Del siglo XVIII a hoy: el Museo Larreta exhibe la historia de los azulejos en el Río de la Plata
Quizá no haya lugar más adecuado que el Museo de Arte Español Enrique Larreta para albergar la exposición El azulejo en el Río de la Plata, 1949–2026.El azulejo en el Río de la Plata, 1949–2026 se puede recorrer en el Museo de Arte Español Enrique Larreta. Foto: Guillermo Rodríguez Adami.Por un lado, su arquitectura resuena en aquello que se está mostrando: el decorado de la casa de avenida Juramento al 2200 remite, si bien ecléctico, a los modos de ornamentación de fines del siglo XIX, con piezas de arte sacro, habitaciones dedicadas a celebrar el siglo de oro español, patio andaluz con fuente y mayólicas coloridas, tal y como la ideó el escritor argentino, autor de La gloria de don Ramiro.Por el otro, la exhibición curada por Francisco Girelli y Fernando Martínez Nespral establece una relación entre la investigación que realizaron con la colección de piezas de cerámica esmaltada que pertenece al acervo patrimonial de la institución.En el nombre de la muestra está la clave. Primero, porque refiere tanto al título del libro que Vicente Nadal Mora publicó en 1949, en los inicios del Instituto de Arte Americano e Investigaciones Estéticas (IAA) dirigido por Mario J. Buschiazzo.Y luego, a la pesquisa que sustenta esta exhibición que fue realizada por los dos arquitectos antes mencionados, investigador y director del Instituto de Arte Americano e Investigaciones Estéticas “Mario J. Buschiazzo” (IAA) de la Facultad de Arquitectura Diseño y Urbanismo (FADU) de la UBA, respectivamente.Por su parte, Girelli se dedica a la historia de la arquitectura americana, con especialidad en la historia edilicia de la Ciudad de Buenos Aires en el periodo colonial y poscolonial, desde el registro arqueológico.El azulejo en el Río de la Plata, 1949–2026 se puede recorrer en el Museo de Arte Español Enrique Larreta. Foto: Guillermo Rodríguez Adami.Un clásico de 80 añosEn este sentido, la fecha “2026” que está presente como cierre temporal de la exhibición remarca que después de 80 años de la publicación de ese “clásico”, uno de los primeros estudios académicos sobre el tema de todo el continente, los estudios de cultura material lo tienen en cuenta y siguen su legado.El trabajo de Nadal Mora se ocupó de estudiar y catalogar los azulejos franceses, generalmente blancos con decoración azul, que fueron muy utilizados en la arquitectura de Buenos Aires desde mediados de siglo XIX, teniendo su auge entre 1860 y 1890. Estuvieron en patios y zaguanes, se destacaron en cocinas y hasta decoraron las cúpulas de las iglesias.El azulejo en el Río de la Plata, 1949–2026 se puede recorrer en el Museo de Arte Español Enrique Larreta. Foto: Guillermo Rodríguez Adami.De ese pasado brillante, poco quedó en pie. Hoy se recupera como material arqueológico, gracias a la práctica del Centro de Arqueología Urbana (CAU–IAA) en la ciudad de Buenos Aires. El trabajo de rescate de las piezas enteras y de fragmentos de la variedad de mosaicos coloreados recrea no sólo para lo que eran usados en términos ornamentales sino el sistema de comercio de estos materiales en el Río de la Plata.No sólo los azulejos franceses, llamados Pas de Callais, nombre que queda pegado al paso de origen, el de Callais, sino, tal como explican los curadores, “otros enfoques contemporáneos, iniciados con Daniel Schávelzon y el trabajo con vestigios arqueológicos, permitieron establecer que el uso de azulejos en Buenos Aires comenzó al menos desde el siglo XVIII con piezas españolas en su mayoría –producidas en Cataluña y Valencia–, pero también de otros centros de producción como Inglaterra, Holanda e Italia».Por lo tanto, la exposición es más del recorrido libresco iniciado en 1949 por Nadal Mora, que una colección en particular o un conjunto de estos materiales. Es, sobre todo, un ida y vuelta de producciones impresas que fueron posibles gracias a esos azulejos. Folletos y recortes de prensa, manuscritos inéditos que pueden ser vistos por primera vez.Asimismo, la exhibición da cuenta de cómo esa publicación fue señera para concitar el interés en este tema, no sólo en Argentina sino en otros países, como por ejemplo Uruguay que fue un polo de intercambio con coleccionistas locales.“En general entre arquitectos, quienes con este material liviano, pequeño y estéticamente atractivo, podían de alguna manera conservar una parte de los edificios que desaparecían bajo la piqueta del progreso. José María Peña, Carlos E. Duchini, Alejandro Ruiz Luque, Álvaro Orsatti y Enrique Echavarría Coll, entre otros, se sumaron armando colecciones y produciendo publicaciones y exposiciones», explican los curadores en su texto.Y agregan: «En paralelo surgió en Uruguay otro grupo de coleccionistas que intercambiaban con los de Buenos Aires. Los primeros de ellos fueron Francisco Mazzoni y Manuel Paz Morquio, y en la década de 1960 empezó Alejandro Artucio Urioste, fundador de dos museos dedicados al tema en Montevideo y Punta Ballena, y autor de una serie de libros indispensables”.Quien seguramente vio ese libro fue el escritor Manuel Mujica Lainez, ya que la reproducción del azulejo con el hombrecito está impresa. En Misteriosa Buenos Aires, el libro que reúne la colección de cuarenta y dos relatos publicado en 1950, está “El hombrecito del azulejo (1875)”.Todos los cuentos de ese libro están fechados y la idea de Mujica Laínez es, sobre todo, fusionar historia y ficción, una suerte de armado cronológico para volver a contar el pasado de la ciudad.Están situados en el catastro citadino, tienen referencias a hechos reales y los elementos del fantástico redoblan a apuesta de ese misterio, de nuevas configuraciones desde un presente que necesita volver a narrar historias.A su vez, en ese cuento se condensa a la perfección la historia del azulejo, pero también, la de los azulejos que podemos ver en la muestra: “El hombrecito del azulejo es un ser singular. Nació en Francia, en Desvres, departamento del Paso de Calais, y vino a Buenos Aires por equivocación. Sus manufactureros, los Fourmaintraux, no lo destinaban aquí, pero lo incluyeron por error dentro de uno de los cajones rotulados para la capital argentina, e hizo el viaje, embalado prolijamente el único distinto de los azulejos del lote», escribe