Blog

  • Intentaban ingresar casi una tonelada de marihuana desde Paraguay y la abandonaron tras una persecución

    Intentaban ingresar casi una tonelada de marihuana desde Paraguay y la abandonaron tras una persecución

    Intentaban ingresar casi una tonelada de marihuana desde Paraguay y la abandonaron tras una persecución

    Casi una tonelada de marihuana fue secuestrada en la provincia de Misiones tras una persecución que culminó con el abandono de una camioneta utilizada para transportar la droga. Los sospechosos lograron escapar a pie, dejando la carga dentro del vehículo.

    El operativo, realizado en la localidad de Eldorado, permitió incautar más de 991 kilos de marihuana. Según informó la Prefectura Naval Argentina, encargada del procedimiento, el cargamento tiene un valor estimado superior a los 3.700 millones de pesos.
    La investigación comenzó a partir de tareas de inteligencia criminal que alertaron sobre el posible ingreso de estupefacientes desde Paraguay a través de la frontera fluvial. Con esta información, se montó un operativo de vigilancia en sectores estratégicos de la costa del río Paraná.
    En ese contexto, se detectó una embarcación a motor que cruzó desde Paraguay y llegó a la zona conocida como Puerto Paticuai, a la altura del kilómetro 1.811. Desde la lancha descargaron numerosos bultos que fueron rápidamente trasladados a una camioneta tipo pick-up estacionada en la costa argentina. Terminada la operación, la embarcación regresó a Paraguay mientras la carga era retirada por tierra.
    Al advertir la maniobra, los efectivos se dirigieron al lugar e intentaron identificar el vehículo involucrado. Sin embargo, sus ocupantes emprendieron la fuga al detectar la presencia de las fuerzas de seguridad.
    La persecución se extendió por aproximadamente un kilómetro hasta que los sospechosos abandonaron la camioneta en una zona de monte y escaparon corriendo, aprovechando la vegetación para perderse antes de ser detenidos.
    Dentro del vehículo, los investigadores hallaron 59 bultos que contenían 1.368 panes prensados de marihuana. Además, se verificó que la camioneta tenía un pedido de secuestro por robo, información confirmada tras una consulta al Comando Tripartito de la Triple Frontera.
    Tanto la droga como el vehículo quedaron a disposición de la Justicia Federal. En la causa intervienen el Juzgado Federal de Eldorado, a cargo de Miguel Ángel Guerrero, y la Fiscalía Federal local, encabezada por Pablo Fernando Kulchar, que ordenaron el secuestro del cargamento y el automóvil utilizado en la maniobra.

  • Noticias de Colón

    Noticias de Colón

    Noticias de Colón

    La puesta en valor de Plaza Washington avanza preservando su diseño original y sumando nuevos espacios de encuentro

