calendario, la NASA presentó una hoja de ruta dividida en tres fases consecutivas, cada una con nuevos objetivos que amplían el alcance de la anterior.
    La etapa inicial, denominada “Fase 1”, dará comienzo al despliegue del complejo operativo lunar. Según Carlos García-Galán, el plan contempla varias unidades de navegación autónoma para acondicionar el área y montar las bases arquitectónicas. Este cronograma se extenderá hasta 2028 y representa una inversión cercana a los 10 mil millones de dólares.
    Las fases 2 y 3, previstas para la década de 2030, buscan la expansión con hábitats presurizados, sistemas de generación de energía y una presencia humana cada vez más estable. El objetivo final es que los astronautas puedan vivir y trabajar en asentamientos semipermanentes, transformando la Luna en una plataforma estratégica que conecte con Marte.
    Superada la etapa de prueba, el paisaje lunar se pobló de redes eléctricas, enlaces de comunicación, hábitats y medios de transporte que sostendrán una logística compleja y creciente.
    El mayor desafío no es llegar al satélite, sino mantener una presencia sostenible. Durante la presentación, Isaacman recordó que el Polo Sur lunar presenta condiciones extremas: amplias áreas permanecen en penumbra, lo que dificulta la generación de energía, las comunicaciones y las tareas cotidianas.
    Entre los desarrollos más prometedores destaca el sistema energético de Lockheed Martin, diseñado para suministrar electricidad durante la prolongada noche lunar, que puede durar semanas en algunas regiones. Este sistema combina transmisión inalámbrica de energía y un mecanismo de disipación térmica para mantener los equipos funcionando en condiciones extremas.
    Moonprint Solutions trabaja en cubiertas flexibles para proteger juntas, mangueras y mecanismos del abrasivo regolito. Por su parte, Kall Morris Inc. desarrolla una plataforma con capacidad para acoplarse a satélites y vehículos con el fin de inspeccionarlos, repararlos y extender su vida útil sin necesidad de reemplazarlos.
    Otro componente central es MoonFall, un conjunto de cuatro drones desarrollados por el Jet Propulsion Laboratory (JPL) que revolucionará la exploración lunar. En lugar de desplazarse lentamente como un rover, estos vehículos realizarán saltos propulsados para inspeccionar áreas inaccesibles, generar mapas de alta resolución, estudiar depósitos de hielo y definir los sitios con mayor potencial para las operaciones prolongadas.
    Los drones llegarán a la Luna a bordo de la nave Elytra, desarrollada por Firefly Aerospace, que los liberará durante su aproximación al Polo Sur en 2028. Cada unidad operará de manera independiente durante un día lunar completo, equivalente a dos semanas terrestres, y continuará transmitiendo datos mientras resista las extremas condiciones ambientales.
    “Esta iniciativa retoma la fórmula que le dio resultados a la NASA en los años 60. No llegamos directamente al Apolo 11: primero estuvieron Mercury, Gemini y varias misiones Apolo. Ahora buscamos volver a ese ritmo de progreso gradual”, afirmó Isaacman.
    ### Problemas imprevistos
    La carrera por erigir la primera base lunar estadounidense enfrentó un revés inesperado. La agenda oficial preveía iniciar el nuevo tramo de Artemis en septiembre con el lanzamiento de un módulo de descenso a bordo del cohete New Glenn, el más potente desarrollado por Jeff Bezos. Sin embargo, una explosión durante una prueba de motores en Cabo Cañaveral obligó a revisar plazos y prioridades.
    El incidente ocurrió en un momento crítico: pocos días antes, la

  • El trágico viaje de placer de Francesca: quién era la turista italiana que murió en el incendio del hotel en Dominicana

    El trágico viaje de placer de Francesca: quién era la turista italiana que murió en el incendio del hotel en Dominicana

    El trágico viaje de placer de Francesca: quién era la turista italiana que murió en el incendio del hotel en Dominicana

    Francesca Valentino, de 46 años, había vivido en República Dominicana por motivos laborales y recientemente había regresado al país para disfrutar de unas vacaciones en Bayahibe. Se alojaba en el complejo turístico Bravo Viva Dominicus Beach, que fue arrasado por un incendio que obligó a evacuar a cerca de dos mil personas. Valentino logró salir del hotel, pero se desvaneció en la playa y falleció poco después debido a una crisis respiratoria provocada por la inhalación de monóxido de carbono.