el autor.El azulejo en el Río de la Plata, 1949–2026 se puede recorrer en el Museo de Arte Español Enrique Larreta. Foto: Guillermo Rodríguez Adami.»Los demás –continúa–, los que ahora lo acompañan en el zócalo, son azules como él, con dibujos geométricos estampados cuya tonalidad se deslíe hacia el blanco del centro lechoso, pero ninguno se honra con su diseño: el de un hombrecito azul, barbudo, con calzas antiguas, gorro de duende y un bastón en la mano derecha”.A falta de una piezaSi bien la composición del zaguán donde estaba destinado era geométrica, el obrero lo incluye a falta de una pieza. Así es que Martinito, nombre que recibe de Daniel, el niño enfermo de quien será amigo, llega a Buenos Aires y al barrio de San Telmo: por un error y por la falta.Para salvar el pequeño, Marinito entretiene a la Muerte: le habla en francés, le cuenta los chismes del barrio de los que pasan por ese zaguán, su propia historia que “transcurre a mil leguas de allí, allende el mar, en Desvres de Francia.El azulejo en el Río de la Plata, 1949–2026 se puede recorrer en el Museo de Arte Español Enrique Larreta. Foto: Guillermo Rodríguez Adami.Le explica que ha nacido en Desvres, en casa de los Fourmaintraux, los manufactureros de cerámica. “rue de Poitiers”, y que pudo haber sido de color cobalto, o negro, o carmín oscuro, o amarillo cromo, o verde, u ocre rojo, pero que prefiere este azul de ultramar. ¿No es cierto? N’est–ce pas?”.Estas distracciones contrarreloj hacen que la Madame la Mort se quede con el hombrecito en lugar del niño que, sano y salvo, no encuentra consuelo para el agujero que quedó en la pared. Tiempo después, al limpiar el pozo del patio, “uno de los hombres grita, desde la hondura, con voz de caverna: –¡Ahí va algo, abarájenlo! Y el chico recibe en las manos tendidas el azulejo intacto, con su hombrecito en el medio».Esta escena es providencial y prefigura las tareas de la arqueología urbana con muchos Danieles al rescate del pasado. Uno de ellos, el mencionado Daniel Schávelzon. A diferencia de la ficción, el azulejo azul con el hombrecito está perdido, ya que después de pertenecer a la colección de Alejandro Ruiz Luque no se supo más de esta pieza, ultra codiciada en su valor simbólico y referencial.¿Fue robada? ¿escondida? Un motivo que, con un poco de imaginación, puede ser el puntapié de un nuevo cuento de misterio y fantasía.El azulejo en el Río de la Plata, 1949–2026 se puede recorrer en el Museo de Arte Español Enrique Larreta (Av Juramento 2291) de 11 a 19, miércoles gratis y martes cerrado.
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Del siglo XVIII a hoy: el Museo Larreta exhibe la historia de los azulejos en el Río de la Plata
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¡Lo tenemos!, la confirmación de Trump sobre el rescate del segundo piloto desaparecido en Irán
¡Lo tenemos!, la confirmación de Trump sobre el rescate del segundo piloto desaparecido en Irán
El segundo piloto estadounidense que había desaparecido en Irán fue rescatado por el ejército de Estados Unidos y se encuentra «sano y salvo», según acaba de anunciar, Donald Trump este domingo. Trump dijo que el soldado rescatado está herido, pero que “estará perfectamente bien”, y añadió que el rescate implicó “decenas de aeronaves”. «Estados Unidos había estado monitoreando su ubicación las 24 horas del día, y planificando diligentemente su rescate”, destacó.»¡Lo tenemos! – resaltó con mayúscula en el mensaje -. Mis compatriotas estadounidenses, en las últimas horas las Fuerzas Armadas de Estados Unidos efectuaron una de las operaciones de búsqueda y rescate más audaces de la historia de nuestro país, para uno de nuestros increíbles oficiales de tripulación, quien además resulta ser un coronel muy respetado, y me complace enormemente informarles que ahora está sano y salvo», resaltó Trump en un mensaje publicado en su plataforma Truth Social.Así, el mandatario confirmó que el ejército estadounidense había rescatado al segundo de los pilotos de un caza F-15 que había sido derribado y estaba desaparecido desde el viernes pasado. ¡Lo Tenemos! Nunca dejaremos a un combatiente”, escribió Trump.Dos aviones estadounidense habían sido derribado por un sistema de defensa antiaérea iraní. El primer piloto logró eyectarse en pleno vuelo y fue rescatado por las fuerzas especiales, pero hasta este momento se desconocía el paradero del segundo, que era buscado intensamente. Por los estadounidenses y también por los iraníes.Trump comentó que el combatiente estadounidense se encontraba “tras las líneas enemigas” y que estaba siendo perseguido por las fuerzas iraníes, que rastrearon la zona cercana al lugar donde se estrelló el avión y ofrecían «una recompensa especial para quien lo hallara».“Bajo mi dirección, las Fuerzas Armadas de Estados Unidos enviaron decenas de aeronaves, armadas con las armas más letales del mundo, para recuperarlo. Sufrió heridas, pero se recuperará sin problemas”, resaltó en su mensaje el mandatario estadounidense.Y agregó: “El hecho de que hayamos podido llevar a cabo ambas operaciones, sin que un solo estadounidense resultara muerto o herido, demuestra una vez más que hemos alcanzado un dominio y una superioridad aérea abrumadora sobre el espacio aéreo iraní”, remarcó.La «operación milagrosa», como la denominó Trump fue frenética y contrarreloj. El piloto desaparecido era buscado por el ejército de EE.UU., pero también por Irán, quienes a través de la televisión oficial difundieron imágenes de los supuestos restos del avión derribado y un presentador de noticias anunció que cualquiera que capturara con vida a la tripulación recibiría “una valiosa recompensa”.Varios pobladores de la zona se dirigieron al lugar marcado por el canal de televisión local para intentar capturar a los pilotos en que las fuerzas iraníes instaron a «no hacerles daño en caso de encontrarlos con vida». -

Corrupción en la AFA: la empresa de Javier Faroni es la dueña del avión de lujo que usó el «Chiqui» Tapia
Corrupción en la AFA: la empresa de Javier Faroni es la dueña del avión de lujo que usó el «Chiqui» Tapia
