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  • Murió Kaylee Hottle, actriz de «Godzilla vs. Kong», a los 18 años

    Murió Kaylee Hottle, actriz de «Godzilla vs. Kong», a los 18 años

    Murió Kaylee Hottle, actriz de «Godzilla vs. Kong», a los 18 años

    Kaylee Hottle, la joven actriz que conquistó al público con su papel de Jia en Godzilla vs. Kong y Godzilla y Kong: El nuevo imperio, falleció este martes a los 18 años a causa de un accidente automovilístico ocurrido en Maryland. La información fue confirmada por su padre, Joshua Hottle.

    Según informó el sitio estadounidense TMZ, las autoridades contactaron al padre para informarle sobre el grave accidente que había sufrido su hija. Posteriormente, volvió a recibir la noticia de que el corazón de Kaylee se había detenido mientras era trasladada al hospital.
    Joshua Hottle compartió la tragedia en una transmisión en vivo realizada en lengua de señas estadounidense (ASL), en la que explicó que se encontraba viajando desde Texas hacia Maryland para reconocer el cuerpo de su hija.
    Nacida en una familia sorda, Kaylee inició su carrera siendo una niña, participando en campañas publicitarias y proyectos destinados a visibilizar a la comunidad sorda. Su gran oportunidad llegó en 2021, cuando fue elegida para interpretar a Jia en Godzilla vs. Kong.
    Su personaje era una niña huérfana que desarrollaba un vínculo único con Kong y se comunicaba con él mediante lengua de señas. La actuación de Hottle fue ampliamente elogiada por la crítica y los fanáticos de la saga, quienes destacaron tanto su sensibilidad interpretativa como la importancia de que una actriz sorda ocupara un papel central en una superproducción de Hollywood.
    En 2024 volvió a interpretar a Jia en Godzilla y Kong: El nuevo imperio, película por la que recibió una nominación al premio Saturn a la mejor actuación de un intérprete joven. Además, participó en un episodio de la serie Magnum P.I. y tenía un nuevo proyecto cinematográfico en desarrollo.
    Durante la promoción de la última película de Godzilla y Kong, Hottle expresó que uno de sus mayores orgullos era representar a la comunidad sorda en la pantalla grande.
    “Siempre me siento muy unida a mi comunidad sorda, porque asisto a una escuela para sordos y hay mucha gente exitosa, y yo también quiero ser una de esas personas sordas exitosas”, declaró en una entrevista con ABC.
    “Entonces ahora estoy entrando a formar parte de ese círculo de personas sordas exitosas. Es genial. La comunidad sorda es muy pequeña. Por eso, espero que estas oportunidades brinden momentos aún más importantes para la comunidad sorda”, añadió.
    Asimismo, destacó sentirse honrada de trabajar junto a actores de la talla de Brian Tyree Henry, Dan Stevens y Rebecca Hall, y reveló que aprendió mucho de su experiencia en el set junto a ellos.
    “Tienen muchísima experiencia como actores. Y esta es solo mi segunda vez actuando. Así que trabajar con ellos fue muy fácil. Fue una gran experiencia”, concluyó Kaylee Hottle.

  • Occhi, Losada y Santini continúan en Rocamora

    Occhi, Losada y Santini continúan en Rocamora

    Occhi, Losada y Santini continúan en Rocamora

    El armado del plantel de Tomás de Rocamora para la Liga Argentina de Básquetbol 2026-27 tuvo más novedades y están dadas por la continuidad del perimetral Valentino Occhi, y los armadores Tomás Losada y Pascual Santini en la estructura que comandará nuevamente Sebastián Amato.

    El equipo uruguayense ya había concretado cinco refuerzos y ahora agrega otros tres jugadores que tienen el plus de haber sido formados en el club y han dado pasos importantes en la categoría.
    Con 21 años, Valentino Occhi tuvo una muy buena temporada donde promedió 9.2 puntos y 5.2 rebotes en 23.2 minutos. Además, hay que destacar su 76% de efectividad en tiros libres y su 40% en lanzamientos de tres puntos habiendo estado en la totalidad de partidos.
    Tomás Losada, por su lado, estuvo en los 32 encuentros con 21.7 minutos de promedio en cancha y en los que redondeó 6 puntos, 2.9 rebotes y 2.2 asistencias. Estos números lo ayudaron a tener una salida posterior a Amancay de La Rioja en la instancia de play offs de la Conferencia Norte.
    Otro que también potenció su crecimiento fue Pascual Santini. El base de 18 años tuvo una media de 14.1 minutos en 31 juegos, 4.4 puntos, 1.4 rebotes y 1.6 asistencias.
    El único partido que no disputó fue por estar convocado a uno de los Campus U18 de la CAB. También, tras finalizar la campaña con el Rojo, se sumó a El Carmen Básquet de Jujuy de la División NOA en la Liga Federal.
    Estos son tres nombres confirmados para un Rocamora que se completará con Juveniles que ya dieron sus primeros pasos en la última edición y otros que vienen asomando porque el club continuará apostando por ellos en la nueva temporada.
    Mauricio Galarza
    Prensa Rocamora
     