    La turista italiana había celebrado su cumpleaños recientemente. Madre de dos niñas, era profesora de danza y había abierto una escuela en Roma antes de trasladarse a Santo Domingo por trabajo. En su juventud, decidió cambiar radicalmente de vida junto a su hermano, y esta experiencia la compartió en el programa italiano «Mollo tutto e cambio vita», transmitido por la cadena Sky.
    En Bayahibe conoció a su actual esposo y se casaron a principios de 2016, cuando Francesca estaba embarazada de su primera hija. Actualmente residía en su ciudad natal, Caserta, cerca de Nápoles, donde también había inaugurado un bed & breakfast, dando un giro más a su trayectoria personal.
    Este último viaje a República Dominicana era de carácter turístico, con el objetivo de reencontrarse con amigos, familiares y los lugares que la habían cautivado. El incendio se desató cuando se encontraba en su habitación, y fue una de las aproximadamente 1.700 personas evacuadas, entre los cuales había turistas argentinos que relataron haber corrido para salvar sus vidas.
    Ya en la playa, Valentino sufrió una crisis respiratoria y perdió el conocimiento al inhalar el humo provocado por el fuego. Fue trasladada de urgencia a un hospital en un vehículo particular, pero falleció poco después. El ministro de Turismo italiano, Gianmarco Mazzi, confirmó su muerte y expresó sus condolencias: “Unas vacaciones que se han convertido en una tragedia inaceptable”.
    Mazzi agregó que está en contacto con el operador turístico, la Farnesina y la Embajada de Italia en Santo Domingo, agradeciendo la asistencia brindada al esposo de la víctima y a los 285 italianos presentes en el complejo. Además, informó que el primer vuelo de regreso para 130 turistas italianos está programado para hoy con destino a Verona.
    Las autoridades dominicanas informaron que tres personas fueron trasladadas a centros médicos y otras seis recibieron atención en el lugar. En tanto, el director del Centro de Operaciones de Emergencia (COE), Juan Manuel Méndez, señaló que las causas del incendio están bajo investigación y serán definidas por la comisión técnica una vez concluyan las labores de evaluación.
    Imágenes de drones mostraron enormes columnas de humo negro y llamas consumiendo las instalaciones del resort Viva Wyndham Dominicus Beach en Bayahibe. Según investigaciones preliminares, el fuego se propagó rápidamente debido al viento y a que algunos techos estaban hechos con hoja de palma, material altamente inflamable.
    Gabriele Russo, turista italiano que se encontraba en el lugar, relató que el incendio comenzó alrededor de las 10:45 y no se activó ninguna alarma. Los huéspedes tuvieron que ayudarse entre ellos para evacuar, y no existía un plan de evacuación claro. Russo apuntó que el fuego se originó cerca de la cantina, que contaba con únicamente dos vías de escape, y que el viento avivó las llamas, propagándose a las cabañas con techos de paja en una reacción en cadena.
    Otro turista italiano describió la experiencia como “terrible”, relatando que tuvo que seguir a otros huéspedes hasta un estacionamiento y luego al aeropuerto para adelantar su vuelo de regreso. Aseguró que, afortunadamente, algunos pudieron salvar sus pertenencias, mientras que otros lo perdieron todo, incluyendo documentos, y lamentablemente hubo víctimas fatales.
    Desde Viva Dominicus Beach aseguraron que la evacuación de huéspedes y colaboradores se realizó de forma segura, que los protocolos de emergencia se activaron de inmediato y que los turistas fueron reubicados en otros hoteles para continuar sus vacaciones.