    La intervención mantiene el trazado histórico, la vegetación y la identidad del paseo, incorpora nuevos pisos y transforma un sector central subutilizado en un espacio recreativo, ceremonial y contemplativo.
    La Municipalidad de Colón avanza con la puesta en valor integral de Plaza Washington, uno de los espacios públicos históricos y más representativos de la ciudad. Los trabajos forman parte de la planificación municipal destinada a recuperar, modernizar y mejorar la accesibilidad de los espacios verdes, sin alterar los elementos que conforman su identidad.
    Raúl Acuña, asesor en Planificación de la Municipalidad de Colón, explicó que la intervención fue proyectada con especial atención sobre el patrimonio existente: “Lo que se va a preservar es absolutamente todo relacionado con el trazado, el diseño original de la plaza, su naturaleza y sus plantas”.
    Preservar la identidad de la plaza
    La obra conserva el trazado tradicional del paseo y se desarrolla con especial cuidado sobre los árboles, plantas y sectores parquizados.
    La principal renovación se concentra en los solados y senderos. Los antiguos baldosones fueron retirados cuidadosamente para recuperarlos y reutilizarlos en otras intervenciones municipales, como el Paseo del Viacrucis en el acceso a la Ciudad, mientras que los nuevos recorridos incorporarán adoquines, un material elegido por su integración con la identidad urbana de Colón y por permitir una mejor infiltración del agua.
    También se utilizarán adoquines de una tonalidad más oscura para generar detalles y dibujos en sectores específicos, acompañando el diseño general sin modificar el carácter histórico del lugar.
    Un nuevo espacio central para la comunidad
    Uno de los principales cambios se realizará en un área central que se encontraba subutilizada. Allí se desarrollará una propuesta contemporánea destinada al uso recreativo, ceremonial y contemplativo. La intervención busca sumar nuevas posibilidades de encuentro y permanencia, manteniendo el formato general, la vegetación y los recorridos característicos de Plaza Washington.
    El proyecto toma como referencia la experiencia de Plaza Artigas, cuya recuperación permitió incorporar nuevos usos y consolidarla como un espacio de encuentro para niños, familias, vecinos y visitantes.
    Espacios públicos accesibles y preparados para el crecimiento
    La puesta en valor se inscribe en una planificación más amplia sobre los espacios públicos de Colón. El objetivo es generar lugares accesibles, transitables y preparados para acompañar el crecimiento de la ciudad.
    Desde el Municipio se entiende que las plazas cumplen un papel central en la vida comunitaria, al ofrecer espacios para la recreación, la cultura, el descanso y la socialización. La intervención en Plaza Washington permitirá recuperar uno de los paseos tradicionales de Colón, respetando su historia y adaptándolo a las necesidades actuales de vecinos y visitantes.
    Como expresó Acuña durante la recorrida, “nadie defiende lo que no conoce”, destacando la importancia de comunicar las transformaciones y acercar a la comunidad el trabajo que se realiza sobre el patrimonio urbano.
    Más de 220 estudiantes participaron de jornadas de educación ambiental en la Reserva Río de los Pájaros y la Laguna Aguapé
    Un total de 227 alumnos y alumnas de las Escuelas N.º 56, N.º 85 y N.º 86 recorrieron los espacios naturales de Colón, conocieron su biodiversidad y desarrollaron actividades para reflexionar sobre el cuidado del patrimonio ambiental.
    Durante las últimas semanas se desarrollaron seis jornadas educativas en la Reserva Río de los Pájaros y la Laguna Aguapé, con la participación de 227 estudiantes de cuarto, quinto y sexto grado de diferentes establecimientos educativos de la ciudad.
    Las visitas permitieron que niños y niñas conocieran de manera directa la biodiversidad de estos ambientes, observaran especies de flora y fauna y comprendieran la importancia de conservar los ecosistemas naturales que forman parte del patrimonio de Colón.
    A través de recorridos guiados, instancias de observación y propuestas participativas, los estudiantes pudieron aprender fuera del aula y reconocer el valor ambiental de la reserva y la laguna.
    Aprender en contacto con la naturaleza
    Durante las actividades, los grupos realizaron observaciones con binoculares, reconocieron aves, plantas y diferentes características del paisaje, y registraron lo aprendido mediante dibujos, producciones grupales y reflexiones.
    Estas experiencias permitieron abordar contenidos ambientales de una manera práctica, cercana y vinculada con el territorio, fortaleciendo la curiosidad, la participación y el compromiso de las nuevas generaciones con el cuidado del entorno.
    Las jornadas contaron con la participación de:
    * Escuela N.º 86: 128 estudiantes de cuarto, quinto y sexto grado.
    * Escuela N.º 85: 62 estudiantes de quinto y sexto grado, de los turnos mañana y tarde.
    * Escuela N.º 56: 37 estudiantes de quinto y sexto grado.
    Seis jornadas de educación ambiental
    El cronograma de visitas se desarrolló de la siguiente manera:
    * Jueves 18 de junio: 43 estudiantes de cuarto grado de la Escuela N.º 86.
    * Miércoles 24 de junio: 35 estudiantes de sexto grado de la Escuela N.º 86.
    * Jueves 25 de junio: 42 estudiantes de quinto y sexto grado del turno mañana de la Escuela N.º 85.
    * Viernes 26 de junio: 20 estudiantes de quinto y sexto grado del turno tarde de la Escuela N.º 85.
    * Martes 30 de junio: 50 estudiantes de quinto grado de la Escuela N.º 86.
    * Viernes 3 de julio: 37 estudiantes de quinto y sexto grado de la Escuela N.º 56.
    Un trabajo articulado por la educación y el ambiente
    Las propuestas fueron posibles gracias al trabajo conjunto entre el Consejo General de Educación, la Dirección Departamental de Escuelas, las áreas de Ambiente y Educación de la Municipalidad de Colón y las instituciones educativas participantes.
    La articulación entre las diferentes áreas permite acercar a las escuelas experiencias que complementan los contenidos desarrollados en el aula y promueven una relación más cercana entre los estudiantes y los espacios naturales de la ciudad.
    La Municipalidad de Colón continúa impulsando acciones de educación ambiental destinadas a conocer, valorar y proteger la biodiversidad local, fortaleciendo desde la infancia una ciudadanía comprometida con el presente y el futuro de su entorno.