  • Detuvieron a una persona que está imputada en un crimen – El Miércoles Digital

    Detuvieron a una persona que está imputada en un crimen – El Miércoles Digital

    Detuvieron a una persona que está imputada en un crimen – El Miércoles Digital

    En un operativo concretado a primera hora de este viernes 24 de julio, personal de la División Investigaciones y el Grupo Especial (GEPER) de la Jefatura Departamental Uruguay logró la localización y detención de una persona que se encontraba prófugo en el marco de una causa que investiga un Homicidio Agravado.
    El procedimiento tuvo lugar minutos antes de las 8de la mañana en una vivienda ubicada sobre calle Maipú al 1100, en el barrio La Higuera, dando cumplimiento a una medida irruptiva emitida por el Juzgado de Garantías N° 1, a cargo del Dr. Gustavo Ariel Díaz, con intervención de la fiscal Dra. María de los Ángeles Becker.

    Lograron hacer efectiva la detención del principal sospechoso de la causa Rossi Germán, alias “Tara”.
    Asimismo, las autoridades dispusieron el arresto de un hombre y una mujer, ambos mayores de edad y propietarios de la finca, imputados en forma directa por el delito de encubrimiento agravado.
    Como resultado de las requisas efectuadas en el lugar, la Policía Científica procedió al secuestro formal de dos teléfonos celulares y dos réplicas de armas de fuego tipo pistola, elementos que quedaron incorporados al legajo judicial.
    Los tres detenidos fueron trasladados a sede policial y puestos a disposición de la Magistratura interviniente.
    Fuente: Policía de E.R.

     
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  • Kiss, Ozzy Osbourne, Pappo, Charly García: Las anécdotas más salvajes del rock, entre mitos, excesos y verdades

    Kiss, Ozzy Osbourne, Pappo, Charly García: Las anécdotas más salvajes del rock, entre mitos, excesos y verdades

    Kiss, Ozzy Osbourne, Pappo, Charly García: Las anécdotas más salvajes del rock, entre mitos, excesos y verdades

    ¿Qué se necesita para convertirse en una leyenda del rock? Más allá del talento musical, existen elementos que magnifican la figura de los artistas: un halo de peligro y misterio que convierte cada show en una experiencia imprevisible, llena de lo que podría ocurrir en el escenario o entre el público.