  • Crisis económica de Camioneros: ahora Moyano suspendió el tradicional viaje de los hijos de afiliados

    Crisis económica de Camioneros: ahora Moyano suspendió el tradicional viaje de los hijos de afiliados

    Crisis económica de Camioneros: ahora Moyano suspendió el tradicional viaje de los hijos de afiliados

    Hasta hace poco, el nombre de Hugo Moyano generaba una profunda veneración entre los afiliados del sindicato Camioneros, pero ese tiempo parece haber quedado atrás. Tras la suspensión de la venta de medicamentos con descuento a los afiliados de la obra social del gremio que él lidera, ahora se conoció que se canceló el tradicional viaje de invierno que realizan los hijos de los afiliados, conocido como «Camioneritos».

    Este viaje, que se realiza desde hace más de 35 años, tiene como destino La Falda, Córdoba, donde el sindicato posee un complejo. El costo del viaje siempre fue absorbido en su totalidad por Camioneros, incluyendo incluso la ropa. Se efectuaba durante las vacaciones de invierno de la Ciudad y la provincia de Buenos Aires, en dos contingentes que viajaban semanas alternadas.
    En ocasiones anteriores, los viajes se hicieron en ómnibus, pero en tiempos de bonanza económica del gremio, incluso se llegó a trasladar a los niños en avión. Esto ocurrió, por ejemplo, durante el debate de la resolución 125 sobre retenciones móviles al campo, cuando Moyano mantenía alianza con Cristina y Néstor Kirchner y se decidió financiar vuelos para evitar incidentes en las rutas.
    En las redes sociales de Camioneros se encuentran numerosas imágenes de aquellos viajes, en las que niños de alrededor de 10 años lucen ropa verde con la inscripción del gremio. Para muchos, era su primera experiencia lejos de casa. Por ejemplo, en julio de 2024, la cuenta oficial en Facebook del gremio en la provincia de Buenos Aires celebraba una despedida tras una semana de actividades, con fiestas, shows en vivo y entrega de diplomas, invitando a los chicos a atesorar esos recuerdos.
    Sin embargo, este año no habrá viaje ni recuerdos similares. En un comunicado publicado en redes, firmado por la Secretaría de Turismo del gremio —a cargo de Héctor «Yoyo» Maldonado, mano derecha de Moyano— y con la leyenda «Moyano conducción», se informó la suspensión del viaje «Camioneritos 2026». Posteriormente, el posteo fue eliminado debido a la ola de comentarios negativos de afiliados contra la dirigencia sindical.
    La noticia cayó como un balde de agua fría entre los afiliados, quienes aseguran que ya no cuentan con beneficios concretos, a pesar de aportar el 3,5% de su salario al gremio. En paralelo, el hotel de Mar del Plata de Camioneros reabrió este verano pero con tarifas prohibitivas: 80.000 pesos por persona y por día, un monto inaccesible para muchos trabajadores, como un recolector de residuos que informó que una semana para su familia costaría más del doble de su sueldo mensual.
    Esta medida coincide con la reciente suspensión de descuentos en medicamentos para los afiliados a la obra social del gremio. Desde hace dos semanas, varias farmacias dejaron de ofrecer descuentos debido a las deudas impagas que la obra social mantiene con estos establecimientos. Si bien el Plan Médico Obligatorio otorga un 40% de descuento en medicamentos, los afiliados a la mutual de Camioneros contaban con un 10% adicional. En el caso de los trabajadores de residuos, ese descuento llegaba al 90%.
    La obra social de Camioneros arrastra una crisis prolongada. A fines del año pasado, no pudo pagar en tiempo y forma los salarios del personal médico y profesional de sus sanatorios, quienes realizaron protestas. Moyano controla dos obras sociales: OSCHOCA, que funciona en la Ciudad y la provincia de Buenos Aires, y la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, que atiende al resto del país.
    Según un informe financiero oficial al que accedió Clarín, la obra social nacional adeudaba a sus prestadores 26.617 millones de pesos en agosto del año pasado, y esa deuda acumulada ascendía a 32.400.693,39 pesos en febrero de 2026.
    Además, circulan versiones que indican que el gremio estaría en proceso de venta del sanatorio Antártida y de un predio de 10 hectáreas en Escobar, propiedad de su mutual, con la necesidad urgente de liquidez. Se comenta que este último podría ser vendido al club Tigre.