  • El fabricante de Nike y Adidas cierra su última planta en la Argentina y despide a sus 150 trabajadores – El Miércoles Digital

    El fabricante de Nike y Adidas cierra su última planta en la Argentina y despide a sus 150 trabajadores – El Miércoles Digital

    El fabricante de Nike y Adidas cierra su última planta en la Argentina y despide a sus 150 trabajadores – El Miércoles Digital

    Grupo Dass anunció el fin de la producción en Eldorado, Misiones, para entre el 17 y el 25 de julio. Pagará el 100% de las indemnizaciones a sus operarios.
    Grupo Dass, la firma de capitales argentinos y brasileños y uno de los principales jugadores de la industria del calzado local, cerró de forma definitiva su planta de Eldorado, en la provincia de Misiones, y despidió a los 150 trabajadores que aún quedaban en el establecimiento. La empresa comunicó al sindicato del sector que la producción cesará entre el 17 y el 25 de julio, y garantizó el pago del 100% de las indemnizaciones correspondientes.
    Según pudo saber Infobae, la decisión responde a una adaptación al nuevo escenario comercial: con la apertura de las importaciones, resulta más conveniente y rentable traer el producto terminado desde el exterior que fabricarlo en el país. Nike y Adidas, las dos marcas para las que Dass producía en Eldorado, ya abastecen el mercado local desde las ocho plantas que el grupo opera en Brasil, donde los costos son más competitivos. La falta de pedidos de ambas marcas para la producción local dejó a la fábrica misionera sin actividad sostenible.
    El grupo, no obstante, no abandonará su presencia en la Argentina. Sí cambiará su perfil de operaciones. Según comentaron fuentes del sector a este medio, el grupo continuará en el país como representante e importador de Fila, Umbro y Asics —marcas cuyas licencias administra— y concentrará su actividad en las funciones comerciales y logísticas. Coronel Suárez y Cañuelas serán los dos centros logísticos desde los que operará la firma.
    La Unión de Trabajadores de la Industria del Calzado (UTICRA) atribuyó el cierre a la apertura de importaciones, la caída del consumo interno y la ausencia de políticas de apoyo a la industria nacional. Infobae pudo confirmar que, desde la perspectiva de la compañía, el cierre no es el resultado de una crisis financiera sino de una reconversión estratégica: importar se volvió más rentable que producir.
    El desenlace en Eldorado es el capítulo final de un proceso de retracción que Dass inició en enero de 2025, cuando cerró su planta de Coronel Suárez —donde fabricaba zapatillas Adidas— y despidió a unos 360 operarios. En ese momento, la empresa había prometido consolidar toda su producción en Misiones. Un año después, en enero de 2026, la planta misionera ya acusaba el impacto: 43 empleados fueron desvinculados y el sindicato advirtió que la producción comprometida llegaba solo hasta junio de ese año. “No sabemos con cuánto personal llegarían a esa fecha ni qué pasará después de junio”, señalaron entonces fuentes de UTICRA a Infobae. La respuesta llegó esta semana con el cierre total.
    El caso de Dass no es aislado en un sector que atraviesa una de sus contracciones más pronunciadas de los últimos años. John Foos, la marca argentina fundada en los años ’80, cerró su planta de Beccar, en el partido de San Isidro, para importar calzado terminado desde distintos países de Asia. La empresa redujo su plantilla de casi 400 trabajadores en 2023 a unos 50 a comienzos de 2026, antes de cesar por completo la fabricación local.
    En mayo, Gomas Gaspar, una fábrica de suelas con más de treinta años de actividad en el barrio de San Vicente, en la ciudad de Córdoba, también cerró sus puertas y dejó sin trabajo a 40 operarios, quienes además reclaman sueldos atrasados e indemnizaciones impagas.
    Los datos oficiales reflejan la magnitud del retroceso. Según el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), la fabricación de calzado y sus partes registró una caída interanual del 30,9% en noviembre de 2025. El organismo vinculó esa baja con “la menor demanda local y el ingreso de productos importados”. La producción nacional de calzado alcanzó su pico en 2015, con 125 millones de pares, y desde entonces no dejó de contraerse.

     
    Esta nota es posible gracias al aporte de nuestros lectores
    Sumate a la comunidad El Miércoles mediante un aporte económico mensual para que podamos seguir haciendo periodismo libre, cooperativo, sin condicionantes y autogestivo.