    La línea entre realidad y ficción es tenue. Algunos músicos vivieron vidas explosivas, protagonizando excesos genuinos y descontrolados, mientras que otros comprendieron temprano que el espectáculo se alimenta del mito y supieron aprovechar la exageración a su favor.
    Desde las teatralidades de Ozzy Osbourne, Alice Cooper, Kiss y Keith Moon, hasta los episodios desbordados del rock argentino con Billy Bond, Charly García, Andrés Calamaro y Pappo, presentamos un recorrido por las historias más salvajes y emblemáticas del rock.
    Lado A: Teatralidad, murciélagos y destrucción en el rock internacional
    Ozzy Osbourne y la noche que creó una leyenda del heavy metal
    Aunque su público lo conocía como “El Príncipe de las Tinieblas”, fue el 20 de enero de 1982 cuando Ozzy Osbourne protagonizó el episodio que inmortalizó esa imagen. Alejado de Black Sabbath, durante la gira de su segundo disco solista, Diary of a Madman, una sangrienta tradición se había instalado: lanzar al público trozos de carne cruda y partes de animales. Pronto, los fanáticos respondieron arrojando sus propios proyectiles orgánicos al escenario.
    En medio de ese caos, en Des Moines, Iowa, Ozzy vio caer algo pequeño y negro cerca de sus pies. Creyendo que era un juguete de goma, lo tomó para dramatizar su actuación y mordió su cabeza. Inmediatamente sintió un movimiento convulsivo y un líquido cálido en su boca. En realidad, había mordido un murciélago real. La función fue interrumpida para trasladarlo de urgencia al hospital, donde inició un doloroso tratamiento con vacunas contra la rabia. Este episodio, nacido del exceso y del ritual que él mismo alimentó, lo convirtió en una leyenda mundial.
    Alice Cooper y la sangre de gallina
    Mucho antes que Ozzy, Alice Cooper sentó las bases del “shock rock”, combinando música con teatralidad inspirada en el cine de terror. En 1969, durante el festival de Toronto, donde compartieron cartel con The Doors y John Lennon, la banda decidió intensificar su muestra escénica.
    Al final del show, en lugar de la habitual suelta de plumas, apareció una gallina blanca. Cooper, creyendo que el ave volaría al tener alas, la arrojó hacia el público. Momentos después, el animal volvió destrozado desde las primeras filas, con el cuello partido. Él tomó el cuerpo ensangrentado y fue fotografiado decenas de veces en esa escena. Al día siguiente, los diarios titulaban: “Alice Cooper mata a una gallina en el escenario y bebe su sangre”. En lugar de desmentirlo, Cooper permitió que la prensa alimentara el mito.
    Kiss: Sangre en la imprenta y la infamia de los pollitos
    Kiss continuó la escuela provocadora iniciada por Alice Cooper, pero con una clara intención comercial. Gene Simmons, Paul Stanley, Ace Frehley y Peter Criss transformaron a la banda en una franquicia gigante de superhéroes de carne y hueso.
    En 1977, al asociarse con Marvel Comics para lanzar A Marvel Comics Super Special!: Kiss, los cuatro se extrajeron sangre en camarines. Los frascos fueron congelados y transportados bajo custodia a la imprenta, donde, ante Stan Lee y un escribano público, mezclaron la sangre con la tinta roja para imprimir el cómic. En la portada figuraba la leyenda “Printed in real Kiss blood” (Impreso con sangre real de Kiss).
    La banda fue blanco de rumores difundidos por sectores conservadores, entre ellos el falso relato de que en sus shows arrojaban pollitos vivos al escenario para pisarlos con sus botas. Gene Simmons tuvo que desmentir esta absurda acusación durante décadas. Así, mientras el cómic con sangre fue una estrategia corporativa extrema, la masacre de pollitos resultó una difamación que contribuyó a agrandar el mito.
    Keith Moon: Un pequeño hombre con un mito gigante
    Keith Moon, baterista de The Who, hizo de la destrucción de hoteles una disciplina. Su pasatiempo favorito era hacer volar inodoros con explosivos, pero su acto más descontrolado ocurrió en su cumpleaños número 21 en Flint, Michigan.
    La celebración incluyó una guerra de tortas que cubrió de merengue a invitados y paredes. Luego quitó el freno de mano a un Lincoln Continental y lo condujo hasta el fondo de la piscina del hotel. La noche terminó con su detención tras perder un diente al intentar huir de la policía.
    Lado B: El descontrol con sello argentino
    Así como la escena internacional construyó su leyenda entre bambalinas, el rock nacional moldeó la suya con un sello propio, forjado en la calle, la resistencia a la censura y una transgresión auténticamente criolla.
    Billy Bond y el «¡Rompan todo!» que marcó una época
    El 20 de octubre de 1972, en el Luna Park, durante las Jornadas para la Juventud, un festival con Pescado Rabioso, Aquelarre, Color Humano, Litto Nebbia, Pappo’s Blues y La Pesada del Rock and Roll, Argentina vivía bajo dictadura militar y los jóvenes eran vigilados con desconfianza.
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  • Trasladan más de 260 toneladas de cubiertas para reciclaje

    Trasladan más de 260 toneladas de cubiertas para reciclaje

    Trasladan más de 260 toneladas de cubiertas para reciclaje

    El Municipio trasladó más de 260 toneladas de cubiertas para su disposición final y continúa fortaleciendo la gestión integral de los residuos