Hasta ahora, continuaba el misterio acerca de quién es el dueño del Gulfstream G400, modelo GLF4, matrícula T7-SUE, MSN (número de serie, por sus siglas en inglés): 1522, de 2003, registrado en San Marino, que usó casi exclusivamente el presidente de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), Claudio Fabián “Chiqui” Tapia y, también, Pablo Ariel Toviggino, mano derecha y tesorero de la organización.El avión fue inscripto en 2023 en uno de los cinco países sin aeropuerto y, más importante aún, sin registros públicos. A esto hay que sumarle que solicitaron el bloqueo del seguimiento en las aplicaciones de rastreo como, por ejemplo, FlightRadar24 y AirNav Radar. Lo llamativo es que se tomaron el trabajo de contactar a más de siete empresas que brindan el servicio. La aeronave era casi indetectable.De acuerdo con la investigación de Clarín, que fue publicada a mediados de diciembre, entre agosto de 2023 y febrero de 2025, el avión registrado en San Marino voló a requerimiento del presidente de la AFA.Pero hasta el secreto más alto termina por tocar tierra. La aeronave Gulfstream G400, modelo GLF4, MSN 1522, modelo 2003, que estuvo registrada anteriormente en Estados Unidos como N251DV, N522GA, N854SD, N232ZK y N973LL fue comprada por TourProdEnter LLC, de Javier Horacio Faroni y su esposa, Erica Gabriela Gillette, por USD 6 millones, en agosto de 2023, y registrada en San Marino, con la matrícula T7-SUE.A través de fuentes aeronáuticas y documentales, Clarín reconstruyó cómo Faroni y su esposa, Gillette, compraron el avión de lujo, lo registraron en San Marino y pusieron a una empresa de Paraguay como operador de la aeronave.Cómo TourProdEnter LLC adquirió el aviónEn el mundo de la aeronáutica privada, especialmente en Estados Unidos y Europa, una llamada cuenta escrow es prácticamente obligatoria. Adquirir un avión, nuevo o usado, no es como comprar un automóvil; los montos ascienden a varios millones de dólares, la regulación es internacional y hay muchas potenciales “trampas” legales que sortear. En otras palabras, el agente escrow actúa como el corazón de la operación.El comprador, TourProdEnter LLC, presentó una Carta de Intención (LOI, por sus siglas en inglés), que es la oferta formal. En esta se detalló el precio propuesto, el monto del depósito en garantía y las condiciones principales de la venta. Como ambas partes estuvieron de acuerdo, se firmó un contrato en el que, entre otras cuestiones, se estableció un periodo de exclusividad para avanzar con la operación.TourProdEnter LLC y el vendedor eligieron a Insured Aircraft Title Service (IATS), una de las firmas más antiguas y grandes del mundo, que se dedica específicamente a la gestión de títulos de propiedad y servicios escrow para la industria de la aviación. La compañía fue fundada en 1963 y tiene su sede en la ciudad de Oklahoma -cerca del registro de aeronaves de la Federal Aviation Administration (FAA)-, capital del estado homónimo.Insured Aircraft Title Service (IATS) es una empresa líder a nivel mundial en servicios de titularidad de aeronaves y depósitos en garantía, con más de 60 años de experiencia. No se dedican a otra cosa.Desde hace 63 años, IATS se especializa en brindar seguridad jurídica y financiera a la industria de la aviación. Su objeto principal es actuar como un tercero neutral y profesional para facilitar la compra, venta y financiación de aeronaves en todo el mundo. Gracias a su trayectoria y ubicación estratégica la empresa garantiza que la transferencia de títulos y el registro de documentos se realicen de manera ágil y de acuerdo con las normativas nacionales e internacionales.Sus servicios abarcan la gestión integral de cuentas de escrow (depósito en garantía) para el resguardo de fondos y documentos, la realización de búsquedas de títulos para asegurar que las aeronaves estén libres de gravámenes, y la presentación oficial de documentos ante autoridades como la FAA u otros organismos registrales internacionales.Todos los servicios que brinda Insured Aircraft Title Service (IATS) giran en torno a la compra y venta de aeronaves.A continuación, IATS abrió una cuenta de “depósito en garantía (escrow)”. Faroni y Gillette, dueños de la empresa compradora, tuvieron que realizar un depósito que, usualmente oscila entre el 5% y el 10% del valor total de la operación, que quedó bajo custodia de IATS, hasta el cierre de la transacción. Esta se realizó el 24 de febrero de 2023, cuando TourProdEnter LLC realizó la primera transferencia, por medio millón de dólares.Luego, IATS llevó a cabo una investigación exhaustiva en los registros de la FAA y en el registro internacional (si aplica), para verificar que el avión no tuviera embargos, deudas pendientes o problemas legales que impidiesen la transferencia.Después, la aeronave fue trasladada a un centro de mantenimiento independiente, para una revisión técnica detallada, denomina Inspección de Pre-compra (PPI, por sus siglas en inglés). En esta se evaluó el estado del fuselaje, motores, aviónica y se revisaron meticulosamente los libros de registro (logbooks, en inglés), para confirmar que se cumplió con todas las directivas de aeronavegabilidad. Si se hubieran descubierto fallas mecánicas no declaradas, Faroni y Gillette pudieron renegociar o retirarse con su dinero intacto; pero eso no sucedió.Tras la inspección, y en caso de haber encontrado discrepancias, las partes negociaron quién se hacía cargo. Una vez resuelto, se firmó la Aceptación Técnica y Contrato de Compraventa (Aircraft Purchase Agreement, en inglés), que es el contrato definitivo, que obligó legalmente al comprador y vendedor a completar la venta.Para proceder al cierre y registro del avión, TourProdEnter LLC tuvo que depositar el saldo restante en la cuenta escrow, creada por IATS y en donde la sociedad de Faroni y Gillette enviaron el medio millón de dólares, el 24 de febrero de 2023.El remanente se canceló en siete transferencias: 4 y 5 de abril de 2023 enviaron US$ 1.000.000 y US$ 500.000, respectivamente. El 8 de junio, depositaron otro millón de dólares. En julio, más precisamente el 21, 26 y 31, transfirieron US$ 1.000.000 en cada ocasión. El último giro se produjo el 7 de agosto de 2023, por US$ 6.000. En total US$ 6.006.000.Algunas de las transferencias de TourProdEnter LLC a IATS, por la compra de la aeronave.La prueba quedó registrada en cinco de los ocho comprobantes de las transferencias bancarias que TourProdEnter LLC efectuó, desde su cuenta en el Synovus Bank, a IATS.En el documento, en