  • Milei prepara un viaje al Reino Unido: quiere ver al premier, a un líder de derecha y a Mick Jagger

    Milei prepara un viaje al Reino Unido: quiere ver al premier, a un líder de derecha y a Mick Jagger

    Milei prepara un viaje al Reino Unido: quiere ver al premier, a un líder de derecha y a Mick Jagger

    Ya en octubre de 2024, cuando en el mundo hablaba de él como el “milagro que transformaba la economía argentina”, Javier Milei empezó a darle forma a su viaje al Reino Unido. En el máximo de su popularidad, en ese mes de octubre, el Presidente recibió en la Casa Rosada a Boris Johnson quien ya entonces era ex primer ministro. El político conservador estaba promocionando un libro suyo, fue llevado hasta el mítico balcón de la sede de Gobierno y entusiasmó a su anfitrión con organizarle un encuentro en Londres con Mick Jagger.Fue Milei quien le pidió a Johnson conocer al legendario cantante de los Rolling Stones a quien imitaba años atrás en una banda de covers. Y Johnson se ofreció a gestionar el encuentro, que sería con una visita al Reino Unido de la que habló en diciembre el propio Milei durante su entrevista con el diario The Telegraph. Ahora vuelve a reflotar porque tanto el canciller Pablo Quirno como la embajadora Mariana Plaza -a quien le extendió la misión en lugar de enviar a Luis María Kreckler- están abocados a la tarea de organizar ese viaje para su regreso de Israel a fines de abril. Milei quería hacer el viaje a Londres a fin de este mes o mayo. En la Rosada creen que no llegan con esa fecha.Fuentes diplomáticas contaron que, como había dicho Milei en una extensa entrevista con el diario The Telegraph a fines de año, en ese viaje estaría dispuesto a ver al primer ministro Keir Starmer, un laborista con el que nunca tuvo vínculos, y al líder de la ultraderecha Nigel Farage, fundador del partido Reform UK y quien podría ser un nuevo referente del libertario ahora que Viktor Orban perdió los comicios, perdió la estrella.El viaje de Milei al Reino Unido es de un camino más áspero que sus siempre cálidas visitas a Jerusalén, donde sólo se reúne con su amigo Benjamín Netanyahu que, en virtud de la alianza privilegiada que han montado, le otorga al argentino privilegios como pocos. Que encienda la antorcha de la ceremonia en el Monte Herzl en día de la Independencia de Israel es uno de los más simbólicos. El presidente Isaac Herzog le va a entregar la «Medalla de Honor Presidencial», máximo galardón. .Pero con el Reino Unido está la cuestión del conflicto de soberanía de por medio y ello se vio en la frustrada entrevista del canciller Pablo Quirno durante la cumbre de seguridad de Munich, en febrero pasado, con la secretaria de Estado para Asuntos Exteriores y de la Mancomunidad de Reino Unido, Yvette Cooper. Por otra parte, recientemente, se abortó la visita de un funcionario del Foreign Office a Buenos Aires, que iba a tener lugar esta semana en el marco de la falta de avances de conversaciones con los británicos sobre cómo y cuál sería una agenda concreta de los argentinos en ciertos aspectos.Otros dos golpes fuertes que serán histórico para la Argentina son, a pesar de los recientes apoyos históricos reiterados ahora por Brasil, Bolivia y Chile, Lula da Silva firmó un estratégico acuerdo con el Reino Unido en todo sentido que da prioridad a la relación en muchas áreas. Fue un golpe a la Argentina. Los chilenos también la tienen. En Malvinas, una empresa británica y otra de Israel preparan la