    La Municipalidad de Concepción del Uruguay continúa consolidando las políticas de gestión ambiental mediante acciones concretas destinadas al tratamiento responsable de los residuos. En ese marco, ya concretó el traslado de 260.460 kilogramos de neumáticos fuera de uso, equivalentes a más de 260 toneladas, para su disposición final, evitando su acumulación y reduciendo el impacto ambiental que generan.
    Para llevar adelante esta tarea se realizaron 20 viajes en camión, mediante los cuales las cubiertas fueron trasladadas a Regomax, empresa perteneciente al CEAMSE (Coordinación Ecológica Área Metropolitana Sociedad del Estado), donde reciben un tratamiento y una disposición final conforme a los estándares ambientales vigentes. Allí, los neumáticos son reciclados y transformados en materia prima para la fabricación de nuevos productos, promoviendo la economía circular y el aprovechamiento de los materiales.
    Esta intervención implicó una importante inversión de recursos municipales y forma parte de una política sostenida de gestión integral de los residuos que impulsa el Municipio.
    Cabe señalar, que los neumáticos fuera de uso representan uno de los residuos de mayor complejidad ambiental debido a que su degradación puede superar los 600 años, ocupan un gran volumen, generan riesgo de incendios con emisión de gases contaminantes y, cuando son almacenados de manera inadecuada, pueden convertirse en criaderos de mosquitos transmisores de enfermedades como el Dengue y el Zika, además de servir de refugio para roedores.
    Por ello, su correcta disposición permite disminuir focos de contaminación, reducir riesgos sanitarios y ambientales y garantizar un tratamiento seguro y sustentable de este tipo de residuos especiales.
    La gestión integral de residuos continúa avanzando
    Esta acción se suma a otras inversiones que viene realizando la Municipalidad para fortalecer el sistema de gestión integral de residuos de la ciudad. Días atrás se informó el avance de la construcción de un sector destinado a la separación y clasificación de residuos domiciliarios, una obra que permitirá optimizar el tratamiento de los residuos urbanos y mejorar el funcionamiento del relleno sanitario.
    De esta manera, tanto la incorporación de nueva infraestructura como el traslado y disposición final de neumáticos fuera de uso forman parte de una misma política ambiental orientada a consolidar un sistema de gestión de residuos cada vez más eficiente, con beneficios ambientales, sanitarios y de calidad de vida para toda la comunidad.
    Con estas gestiones, la Municipalidad de Concepción del Uruguay reafirma su compromiso con la protección del ambiente y con la implementación de políticas públicas que promueven una ciudad más limpia y sostenible para todos los uruguayenses.
     

  • Imposible transitar, imposible cruzar, así estamos los vecinos de San Isidro

    Imposible transitar, imposible cruzar, así estamos los vecinos de San Isidro

    «Imposible transitar, imposible cruzar, así estamos los vecinos de San Isidro»

    En el barrio San Isidro de Concepción del Uruguay se quejan por el mal estado de algunas de sus calles por las que, aseguran, ya llevan 30 años de planteos. Piden cordón cuneta y ripiado como una inmediata solución. Levantaron firmas para presentar ante el Poder Ejecutivo y Legislativo de la ciudad.
    Los principales problemas se centran en las calles «Los Geranios», entre «Las Rosas» y «Crisantemos»; y en «Las Rosas», entre «Los Geranios» y «Los Tulipanes».
    Desde 1997 que vienen haciendo planteos.
    «A pesar de haber presentado notas formalmente para que se acerquen a arreglar, las respuestas no llegan y la situación es cada vez peor. Hoy los mismos vecinos tenemos que andar tirando escombros en baches gigantescos solo para poder salir de nuestras casas», señaló una vecina de ese barrio a EL MIÉRCOLES.

    «Hacemos pública esta denuncia porque la paciencia se agotó. ¡Exigimos que el municipio se haga cargo y traiga una respuesta ya!. Es imposible transitar, imposible cruzar, así estamos los vecinos de San Isidro», insistió en su reclamo.
     
    El petitorio con las firmas vecinales presentado en la Municipalidad de Concepción del Uruguay.

    Los vecinos rellenando con escombros.
     

     
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  • Avanza la organización de las actividades por el 25 aniversario del asesinato de «Pocho» Lepratti

    Avanza la organización de las actividades por el 25 aniversario del asesinato de «Pocho» Lepratti

    Avanza la organización de las actividades por el 25 aniversario del asesinato de «Pocho» Lepratti

    Con una importantísima participación de la comunidad, se llevó a cabo este jueves 23 de julio la primera reunión de la comisión organizadora para la realización de actividades en homenaje a Claudio “Pocho” Lepratti, militante social asesinado por la policía durante la crisis del 2001.