el campo denominado OBI se completó: “GULFTREAM G40 N973LL” y “G400N973LL”. El OBI significa Información del Emisor al Beneficiario (Originator-to-Beneficiary Information, en inglés). Este espacio de texto es utilizado en transferencias electrónicas (Wires, en inglés) y permite al emisor incluir un mensaje o referencia para que el receptor sepa exactamente por qué recibe ese dinero.Comprobante de una de las transferencias de TourProdEnter LLC a IATS, donde se adjunto la referencia del avión.El documento es parte de los registros confidenciales que fueron obtenidos de cinco bancos a los que la Justicia de Estados Unidos les impuso un “discovery”, es decir, la entrega obligatoria de información que de otro modo se mantendría reservada y secreta por pedido del empresario Guillermo Tofoni.Por su parte, el vendedor le envió los documentos de la aeronave a IATS, quien se aseguró que los fondos solo se liberen cuando el título de propiedad se haya transferido legalmente y sin gravámenes.Una vez confirmada la recepción de los fondos y documentos, IATS procedió a enviar electrónicamente el formulario de factura de venta (bill of sale, en inglés) y, si hubiera correspondido, la solicitud de registro a la FAA. Sin embargo, se dio de baja la matrícula N973LL de los registros de la FAA, porque fue inscripta en San Marino, donde obtuvo la matrícula T7-SUE. En el mismo instante que fue suscrita, IATS le transfirió los fondos al vendedor.El T7-SUE a punto de despegar del Aeropuerto de Saint-Etienne Loire, Francia, el 15 de julio de 2024.Los registros públicos de la FAA muestran que, en 2023, la aeronave matriculada N973LL era un Gulfstream G400, modelo GLF4, modelo 2003 y MSN 1522. Mismo número de serie que el T7-SUE registrado posteriormente en San Marino. En otras palabras, el mismo avión.Registro del archivo de la FAA del Gulfstream G400, modelo GLF4, MSN 1522, de 2003, cuando estuvo matriculado como N973LL.En la operación, IATS funcionó como una “notaría y gestoría especializada”, un tercero neutral -algo así como una combinación de bróker y gestor-, que también actuó como un mecanismo de seguridad financiera, ya que custodió los fondos de la transacción, hasta que se cumplieron todas las condiciones acordadas entre TourProdEnter LLC y el vendedor.Generalmente, el costo del agente de escrow, en este caso IATS, se divide en partes iguales entre el comprador y el vendedor; ya que ambos se benefician de la seguridad que brinda.De acuerdo con varias fuentes aeronáuticas nacionales e internacionales, “para un Gulfstream G400, modelo GLF4, de 2003, hay que presupuestar entre US$ 80 y 150 mil en gastos profesionales. Esto incluye bróker, escrow, trámites legales e inspección”, explicó una de las fuentes consultadas. “Los costos son variables, porque depende del monto de la operación, o sea, de la aeronave, la empresa que haga de intermediaria, entre otros factores. Pero, en general, rondan esos valores”, especificó un especialista, quien trabaja en el mercado de aeronaves en Estados Unidos.Un poco más de dos semanas después, más precisamente el 23 de agosto de 2023, se registró a la compañía Paraguay Logistic Services SA como el operador del Gulfstream G400, modelo GLF4, MSN 1522, modelo 2003, pero ahora con matrícula T7-SUE.El operador, los costos y los vuelos del T7-SUEComo reveló Clarín en enero, en varios registros consultados, el T7-SUE figuraba administrado por la empresa Paraguay Logistic Services SA, con oficinas en Asunción, Paraguay y, de acuerdo con su sitio web, con una filial en Argentina.Leopoldo Pablo Perrier Musis es el presidente de Paraguay Logistic Services SA, empresa que operaba el avión matriculado en San Marino y que se trasladó a requerimiento de Tapia y en el que también viajó Toviggino.Leopoldo Pablo Perrier Musis, presidente de Paraguay Logistic Services SA, la empresa que operó el T7-SUE, desde su compra, hasta julio de 2025.Ahora se entienden mejor las transferencias de TourProdEnter LLC a las sociedades vinculadas a Perrier Musis (Paraguay Logistic Services SA, PLS Logistic LLC, Lusain LLC y Sport Business Invest LLC) que, entre todas, recibieron un total de US$ 12.015.506, en 36 transferencias, algunas de ellas el mismo día, entre el 26 de septiembre de 2023 y el 28 de noviembre de 2025, un poco más de dos años.Documento público del estado de Florida, Estados Unidos, donde se registró a Perrier Musis como Manager de PLS Logistic LLC.No obstante, resultó muy llamativo que Paraguay Logistic Services SA, una compañía que declara ser “especializada en la exportación de aceites y otros productos agroindustriales derivados de fuentes vegetales y animales», realizara tres transferencias a TourProdEnter LLC: el 18 de abril de 2023, por US$ 2.835.000 y el 10 y 19 de mayo de 2023, por US$ 1.350.000; un total de US$ 5.535.000.Paraguay Logistic Services SA, la exportadora de aceites, que operó el T7-SUE.A esto hay que sumarle que TourProdEnter LLC efectuó dos giros a Gulfstream Aerospace Corp, el 9 y 10 de noviembre de 2023, ambos por US$ 195.893 (un total de US$ 391.786). De acuerdo con un especialista del sector de vuelos ejecutivos, ese monto correspondería al mantenimiento anual completo o repuestos del avión. “Casi seguro que son repuestos. Lo llamativo es que lo desglosaron en dos facturas, que se abonaron con un día de diferencia”, puntualizó otra fuente consultada.Y TourProdEnter LLC realizó varios pagos a empresas vinculadas a la operatoria aérea, como por ejemplo: Jet Support Services (US$ 944.615), Banyan Air Services (US$ 778.618) y Pratt & Wittney (US$ 463.727); entre otros. Varios de estos pudieron ser para el Gulfstream G400, modelo GLF4, MSN 1522, matrícula T7-SUE.Faroni y Gillette no solo compraron el avión, sino que realizaron envíos al operador y, también, a varias empresas vinculadas al presidente de esa compañía que, muy posiblemente, se utilizaron para costear parte de los mantenimientos, costos y vuelos de la aeronave en los que, en la gran mayoría de las oportunidades estuvo Tapia a bordo. Sin embargo, no fue el único.Con respecto a los vuelos, por ejemplo, un poco menos de un mes después de que TourProdEnter LLC adquirió la aeronave, el 20 de septiembre de 2023, Tapia viajó en el T7-SUE a Sevilla, España, donde recibió una distinción por el compromiso de la AFA con la lucha de la equidad de género y el desarrollo del fútbol femenino en Argentina, en el marco de la séptima edición de la World Football Summit Europe (WFS Europe).Además, el T7-SUE realizó varios vuelos a España, desde Argentina a Madrid, Ibiza y Málaga (aeropuerto de destino para quienes van a Marbella), por mencionar dos ejemplos. Recordemos que TourProdEnter LLC pagó US$ 76.000 para rentar una villa en Ibiza, donde también desembolsó US$ 60.000 para el alquiler de un yate.El T7-SUE en Barajas, Madrid, el 12 de septiembre de 2024.Otro ejemplo. El 28 de noviembre de 2025, TourProdEnter LLC le realizó dos transferencias a PLS Logistic LLC, sociedad vinculada a Perrier Musis. En una de ellas, por US$ 275.000, se dejó consignada la referencia: “Vuelo 10 de febrero EE.UU.”