primera explotación de petróleo comercialmente viable para 2028. Tanto es así que el diario The Telegraph publicó en estos días un extenso artículo titulado “Las Falklands se están convirtiendo silenciosamente en el próximo Dubai”. Comparando su pequeña población con una de las más ricas, aunque austeras del mundo, el influyente periódico recordó que es probable que pronto llegue mucho más dinero. “Un proyecto para extraer petróleo del yacimiento Sea Lion, a 140 millas al norte de las islas, está a punto de comenzar a perforar. Se espera que la producción empiece en 2028, con el gobierno de las Malvinas recibiendo un 9% de los ingresos y un 26% de impuesto sobre las ganancias. Esto podría generar cerca de 3.000 millones de libras en unas décadas, un ingreso extraordinario que se destinaría a crear un fondo soberano. Mientras tanto, Londres no recibe nada.” Y recuerda también que hay entusiasmo con que debajo del suelo malvinense existan riquezas en oro.El premier Starmer no está dispuesto a permitir que Milei haga con él en el Reino Unido un show con Farage como lo hace con Santiago Abascal, de Vox, en Madrid, que le da tribunas al libertario para incluso insultar a Pedro Sánchez, asunto por el cual tampoco el Rey Felipe VI recibe al jefe de Estado argentino.Starmer está dispuesto a recibirlo pero los argentinos no dan pista de cuál será la agenda tampoco sobre el diálogo en torno al Atlántico Sur y es allí donde los británicos, gobiernos conservadores o laboristas, son lineales a diferencia de la pendularidad de los argentinos.Hay varios puntos que Londres pide a Buenos Aires: que reactiven el vuelo semanal de Latam de San Pablo a Mount Pleasant con escala mensual en Córdoba y que sería complementario con el de Santiago, Punta Arenas-Mount Pleasant con escala mensual en Río Gallegos. Piden también el fin de las sanciones vigentes en la ley para las petroleras -pocas veces aplicadas para las empresas que exploran en las islas-; y piden la aceptación de la política pesquera en las islas. Ofrecen, la verdad, muy poco. Que Argentina reanude la última fase del proceso de identificación de los soldados caídos en las islas durante la guerra de 1982.En todos sus actos por Malvinas, Milei reiteró el reclamo de soberanía argentino. Pero en algunas apariciones ha tenido contradicciones al considerar que los isleños serán argentinos cuando así lo deseen, lo que es contrario a la posición argentina que no reconoce el derecho a la autodeterminación que sí anteponen los británicos por las islas.Pero lo más jugoso y arriesgado con que tentó a Quirno y al presidente Milei la diplomática Plaza, que arriesga su ascenso en el Senado de la Nación al rango de embajadora -lo tiene ahora por estar al frente de la misión pero no es en los hechos embajadora- es un acuerdo de comercio entre Argentina y el Reino Unido o en su defecto, un acuerdo de libre comercio con el Mercosur, donde los argentinos deberían trabajar los parámetros del mismo en virtud del conflicto de soberanía sobre las Islas Malvinas, las Islas Georgias y las Islas Sandwich del Sur.

  • Javier Milei y sus medidas, en VIVO: antes de su viaje a Israel, el Presidente hablará en AmCham frente a empresarios de EE.UU.

    Javier Milei y sus medidas, en VIVO: antes de su viaje a Israel, el Presidente hablará en AmCham frente a empresarios de EE.UU.

    Javier Milei y sus medidas, en VIVO: antes de su viaje a Israel, el Presidente hablará en AmCham frente a empresarios de EE.UU.