    La jornada contó con la presencia y el aporte de representantes de la Coordinación de Cultura, la Dirección de Derechos Humanos de la ciudad y el Honorable Concejo Deliberante. Asimismo, formaron parte de la reunión familiares y amigos, miembros de la Comunidad Salesiana, agrupaciones políticas, representantes de la comunidad educativa y personalidades destacadas de la música y el teatro local, quienes sumaron propuestas e ideas para visibilizar la figura de Pocho en su ciudad natal.
    Si bien cada 19 de diciembre se realiza un acto conmemorativo, la comisión organizadora propone este año una agenda de actividades previas al 25° aniversario, con el objetivo de difundir su historia y transmitir su legado solidario.
    Para continuar coordinando iniciativas e incorporar nuevos proyectos, se invita a toda la comunidad a participar de la segunda reunión organizativa, que se llevará a cabo el próximo 6 de agosto a las 19hs en la seccional AGMER Uruguay, ubicada en Almafuerte 729. La convocatoria es abierta a todas las instituciones, colectivos culturales, estudiantes y vecinos/as que deseen sumarse a la construcción de esta agenda colectiva.

  • Dos empresas se disputan el Tramo Mesopotámico, y una ya tiene una obra frenada en Entre Ríos – El Miércoles Digital

    Dos empresas se disputan el Tramo Mesopotámico, y una ya tiene una obra frenada en Entre Ríos – El Miércoles Digital

    Dos empresas se disputan el Tramo Mesopotámico, y una ya tiene una obra frenada en Entre Ríos – El Miércoles Digital