.Por otra parte, Toviggino lo utilizó en 9 oportunidades, según reveló Clarín a mediados de enero. La primera vez fue el 13 de septiembre de 2023, cuando salió del país con destino a Cabo Verde. Ese año también visitó Uruguay en la aeronave. En 2024, el tesorero de la AFA dispuso del T7-SUE para viajar a Antigua y Barbuda, Holanda y México.En junio de 2025, trasladaron la aeronave al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood, en Florida, Estados Unidos. Permaneció inactivo entre el 29 de junio y el 12 de agosto, cuando partió con destino al Aeropuerto Internacional de San Fernando y, luego, para Aruba, la pequeña isla del Caribe holandés frente a las costas de Venezuela. Dos días después, continuó hasta el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood, seguido de un tramo hasta el Aeropuerto Regional de Grand Junction, en el condado de Mesa, en Colorado, Estados Unidos.En julio de 2025, el T7-SUE, fue rematriculado en el país como LV-SYG y, desde entonces, es operado por “Servicios y Emprendimientos Aeronáuticos SA”, más conocida como “Flyzar”; la empresa de Gustavo Fernando Carmona. La misma compañía que administra el helicóptero Bell 429 GlobalRanger, matrícula LV-FKY, que realizó, por lo menos, unos 60 viajes a la mansión de Villa Rosa, Pilar, entre mayo y noviembre de 2025.El avión de lujo T7-SUE fue adquirido con el dinero de la AFA, a través de TourProdEnter LLC, el agente de cobro, y puesto a disposición, casi exclusiva, del “Chiqui” Tapia y también utilizado por su mano derecha, Toviggino. Otra muestra más del uso de recursos de la organización, para sostener un esquema de lujo privado que, cada día que pasa, tiene menos lugares donde esconderse. -

Hallan más de un centenar de ampollas con distintas drogas en el departamento del enfermero muerto en Palermo
Hallan más de un centenar de ampollas con distintas drogas en el departamento del enfermero muerto en Palermo
Al menos 112 ampollas de distintas drogas, entre ellas propofol y fentanilo, se secuestraron en el interior del departamento de Palermo donde este viernes por la tarde fue hallado muerto el enfermero Eduardo Bentancourt, de 44 años, quien era oriundo de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú y se había mudado a la Ciudad de Buenos Aires hacía aproximadamente un mes para buscar trabajo.Su familia no tenía contacto con él desde el lunes y al no contestar los llamados su hermana viajó desde Entre Ríos y denunció esta situación a la Policía. Finalmente, el viernes alrededor de las 16 ingresaron al departamento A que el enfermero alquilaba en el noveno piso del edificio situado en Fray Justo Santa María de Oro 2428 y lo encontraron muerto.Lograron entrar con la llave que aportó la locataria del inmueble y una vez en el interior lo hallaron sentado en una silla, con sangre en la boca y sin signos vitales, por lo que se convocó inmediatamente al personal del Servicio de Atención Médica de Emergencias (SAME) que al arribar al lugar constató la muerte Bentancourt.Según las fuentes consultadas por Clarín, a simple vista, el cuerpo presentaba una lesión en el antebrazo derecho compatible con una punción venosa. En la escena no detectaron otros signos de violencia.En tanto, los peritos de la Unidad Criminalística Móvil (UCM) hallaron luego en la cocina cuatro ampollas abiertas de midazolam -utilizado como sedante, hipnótico, ansiolítico y miorrelajante- y fentanilo; guantes de látex descartables y una jeringa y aguja utilizadas. También encontraron tres teléfonos celulares y documentación y tarjetas del enfermero.Pero el hallazgo más impactante fue el de una bolsa que estaba adentro de una caja y contenía al menos 112 ampollas de distintas drogas, sin utilizar: 5 de propofol, 7 de lidocaína, 5 de difehidramina, 5 de dipirona, 8 de hiosina, 5 de fentanilo, 12 de diclofenac, 2 de clonazepam, 20 de midazolam, 7 de dexametazona, 1 de adrenalina, 1 de haloperidol, 12 de metoclopranida, 7 de diazepam, 6 de ketorolac, 1 de lorazepam, 5 de cloruro de potasio, 1 de cetriaxona, 1 de penicilina y 1 de succinilicolina.Intervino el personal de la Comisaría Vecinal 14 de la Policía de la Ciudad, primero bajo las órdenes de la Unidad de Flagrancia Norte y luego del fiscal en lo Criminal y Correccional 21 Alberto Vasser, que iniciaron actuaciones por “averiguación de causales de muerte” a la espera de los resultados de la autopsia que determinará el motivo y la data del fallecimiento.Respecto de las hipótesis que se manejan, una fuente de la pesquisa explicó que en el lugar del hecho no se halló ninguna nota que reforzara la posibilidad de un suicidio.También será clave para la investigación el análisis de las ampollas -cuál es su procedencia y cómo llegaron hasta ahí- y los celulares secuestrados en el lugar del hecho, que se produjo a tan solo cinco cuadras del edificio de Juncal al 4600 donde el 20 de febrero pasado fue hallado muerto el anestesista Alejandro Zalazar (29).A este anestesista lo encontraron con una vía conectada a su pie derecho, presumiblemente por el consumo de propofol y fentanilo, y su muerte fue la punta del ovillo para empezar desentrañar qué son las «propofest» y el robo de anestésicos del Hospital Italiano, aunque la investigación sumó en las últimas horas una denuncia que apunta a la posible sustracción de drogas de otros centros médicos.Eduardo Bentancourt, nacido en octubre y del signo Libra, fue al Colegio Nacional «Luis Clavarino» y al Instituto de Formación Docente Continua «María Inés Elizalde», ambos de Gualeguaychú, donde, según