    Será el próximo martes 14 de abril en el Centro de Convenciones de Buenos Aires, donde el mandatario brindará el cierre del discurso. Seguí todas las novedades sobre las medidas del gobierno de Javier Milei en la cobertura minuto a minuto de Clarín.

  • Revelan más detalles del viaje a Nueva York de Adorni con su esposa: volvieron en primera clase y pagaron US$ 5154 por el ticket de ella

    Revelan más detalles del viaje a Nueva York de Adorni con su esposa: volvieron en primera clase y pagaron US$ 5154 por el ticket de ella

    Más detalles se suman a la causa por presunto enriquecimiento ilícito contra Manuel Adorni. Después del pedido del fiscal federal Gerardo Pollicita, ingresó un nuevo informe sobre los viajes bajo análisis: «Las planillas complementarias consignan un importe total de ticket de 4.910,35 dólares para Adorni y 5.154,55 dólares para Angeletti», indica la documentación. Se trata del vuelo de regreso desde Estados Unidos luego de la gira presidencial por la Argentina Week realizada en marzo en Nueva York, viajando en el asiento 1C. Fuentes del gobierno señalaron que el pasaje del jefe de Gabinete, fue abonado por la Casa Rosada.Después de que la escribana Adriana Nechevenko regresó a Comodoro Py para aportar documentación que no había llevado -pese a la orden de la fiscalía- el día de su declaración testimonial, el fiscal solicitó el levantamiento del secreto fiscal y bancario de Manuel Adorni.El requerimiento presentado al juez Ariel Lijo, también encuentra sustento en la nueva documentación incorporada al expediente respecto a los 15 a 19 vuelos que están bajo investigación.Según los registros oficiales en la empresa Delta, Manuel Adorni y su esposa, Bettina Angeletti, «aparecen volando el 14 de marzo de 2026 en el mismo vuelo físico JFK-EZE, DL 115, con salida a las 22:25 y arribo a Ezeiza a las 10:15 del día siguiente».En la documentación remitida, ese tramo figura directo y sin escalas intermedias. «Adorni viaja en asiento 1G, y sin equipaje despachado; además, su reserva está asociada a RESERVASPASAJES//JEFATURA.GOB.AR, Cytric y marcas de ‘Misión Oficial’”.Por su lado, Angeletti viaja en el asiento 1C, y «despachó dos valijas».Las planillas complementarias consignan «un importe total de ticket de U$S 4.910,35 para Adorni y U$S 5.154,55 para Angeletti».Ante la consulta de Clarín, desde la Casa Rosada explicaron que el aéreo correspondiente al Jefe de Gabinete «es parte de la gira oficial y lo pagó el Gobierno, los ministros viajan siempre en primera clase». Con esa explicación añadieron: «El pasaje correspondiente a Angeletti sí fue afrontado por Manuel Adornii». La pregunta que formula ante estos números la fiscalía es si hay respaldo financiero para justificar estos gastos, teniendo en cuenta el salario como funcionario público, los ingresos de su pareja que es dueña de una consultora.El interrogante se suma a los más de 4.800 dólares que costó el viaje en vuelo privado a Punta del Este y que aún no se específico cómo se pagó.En función de estos números, y con más vuelos bajo estudio el fiscal Gerardo Pollicita requirió a las aerolíneas elegidas para otros viajes, remitir todos los detalles: ticket, costos, cómo se concretaron los pagos, números de asientos asignados, entre otros datos.Esta pesquisa que busca reconstruir el circuito financiero sobre los viajes del vocero presidencial y Jefe de Gabinete, tramita en el mismo expediente que tiene bajo la lupa las operaciones inmobiliarias sobre tres propiedades: la casa del barrio privado de Exaltación de la Cruz, Indio Cuá, el departamento de Parque Centenario y el de Caballito. La causa comenzó con la denuncia de la diputada nacional, Marcela Pagano, quien sostuvo en su presentación judicial que existiría un «desproporcionado incremento patrimonial» por parte de Adorni. Desde la Casa Rosada insisten que tal cosa «no existe» y que todo «quedará clarificado cuando se conozcan las últimas declaraciones juradas».La declaración patrimonial de Manuel Adorni se presenta ante la Oficina Anticorrupción (OA) y corresponde al período fiscal que cerró el 31 de diciembre de 2025. Allí se deberían ver plasmadas las compras correspondientes al country como al departamento de 135 metros cuadrados en el barrio porteño de Caballito. Ambas operaciones involucraron 350 mil dólares en total.