    [fbcomments]

  • Smart Repair: las últimas tecnologías para reparar rayones y pequeños golpes del auto sin pasar por el taller

    Smart Repair: las últimas tecnologías para reparar rayones y pequeños golpes del auto sin pasar por el taller

    Smart Repair: las últimas tecnologías para reparar rayones y pequeños golpes del auto sin pasar por el taller

    Un toque al estacionar o un pequeño rayón en la puerta son situaciones habituales para los vehículos, especialmente en las grandes ciudades. Hasta hace pocos años, la única opción para solucionar estos daños era acudir a un taller de chapa y pintura. Sin embargo, la evolución tecnológica de los materiales permitió que cualquier persona, sin conocimientos previos, pueda reparar daños menores en su auto.

    Así como muchos usuarios se animan a cambiar la pantalla del celular o a instalar dispositivos inteligentes en el hogar siguiendo tutoriales, cada vez más conductores optan por productos diseñados para realizar pequeñas reparaciones estéticas sin necesidad de herramientas profesionales.
    La aparición de nuevos materiales dio origen al fenómeno conocido como Smart Repair (reparación inteligente), un conjunto de procedimientos pensado para solucionar daños superficiales de manera localizada, rápida y a un costo considerablemente menor que una reparación convencional.
    Este avance también impulsó el desarrollo de productos para el usuario doméstico y, al mismo tiempo, popularizó servicios especializados enfocados no solo en reparar golpes, sino en preservar la pintura original mediante recubrimientos tecnológicos.
    ### Reparar solo la zona dañada
    Hoy es posible conseguir pinturas formuladas según el código original de cada vehículo, aerosoles de retoque, lápices correctores, masillas de secado rápido, químicos de adherencia, barnices transparentes, removedores de rayones y compuestos de pulido que permiten recuperar brillo y uniformidad, todo sin necesidad de pasar por un taller.
    El Smart Repair surgió hace varios años en Europa como una alternativa para resolver daños estéticos sin intervenir la pieza completa del vehículo. En lugar de desmontar un guardabarros o repintar una puerta entera, el trabajo se concentra exclusivamente en la superficie afectada, lo que permite reducir costos, tiempos de trabajo y desperdicio de materiales.
    Este método combina nuevas pinturas automotrices, recubrimientos inteligentes, herramientas de precisión y sistemas digitales para igualar el color original del vehículo. “La filosofía del Smart Repair consiste en reparar únicamente la zona dañada sin intervenir toda la pieza”, explica Fernando Velázquez, instructor del Centro de Capacitación Automotriz de Sinteplast, donde se dictan cursos para profesionales y aficionados.
    Aunque este método lleva años usándose en talleres especializados, la llegada de nuevos productos y sistemas de aplicación hizo posible que parte de estas soluciones esté al alcance del usuario final.
    ### Autos: qué daños pueden repararse en casa
    No todos los problemas de pintura requieren la intervención de un especialista. Los avances en formulaciones y técnicas permiten resolver una amplia variedad de desperfectos superficiales sin experiencia previa.
    Los casos más comunes incluyen rayones que afectan solo la capa de barniz, marcas producidas por roces al estacionar, pequeñas pérdidas de brillo y daños localizados provocados por piedras. También existen productos específicos para restaurar piezas plásticas exteriores, paragolpes o molduras deterioradas por el sol y la intemperie.
    La clave está en identificar correctamente la profundidad del daño. Si el rayón no llegó a la chapa y la pieza no presenta deformaciones, es posible solucionarlo mediante procesos de limpieza, pulido o retoque localizado.
    Sin embargo, los especialistas advierten que estos productos tienen límites claros. “Los aerosoles pueden solucionar algunos inconvenientes menores, pero no permiten un trabajo profesional. No se puede pintar un capó con un aerosol porque no tienen un abanico de pulverización como una pistola profesional”, explica Luis “Lucho” Calvente, referente del Taller de mi Amigo en Barracas, en diálogo con Clarín.
    Según Calvente, las limitaciones son especialmente notorias en pinturas metalizadas y perladas. “El barniz funciona distinto y allí ya se necesita equipamiento profesional para lograr una terminación pareja”, agrega. Para él, estos productos cumplen una función puntual: resolver problemas leves o emergencias, pero no reemplazan el trabajo de un chapista.
    “Muchas veces vienen personas que alquilaron un auto y deben devolverlo el mismo día tras un roce en el paragolpes. Buscan un retoque rápido para disimular el daño, y ahí puede ser una alternativa viable”, explica.
    Este tipo de demandas también es común en taxis, remises, vehículos de trabajo o modelos importados cuyos propietarios no pueden dejar el auto varios días en un taller.
    No obstante, la mano de obra profesional sigue siendo indispensable en casos de deformaciones importantes, daños estructurales o cuando se busca recuperar el acabado original de fábrica. En estas situaciones, los productos caseros no sustituyen la experiencia, las cabinas de pintura ni el equipamiento especializado.
    Además, la calidad de los materiales es un factor esencial. “Hay productos que prometen mucho, pero la experiencia con algunos diluyentes específicos no fue buena. La calidad sigue marcando una gran diferencia en el resultado final”, concluye Calvente.
    ### Cuándo conviene acudir a un profesional
    Aunque las soluciones caseras son cada vez más accesibles, los talleristas coinciden en que existen casos donde el Smart Repair no es adecuado.
    Si el daño atraviesa completamente la pintura y deja la chapa expuesta, hay corrosión presente, la pieza está deformada o el daño afecta zonas estructurales, un retoque localizado no es suficiente.
    Asimismo, usar materiales inadecuados, aplicar productos sobre superficies calientes o trabajar bajo el sol directo puede generar diferencias de color, textura o problemas de adherencia.
    En tales circunstancias, siguen siendo necesarios los procesos tradicionales de chapa, pintura y horneado.
    ### La otra tendencia: proteger antes que reparar
    Mientras el Smart Repair se enfoca en reparar daños puntuales de forma rápida y económica, otra tendencia creciente entre los propietarios es el car detailing, una disciplina orientada a preservar la pintura original y mejorar el aspecto estético del vehículo.
    “El detailing es un proceso integral de cuidado estético y protección de la carrocería que busca maximizar el brillo y la conservación de la pintura.