medios locales, trabajó como enfermero en el Hospital Centenario de esa ciudad entrerriana hasta que hace poco presentó la renuncia.En su perfil de la red social Facebook la imagen principal dice: “Seamos felices, total, locos ya estamos”. No registra mucha actividad reciente, aunque se pueden ver publicadas algunas fotos de él en distintos lugares, como Buenos Aires, el Cristo Redentor de Río de Janeiro y paisajes junto al río. Mientras que en LinkedIn figuraba como «en busca de empleo».Este sábado, tras conocerse la noticia de lo ocurrido, Daniela, una amiga suya, le dedicó un mensaje de despedida a través de Instagram. “Me dolés el alma amigo. Solo pido la paz que te merecés. Te amo Edu”, decía la historia, acompañada con una foto de ella con el enfermero fallecido. “No tengo las palabras suficientes cuando la vida sorprende con una despedida tan inesperada… Todo queda en silencio, en incredulidad, en un dolor que cuesta entender. Nos quedamos con lo pendiente, con lo que faltó decir, con abrazos que ya no podremos dar… pero también con todo lo hermoso que compartimos. Fuiste una persona especial, de esas que dejan marca, de esas que no se olvidan. Y aunque hoy duela tanto, sé que tu recuerdo va a seguir vivo en cada risa, en cada historia, en cada rincón donde supiste estar. Hoy así rota completamente, te amo amigo”, se lee en el posteo. -

La nueva advertencia de Donald Trump a Irán: «El tiempo se acaba, quedan 48 horas antes del infierno»
La nueva advertencia de Donald Trump a Irán: «El tiempo se acaba, quedan 48 horas antes del infierno»
Mientras las Fuerzas Armadas de Estados Unidos buscaban desesperadamente al piloto que se eyectó del caza que fue derribado en los cielos iraníes, el presidente Donald Trump recordó que el lunes se vence un ultimátum para que Irán firme un acuerdo de paz o reabra el estrecho de Ormuz y amenaza con que si no lo hacen “el infierno” se desplomará sobre ellos.En medio de la confusión general que existe sobre los objetivos de Trump en la guerra que lanzó con Israel hace más de un mes, el jefe de la Casa Blanca reiteró este sábado el emplazamiento que había dado al régimen iraní hace más de una semana.“¿Recuerdan cuando le di a Irán diez días para HACER UN ACUERDO o ABRIR EL ESTRECHO DE ORMUZ? El tiempo se agota: 48 horas antes de que el infierno se desplome sobre ellos. ¡Gloria a DIOS!”, escribió en Truth Social.El mensaje mismo es confuso ya que emplaza a Irán, pero le da la opción de hacer un acuerdo o abrir el estrecho, no los obliga a las dos cosas. Estados Unidos quiere que se abra ese paso vital, donde transita el 20% del petróleo mundial, buena parte del gas y fertilizantes, cuyo cierre ha provocado que suba el precio del crudo a más de 100 dólares el barril, rupturas en la cadena de suministro global y elevado el costo en los surtidores de los estadounidenses.Trump quiere terminar lo antes posible esta guerra porque tiene elecciones legislativas en noviembre y su popularidad viene cayendo en picada desde que comenzó la guerra el 28 de febrero. Busca que Irán ceda en la mesa de negociaciones o en el campo de batalla, pero ninguna de las alternativas está sucediendo. Irán desconoce conversaciones formales y dice que las condiciones de EE.UU. son “inaceptables”.Y, pese a los feroces ataques de EE.UU. e Israel que han provocado destrucción y miles de muertos, Irán sigue resistiendo militarmente más de lo que Trump imaginaba. El derribo de dos aviones de combate en el cielo iraní –que supuestamente EE.UU. tenía controlado–, y el piloto que aún se busca desesperadamente complican la situación al jefe de la Casa Blanca que había dicho que las fuerzas iraníes estaban “diezmadas”.EE.UU. viene acumulando fuerzas terrestres en el Golfo y podría el lunes, cuando venza el ultimátum, desatar una ofensiva con tropas, una alternativa que la mayoría de los expertos coinciden en que llevaría el conflicto a una gran escalada.La reiteración de este ultimátum refuerza esa idea. Ya hay más de 50.000 tropas estadounidenses en la región, que podrían tomar la isla de Kharg y otras en el estrecho de Ormuz para liberar su tránsito. Pero la resistencia iraní podría ser feroz.Mientras tanto, el ejército estadounidense se apuraba este sábado a encontrar a un aviador estadounidense que el viernes se eyectó de un caza F-15 derribado sobre Irán.Un miembro de la tripulación de dos personas del caza estadounidense F-15 fue rescatado tras el derribo, según funcionarios estadounidenses. Es una carrera contra reloj porque las fuerzas iraníes también persiguen al piloto desaparecido, dijeron funcionarios iraníes.El esfuerzo de búsqueda y rescate para el miembro de la tripulación es el más peligroso hasta la fecha para las tropas estadounidenses durante la guerra. Las operaciones de búsqueda y rescate en combate son de por sí arriesgadas porque los helicópteros y aviones utilizados vuelan más bajos del suelo y deben depender de otras aeronaves para protegerse del fuego enemigo.En Irán, los medios estatales mostraron imágenes de personas que parecen dirigirse a las montañas de Khuzestán, portando rifles para buscar al miembro de la tripulación desaparecido. Anteriormente, dijo que «muchas personas» viajaron a la zona para «capturar» al estadounidense y que las fuerzas armadas iraníes pidieron a la gente que no “maltratara al piloto”.La televisión iraní también emitió un comunicado ofreciendo a la población de la zona una recompensa «valiosa» por la captura de un piloto enemigo con vida.Los ataques continuaron en toda la región el sábado, con Israel atacando objetivos del régimen en Teherán y Irán lanzando una oleada de ataques contra Israel. Irán también acusó a Estados Unidos e Israel de llevar a cabo ataques contra plantas petroquímicas en Khuzestán, así como contra la central nuclear de Bushehr cerca del Golfo Pérsico, afirmaciones que las autoridades estadounidenses e israelíes no han confirmado. -
El encargado de Negocios de Irán cumplió el ultimátum de Milei y se fue del país con un mensaje: «No tiene sentido que Argentina se sume a la guerra»
El encargado de Negocios de Irán cumplió el ultimátum de Milei y se fue del país con un mensaje: «No tiene sentido que Argentina se sume a la guerra»