  • «Sentí que me iban a matar»: la mujer policía que arrancó a los tiros y baleó a cuatro personas en un viaje de aplicación dio su versión de lo que pasó

    «Sentí que me iban a matar»: la mujer policía que arrancó a los tiros y baleó a cuatro personas en un viaje de aplicación dio su versión de lo que pasó

    María de los Ángeles Martínez, la agente de la Policía Federal que viajaba junto a tres hombres y una mujer en un auto de aplicación el jueves pasado en Almagro, sintió que era víctima de un complot.La cabo 1° de la División Custodias Estratégicas iba en el asiento trasero del Chevrolet Corsa cuando uno de los pasajeros empezó a manipular un bolso. Ella pensó que le iban a robar, por eso se alertó.Faltaban dos minutos para las 8 de la mañana cuando Martínez sintió miedo y en lo que primero pensó fue en sus hijos. Entonces sacó su arma reglamentaria, una pistola Bersa 9 milímetros, y tiró tres veces al piso, según su relato ante la fiscal Catalina Neme, de la Unidad de Flagrancia Oeste del Ministerio Público Fiscal de la Ciudad.“Yo sentí que me iban a matar. Lo sentí en el proceso de que había un complot”, afirmó.La mujer policía logró tirarse del auto. Una vez en la calle, corrió en estado de shock para pedir ayuda. El auto quedó detenido sobre Maza al 400, a metros de Venezuela.“Yo me defendí, me sentí mínima en el número que ellos eran. Actué en defensa propia. Es la primera vez que me pasa esto. Nunca quise lastimar a nadie. Pero cuando dijo ‘es ahora’, y lo vi manipulando algo de su bolso, fue que reaccioné”, se defendió.Cuatro heridos por un tiroteo arriba de un coche de aplicacionesCómo comenzó todoLa secuencia inició cerca de las 7.30, cuando Martínez estaba por tomar un colectivo en la estación Liniers de la línea Sarmiento, el feriado del 2 de Abril.Allí una mujer le ofreció compartir un auto de aplicación, ya que iban para el mismo lado, la Terminal de trenes de Once. Martínez aceptó. El viaje era compartido con otros dos hombres.Ella se sentó detrás del conductor. El viaje comenzó y a las pocas cuadras el GPS del conductor dejó de funcionar. En ese momento, uno de los pasajeros que iba de acompañante le dijo que no se preocupara, que él lo iba a guiar hasta Plaza Miserere.Alertada, Martínez le pidió a la otra mujer si podía poner el GPS de su celular, pero ella se negó. Esa fue la primera señal de alerta que recibió la policía.Ocurrió en Maza al 400, Almagro. Foto Guillermo Rodríguez Adami.A los pocos minutos, el hombre que iba de acompañante comenzó a sacarse selfies con su celular. Volvió a pedirle a su compañera de viaje que activara el GPS, a lo que recibió nuevamente un “no” como respuesta.La policía declaró que ante una nueva selfie del hombre que iba adelante, la chica de atrás le dice que “no se la mande a X persona” y luego afirmó que alguien llegó a un lugar, sin poder precisar nombres ni ubicación.“Ahí siento complicidad entre ellos. Empiezo a sospechar que algo iba a pasar, me sentía entregada”, afirmó la mujer, quien recordó que pidió que abrieran las ventanillas, pero que uno de los pasajeros le dijo que no funcionaba.“Estaba asustada, me sentía cada vez peor por la situación, ahí la codea a la chica, cuando terminó de decirle ‘me siento mal’, la codea y le dice a la chica ‘es ahora’”, explicó, antes de que comenzó a forcejear y, posterior, a los tiros.Baleados con riesgo de vida e imputaciónEl auto detuvo su marcha en Maza y Venezuela, en pleno Almagro. La mujer logró huir, según declaró, luego de realizar tres disparos cuando observó que uno de los hombres que estaba con ella quizó sacar algo de un bolso.Para la Justicia, Martínez realizó al menos cinco disparos dentro del Chevrolet Corsa. Producto de la balacera, el chofer, de 50 años, recibió un disparo en el pecho y otro en la espalda. Uno de los pasajeros, de 33 años, y que viajaba de acompañante en el asiento delantero fue herido en el costado del pecho.La mujer que viajaba junto con la policía resultó herida en el abdomen y en el brazo izquierdo, donde fue atendida por una fractura expuesta. El otro hombre también recibió un disparo en uno de los muslos, pero fue dado de alta a las pocas horas.La jueza Julia Correa, del Juzgado Penal, Contravencional y de Faltas N° 22, le dictó este martes la prisión preventiva por los delitos de «tentativa de homicidio y lesiones agravadas por el uso de arma».La jueza determinó que Martínez quedará detenida hasta el 5 de mayo cuando tenga lugar una nueva audiencia.