    El Ministerio de Economía avanzó esta semana con la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, el programa de privatización de más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales en once provincias que el gobierno de Javier Milei impulsa para completar la transferencia de más de 9.000 kilómetros de la red vial troncal del país a la administración privada.
    Dentro de ese proceso está el Tramo Mesopotámico, que incluye 276,11 kilómetros de las Rutas Nacionales 12 y 18 en territorio entrerriano, entre Paraná y Puerto Yeruá, y entre Crespo y Paraná. La revisión de la Resolución 1024/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial, permite establecer un dato que no había trascendido hasta ahora: al Tramo Mesopotámico se presentaron únicamente dos ofertas, muy por debajo del promedio de participación en los demás tramos, y una de las dos oferentes es la misma empresa que, según la propia Dirección Nacional de Vialidad reconoció a ANÁLISIS, en respuesta a un pedido de acceso a la información pública de este medio, mantiene una obra vial prácticamente paralizada en Entre Ríos desde hace dos años y medio.
    La resolución 1024/2026, firmada por el ministro Luis Caputo el 20 de julio, aprobó la primera etapa -la evaluación de antecedentes y calidad de los oferentes- de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 504-0001-LPU26, que había sido convocada en febrero de este año mediante la Resolución 174/2026 para privatizar ocho corredores de la Red Vial Nacional bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje de la Ley 17.520. Según el propio texto de la resolución, se presentaron en total veintidós oferentes, que formularon cincuenta ofertas para el conjunto de los ocho tramos. La Comisión Evaluadora del Ministerio de Economía desestimó únicamente las dos ofertas presentadas por el consorcio Compacto S.A.-Edmacar Constructora Vial S.A.-Tolcon S.A., para los tramos Centro y Cuyo, tras rechazar además una impugnación que esa firma había presentado contra su propia descalificación, lo que le costó la pérdida de la garantía de impugnación constituida en efectivo. El resto de las ofertas fue precalificado, habilitando a las empresas a competir en la apertura del sobre económico, realizada el 22 de julio a través de la plataforma Contrat.ar.
    Mientras que tramos como el Centro Norte o el Noroeste reunieron entre seis y diez ofertas precalificadas cada uno, el Tramo Mesopotámico -el único con territorio entrerriano- quedó reducido a apenas dos oferentes en danza. La segunda oferente, CPC S.A., es además la única empresa de las veintidós participantes que presentó ofertas para la totalidad de los ocho tramos de la Etapa III, de punta a punta del país: Centro, Centro Norte, Mesopotámico, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo. Se trata de un patrón de concentración empresaria que excede largamente a Entre Ríos y que da cuenta de cómo un número acotado de compañías se reparte la totalidad del proceso de privatización de la red vial nacional.
    La otra oferente ya tiene una obra frenada en la provincia
    La primera oferente por el Tramo Mesopotámico, IEB Construcciones Sociedad Anónima -la denominación que actualmente utiliza la firma conocida históricamente como Dycasa-, no es una desconocida para el entramado vial de Entre Ríos. Según la propia Dirección Nacional de Vialidad informó a este medio en respuesta a un pedido de acceso a la información pública sobre el estado de las rutas nacionales en la provincia, esa empresa es la contratista de la obra de Circunvalación de Paraná, sobre la Ruta Nacional 12, entre Saucesito y Almafuerte. Esa obra registraba, según el propio organismo, un avance físico del 76,23 por ciento en diciembre de 2023 y apenas del 76,24 por ciento en abril de 2026: es decir, una centésima de avance en dos años y medio, con el contrato en trámite de cierre por limitación. Es, en otras palabras, una de las obras heredadas de gestiones anteriores que la actual administración de Vialidad Nacional reconoce formalmente paralizada.
    La coincidencia no es menor: la misma empresa que arrastra una obra sin avanzar en Entre Ríos, sin que a la fecha se conozca una resolución definitiva sobre su situación contractual, está ahora en carrera para quedarse con la concesión por peaje de otro corredor estratégico de la misma provincia, bajo un esquema donde el Estado nacional delega en el concesionario privado la responsabilidad íntegra de construcción, explotación, conservación y mantenimiento por veinte años.
    A diferencia de lo ocurrido en los tramos Oriental y Conexión de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones -ya adjudicados y en ejecución sobre las Rutas Nacionales 12, 14, 135, 117 y 174 en Entre Ríos, con Pitón S.A. y Pietroboni S.A. integrando los consorcios ganadores-, ninguna de las dos firmas se presentó como oferente para el Tramo Mesopotámico en esta Etapa III. Sí aparecen, en cambio, disputando otros seis de los ocho tramos de esta etapa en el resto del país: la unión Rovial-Obring-Pitón-Edeca compite por los tramos Centro, Centro Norte y Noroeste; la unión Pietroboni-Merco Vial-Frontera, por Centro Norte y Noroeste; y la unión Pitón-Rovial-Obring, por Litoral y Chaco-Santa Fe. El binomio que este medio ya identificó como contratista recurrente de la obra pública vial entrerriana, con integrantes procesados en la Causa Cuadernos por asociación ilícita y confesión de pago de sobornos, continúa entonces expandiendo su presencia en el mapa nacional de concesiones viales, aunque esta vez no haya avanzado sobre el tramo que atraviesa Entre Ríos.
    Con la apertura del sobre económico realizada el 22 de julio, el proceso licitatorio ingresa en su instancia definitoria: el Ministerio de Economía deberá evaluar las tarifas de peaje propuestas por cada oferente y resolver la adjudicación de cada uno de los ocho tramos, incluido el Mesopotámico. Tratándose de solo dos oferentes en competencia por el corredor entrerriano, la definición se reduce a una disputa directa entre IEB Construcciones -con una obra vial paralizada en la provincia según los propios registros de la DNV- y CPC S.A., la única empresa presente en los ocho tramos del país.

     
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  • El Intendente Lauritto recibió al Presidente del CGE

    El Intendente Lauritto recibió al Presidente del CGE

    El Intendente Lauritto recibió al Presidente del CGE

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    El Intendente de Concepción del Uruguay, José Eduardo Lauritto, y la Viceintendenta Rossana Sosa Zitto, recibieron este jueves en su despacho al presidente del Consejo General de Educación, Carlos Cuenca.

    En el encuentro trataron diversos temas que resultan de interés para la comunidad uruguayense y sobre los que tiene injerencia el organismo provincial, como el caso de los reclamos de las familias de la Escuela 92.

    La situación edilicia de la Escuela N° 92 “Tucumán” obligó a fines del año pasado a buscar soluciones paliativas urgentes, por el grave estado en el que se encontraban los techos y el riesgo que presentaban para los alumnos y docentes.

    La provincia definió este año iniciar una obra de reparación por esos problemas estructurales en los techos, pero obligó a las autoridades educativas a reubicar a los alumnos en otras tres instituciones de la ciudad.

    La situación conflictiva se extenderá en el tiempo, por lo que la Provincia debe aún resolver un pedido de transporte de algunas de las familias reubicadas.