El ahora exencargado de negocios de la República Islámica de Irán en Argentina, Mohsen Soltani Tehrani, ya salió del país en un vuelo de Aerolíneas Argentinas junto a su esposa e hija rumbo a Teherán, luego de varias escalas. Fue luego de que el gobierno de Javier Milei, a pedido de Israel, lo declarara “persona non grata” y le diera 48 horas para irse. Ese plazo se venció este sábado.En un diálogo exclusivo con Clarín antes de partir y en el que sostuvo que ya no se podía pronunciar en los mismos términos que como encargado de negocios porque ya no ejercía tal función, manifestó cuidando sus palabras que Estados Unidos e Irán están «perdiendo la batalla tratando de desviar la atención de otros pueblos y pedir expulsar a los diplomáticos de Irán en otras regiones» .Aseguró que el pueblo iraní y el argentino «no son enemigos y no han sido ninguna vez enemigos y no serán en el futuro, aunque autoridades, por alinearse o beneficiarse de la situación, quieren como asumir la guerra por supuesta. No tiene sentido que Argentina se sume a la guerra de Irán».Y agregó desde Aeroparque. “Hoy, con todo respeto, nos acompañó la Policía para que facilitaran en el aeropuerto nuestra salida. Le agradecemos al pueblo argentino que en estos cuatro años fue muy amable con mi familia. Salimos con una imagen muy positiva del pueblo argentino»-El diplomático fue escoltado hasta Aeroparque por la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) que dirige Carlos Tonelli. Trascendió que tomaba un vuelo a Colombia antes de seguir viaje. El actual embajador iraní en Colombia fue encargado de Negocios en Argentina de 2016 a 2020. Tehrani dijo: “Nos sentimos un poco tristes porque no tuvimos suficiente tiempo para despedirnos de todos los amigos que teníamos aquí en persona y la comunidad iraní que de verdad son muy nobles aquí, médicos, ingenieros, que han contribuido mucho a la Argentina, al desarrollo científico y son una comunidad muy de paz, muy noble”.“Expulsar al único diplomático no favorece a Argentina, sino que empeora aún más las cosas”, había dicho Soltani Tehrani el viernes al diario Perfil.Las relaciones entre Irán y la Argentina nunca fueron buenas desde que la justicia federal de aquí determinara en los años ’90 que Hezbollah estuvo detrás de los atentados terroristas de la embajada de Israel en Buenos Aires (1992) y el de la Amia (1994) y, por lo tanto, también hizo responsable de los mismos al Estado iraní a través del financiamiento de sus “proxies” (representantes).A su vez, Milei, aliado a Benjamín Netanyahu y a Donald Trump declaró dos veces que Irán era “enemigo” de la Argentina. Lo hizo durante los bombardeos de Trump y Netanyahu sobre el territorio iraní de junio de 2025 y durante los que se llevan a cabo ahora, hace poco más de un mes. Irán contestó que “había cruzado una línea roja”. Milei declaró terrorista a Hamas, a las fuerzas Quds y el vínculo se deterioró aún más cuando declaró terroristas al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, corazón militar del régimen y que responde al líder supremo de la teocracia.Entonces Irán contestó y Milei retalió con la expulsión de Soltani Tehrani, lo que fue festejado por el canciller israelí Gideon Sa’ar y por la diputada libertaria Sabrina Ajmechet, quien le pedía al presidente personalmente que tomara esa decisión, según confiaron fuentes diplomáticas. Milei es esperado en Jerusalén por Netanyahu, una vez más, a fines de abril, aunque el viaje no ha sido por ahora incluido formalmente en su agenda debido a la guerra contra Irán.Soltani Tehrani estaba en el país ahora de manera provisoria. Llegó en 2021 y el gobierno de Milei rechazó el plácet a quien iba a ser su sucesor. A su vez que, si bien Clarín supo el miércoles que evaluaban romper relaciones bilaterales por completo, al final no lo hicieron. De hecho, en la histórica embajada iraní de Avenida Figueroa Alcorta, quedan otros pocos funcionarios persas trabajando.El caso de los diplomáticos argentinos en Teherán es distinto. Desde junio de 2025, cuando -bajo los primeros bombardeos estadounidenses e israelíes- el excanciller Gerardo Werthein ordenó al encargado de negocios Mariano Jordan y al cónsul general Martín Baeza evacuar la sede. Allí no hay nadie. Pero atienden en Bakú, capital de Azerbaiyán. En Irán hay una comunidad de 30 argentinos cuya suerte en la guerra se desconoce.La cancillería iraní aún no se ha pronunciado sobre la decisión argentina de expulsar a Mohsen Soltani Tehrani pero en los hechos, físicamente, no tiene a quién expulsar de Teherán. -

La emotiva dedicatoria del paraguayo Julio Enciso para Joaquín Panichelli: golazo para el Racing de Estrasburgo y un festejo especial
La emotiva dedicatoria del paraguayo Julio Enciso para Joaquín Panichelli: golazo para el Racing de Estrasburgo y un festejo especial
En una tarde con acento sudamericano en la Ligue 1, Julio Enciso fue protagonista de un momento tan brillante como emotivo en la victoria de Estrasburgo frente a Niza. El paraguayo marcó un golazo y no dudó en dedicarlo a su compañero argentino Joaquín Panichelli, quien atraviesa un duro momento por una grave lesión.A los 36 minutos del primer tiempo, Enciso encontró un espacio en la puerta del área, gambeteó al arquero y definió con el arco vacío para el 2-0 parcial. Tras la definición, buscó rápidamente una cámara y dejó un mensaje directo que conmovió a todos: “¡Para vos, Joaquín!”, en clara muestra de apoyo, mientras exhibía una camiseta con el número 9 y el apellido del argentino.El gesto tuvo como destinatario a Panichelli, delantero cordobés de 23 años, que sufrió la rotura del ligamento cruzado anterior de la rodilla derecha durante un entrenamiento con la Selección Argentina en la última doble fecha FIFA. La lesión lo obligó a pasar por el quirófano y lo marginará de las canchas entre seis y ocho meses. ¡¡PARA VOS, JOAQUÍN!! Julio Enciso marcó un gran gol para el 2-0 de Estrasburgo vs. Niza y se lo dedicó a su compañero argentino JOAQUÍN PANICHELLI por su lesiónGestos que dicen mucho Mirá la #Ligue1 por #DisneyPlus Plan Premium pic.twitter.com/LAnmwRiQP3— SportsCenter (@SC_ESPN) April 4, 2026El impacto es fuerte no solo por la gravedad de la lesión, sino también por el gran presente que atravesaba el atacante, quien se había consolidado como goleador de la liga francesa con 16 tantos y peleaba por un lugar en la lista de Scaloni para el Mundial.