  • Una policía se sintió amenazada cuando compartía un viaje de aplicación en Almagro y abrió fuego: cuatro heridos

    Una policía se sintió amenazada cuando compartía un viaje de aplicación en Almagro y abrió fuego: cuatro heridos

    Una policía se sintió amenazada cuando compartía un viaje de aplicación en Almagro y abrió fuego: cuatro heridos

    Cuatro personas resultaron heridas, una de ellas de gravedad, por un tiroteo ocurrido a bordo de un auto de aplicación que circulaba por el barrio de Almagro, en un confuso episodio que involucró a una oficial de la Policía Federal.El caso ocurrió a las 8 de la mañana arriba de un Corsa que circulaba sobre calle Maza, a la altura de Belgrano. Los disparos ocurrieron a bordo de un coche de DiDi, que permite los viajes compartidos.Según informaron fuentes policiales, los disparos fueron efectuados por una oficial de la Policía Federal que se dirigía a cumplir servicio vestida de civil. La mujer había abordado el viaje en Liniers, mientras que los demás pasajeros venían desde Moreno, provincia de Buenos Aires.En un momento manifestó sentirse descompuesta y pidió al conductor que detuviera la marcha. Ante la negativa y al considerar que podía estar siendo víctima de un ilícito, realizó los disparos.El SAME debió intervenir para atender a cuatro heridos. Hay un hombre de 50 años, quien manejaba, que recibió un disparo en el torax y espalda. Fue llevado al Hospital Penna. También fue herido otro hombre, de 33 años, que viajaba en el asiento del acompañante y fue herido en el torax del lado izquierdo. Además, en el asiento trasero, fue herido en la pierna izquierda un hombre de 50 años y una mujer de 30 años que se encontraba en el medio y que recibió un disparo en el brazo izquierdo, pierna derecha y abdomen.El herido de mayor gravedad es el chofer. Ante la consulta de la Policía, los otros pasajeros dijeron que no se conocían entre ellos. La efectiva quedó detenida, mientras se investiga lo ocurrido.Juana, una vecina del lugar entrevistada por TN, contó que escuchó los tiros desde su casa. Al salir, pudo escuchar a la mujer gritar «qué hice, qué hice», mientras se acercaba a una de las esquinas. Allí la asistió una persona, que se acercó después de los gritos. «Llamá a mi marido», pidió la mujer.