    Mientras tanto, las autoridades provinciales solicitaron al Intendente, la colaboración del Municipio para el traslado del mobiliario que aún se encuentra en el edificio de la Escuela a intervenir, para poder planificar el inicio de los trabajos en el corto plazo. Esta tarea la desarrollará la Municipalidad a modo de colaboración.

    Otro de los temas fue el referido a la escuela primaria N°114, ubicada en el noroeste de la ciudad, en predio de la firma FEPASA.

    Dado que su ubicación no era conveniente y el predio no es propio, es que se avanzó en un trabajo articulado entre el Municipio, CGE y FEPASA para la instalación de una nueva escuela en un predio que cede el Municipio y que será construido por la empresa avícola para compensar el traslado.

    Para tal motivo se dará intervención al Concejo Deliberante y luego avanzar en la Legislatura provincial para acelerar una resolución al nuevo edificio de la escuela.

    Finalmente también se habló de la Escuela Agrotécnica N°8 Carlos María Scelzi, que fuera la “Ex Escuela Granja Municipal”, recordemos que la institución pasó a la órbita del Consejo General de Educación, lo que significó un importante salto de calidad y de jerarquización académica, pero sigue funcionando en el predio municipal, por un comodato con la Comuna.

    Están previstas obras de mejoras en el establecimiento, lo que requiere un acuerdo administrativo entre el Municipio (propietario del terreno), y el CGE (que administra el establecimiento). Este tema también fue abordado en la reunión.

    Durante la reunión de trabajo estuvo presente la Viceintendenta Rossana Sosa Zitto, y acompañaron a Cuenca, la Directora Departamental de Educación María de los Angeles Bonnin y el Director de Infraestructura del CGE, Bruno Frizzo.

  • El TC Bonaerense acelera rumbo a Concepción del Uruguay para disputar la quinta fecha

    El TC Bonaerense acelera rumbo a Concepción del Uruguay para disputar la quinta fecha

    El TC Bonaerense acelera rumbo a Concepción del Uruguay para disputar la quinta fecha

    Se terminó la espera. El TC Bonaerense vuelve a la acción y este 25 y 26 de julio pondrá quinta en el Autódromo de Concepción del Uruguay, escenario de la 5ª fecha del campeonato, donde la categoría presentará una modalidad especial que promete carreras intensas de principio a fin.

    En esta oportunidad, el espectáculo tendrá un condimento extra: no habrá clasificación. La grilla de largada se definirá mediante el sistema de Ranking Invertido, una variante reglamentaria que buscará potenciar los sobrepasos, las estrategias y el espectáculo en pista, obligando a los principales protagonistas del campeonato a salir desde atrás para ir en busca de la victoria.
    Con cuatro fechas disputadas y el torneo entrando en una etapa decisiva, cada punto comenzará a valer oro. Los equipos ya trabajan contrarreloj para dejar sus autos en las mejores condiciones de cara a un fin de semana que exigirá el máximo rendimiento de pilotos y máquinas en uno de los circuitos más desafiantes del país.
    El rugido de los motores volverá a sentirse en Concepción del Uruguay con dos jornadas cargadas de velocidad, maniobras al límite y toda la pasión que caracteriza al TC Bonaerense, junto a la Monomarca Citroën. El público podrá disfrutar de un espectáculo donde la paridad será la gran protagonista y donde cualquier error puede cambiar el destino de la carrera.
    El Gran Premio “Lubricantes El Tigre” será el marco de una nueva cita del calendario, con pilotos de distintos puntos del país que buscarán quedarse con una victoria clave para sus aspiraciones en el campeonato.Los ganadores de la 4ta fecha (Puntaje y medio) fueron: Valerio Diamante (Chevrolet) en la Clase A, Pablo Battista (Chevrolet) en la Clase C, Gustavo Costa (Chevrolet) en la Clase D, Mariano González (Chevrolet) en la Clase E y Valentino Lezcano (Chevrolet) en la Clase Light, disputada el 13 y 14 de junio en el autódromo Gabriel Apella de General Belgrano.
    • Viernes: No hay actividad• Sábado: Entrenamientos libres• Domingo: Series y Finales.El TC Bonaerense vuelve a poner en pista toda su potencia y competitividad en un fin de semana que se perfila como una verdadera fiesta del automovilismo regional. Invitamos al público a acompañar y disfrutar de la quinta cita del calendario en Concepcion del Uruguay (E.R.).Las entradas podrán adquirirse en la BOLETERÍA DEL AUTÓDROMO.