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Abren la inscripción para las instancias de formación del Encuentro Provincial de Muralismo
Abren la inscripción para las instancias de formación del Encuentro Provincial de Muralismo
Es gratuita y con plazo hasta el 30 de abril, mediante un formulario online. El evento se realizará en Maciá, del 8 al 10 de mayo de este año. Organiza la Secretaría de Cultura de Entre Ríos y el Municipio sede.
Las instancias formativas del Encuentro serán una charla sobre arte público, coordinada por la artista Cami Guerra China del Rio de Rosario; y un taller de mural comunitario, coordinado por la artista Florencia Albornoz de Paraná. Los inscriptos que conformen el cupo, podrán participar de la charla, el taller y las actividades de muralismo que se desarrollarán durante los tres días.
Ambas propuestas están dirigidas a toda la comunidad artística y residentes en Maciá, interesados en la temática. Se solicita a quienes ya se registraron en el Concurso de Bocetos del mismo Encuentro y quieran participar de la charla y/o taller, que también se inscriban para las instancias de formación, por razones organizativas.
Link para la inscripción a las instancias formativas: https://forms.gle/qAHRdLVRc4gbr5jG6
Los espacios de formación y las actividades de muralismo pretenden explorar el poder del arte público como herramienta para la educación, la transformación social y la integración del arte a proyectos destinados a instituciones educativas y comunitarias.
Concurso de Bocetos
Por otro lado, se recuerda que hasta el 24 de abril sigue abierta la inscripción en la convocatoria de bocetos para pintar en el mismo Encuentro Provincial de Muralismo de Maciá. La temática es Pueblos Entrerrianos, arte e identidad.
Pueden participar artistas mayores de 18 años que acrediten residencia en la Provincia de Entre Ríos por un plazo no inferior a tres años. El jurado seleccionará siete proyectos ganadores, cuyos autores recibirán un premio monetario de 550 mil pesos para propuestas de un solo integrante y 850 mil pesos para grupos de hasta tres integrantes. Además, quienes no residan en Maciá, percibirán estadía y comidas durante el evento.
Formulario para la convocatoria de bocetos: https://forms.gle/RMKxbEfqQU7oYNsz7
Reglamento en: https://drive.google.com/file/d/10dqybkr4ObymW8FvWafnuv9zX7t_gaJq/view?usp=sharing
Más info de ambas convocatorias al mail: culturaconvocatoriaer@gmail.com -
Clima hoy en Punta Lara, Buenos Aires: el pronóstico del tiempo para este sábado 4 abril de 2026
Clima hoy en Punta Lara, Buenos Aires: el pronóstico del tiempo para este sábado 4 abril de 2026
El pronóstico del tiempo para Punta Lara este sábado 4 de abril indica que la temperatura máxima será de 19°C y la mínima de 13°C.A su vez, de acuerdo con el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), se estiman vientos de 26 km/h, y la humedad promedio será del 79%.El reporte del SMN informa que en las primeras horas de este sábado 4 de abril se pronostican lloviznas de 3 mm, la humedad será del 79% y se esperan vientos moderados de 26 km/h del sur.En tanto, para la media mañana no se anuncian lluvias, la humedad será del 67% y habrá vientos moderados de 24 km/h del sur.Según el pronóstico del organismo en Punta Lara, para esta tarde no se anuncian lluvias y se esperan vientos moderados de 23 km/h del sureste.En tanto, para esta noche, el tiempo se mantendrá sin lluvias y habrá vientos leves de 19 km/h del sureste.El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) es el organismo oficial encargado de recopilar, analizar y difundir información meteorológica en el país. Su función principal es predecir el clima y el tiempo atmosférico, emitir alertas tempranas sobre fenómenos meteorológicos peligrosos y brindar información climática para diversas actividades, como la aviación, la agricultura y la navegación. El SMN opera a través de una red de estaciones meteorológicas distribuidas por todo el país, además de utilizar imágenes satelitales y modelos de predicción numérica.El propio organismo se refiere a un alerta como «la posible ocurrencia de una amenaza meteorológica», que da a conocer con el objetivo de apoyar la toma de decisiones de todos los sectores de la población. Generalmente se emiten 24, 48 ó 72 horas previas al evento. Por otro lado, los avisos a muy corto plazo (ACP) instan a la población a tomar acciones rápidamente, ya que el fenómeno puede ocurrir pocos minutos luego de su emisión.El alerta se puede emitir ante situaciones de lluvia o tormenta, o bien frente a temperaturas extremas o fenómenos que salen de las condiciones habituales.Son posibles fenómenos meteorológicos con capacidad de daño y riesgo de interrupción momentánea de actividades cotidianas, según el SMN.En el caso de temperaturas elevadas, el nivel amarillo refiere a que pueden ser peligrosas, sobre todo para los grupos de riesgo, como chicos, personas mayores de 65 años y con enfermedades crónicas. Esta advertencia indica que se esperan fenómenos meteorológicos peligrosos para la sociedad, la vida, los bienes y el medio ambiente. En este caso, las temperaturas pueden ser muy peligrosas, especialmente para los grupos de riesgo.El sitio web del organismo alerta sobre «fenómenos meteorológicos excepcionales con potencial de provocar emergencias o desastres».En este tipo de alerta, las temperaturas son «muy peligrosas y pueden afectar a todas las personas, incluso a las saludables».