  • Una buena: Detectaron la falla en la cañería y evaluan la forma de reparación

    Una buena: Detectaron la falla en la cañería y evaluan la forma de reparación

    Una buena: Detectaron la falla en la cañería y evaluan la forma de reparación

    Si bien no se solucionó el problema sober el suministro de agua potable para la ciudad, la buena noticia es que pese a trabajar en medio de la noche y el barro, los operarios descubrieron cual fue la falla que dejó sin servicio a la Planta Potabilizadora.

    Según lo informado en estas horas, la falla corresponde a una soldadura de empalme que causó la separación de los caños de 800 mm.
    A estas horas se evalúan las tareas necesarias para solucionarlo y es estima que para este miércoles puede repararse.
    “El temor era que sea un daño más grave y fuera necesario reemplazar un tramo de la cañería. De todas maneras, la evaluación más especifica se va a tener en las primeras horas de la mañana, con mejor luz y mejores condiciones para trabajar, ya que también se necesita maquinaria específica que afortunadamente la empresa Panedile tiene aquí en la obra de la Planta de Tratamiento de Efluentes y se puso a disposición de la Municipalidad”, señalaron.

  • Recuperaron una moto en San Cipriano que robada en La Histórica – El Miércoles Digital

    Recuperaron una moto en San Cipriano que robada en La Histórica – El Miércoles Digital

    Recuperaron una moto en San Cipriano que robada en La Histórica – El Miércoles Digital

    Efectivos del Destacamento San Cipriano (departamento Uruguay) recuperaron en la tarde de este 7 de julio una motocicleta de gran porte que se encontraba oculta entre las malezas a la vera de un camino rural, luego de haber sido denunciada como sustraída en Concepción del Uruguay.
    El hallazgo se registró alrededor de las 17 de este martes, en momentos en que el personal policial de la mencionada dependencia realizaba recorridas prevencionales por un camino vecinal, unos cuatro kilómetros al oeste de la Autovía Artigas. Durante el patrullaje, un bulto sospechoso entre los matorrales, en el margen norte del camino y a escasos metros de la calzada, llamó la atención de los uniformados.
    Al descender del móvil para inspeccionar el lugar, los agentes confirmaron que se trataba de una motocicleta de alta cilindrada marca QJ Motor, modelo SRT 700 de color gris. El rodado poseía su chapa patente colocada, aunque la misma se encontraba visiblemente doblada en un intento por ocultar su numeración alfanumérica.
    Al cotejar las numeraciones de cuadro y motor, se determinó que el vehículo guardaba directa relación con una denuncia por robo radicada días atrás en la jurisdicción de la Comisaría Segunda. La víctima del ilícito, un vecino de 60 años, había dejado estacionada la unidad, frente a un domicilio de calle Güemes el pasado 1 de julio, percatándose de la faltante del rodado dos días después.
    Tras el hallazgo, se dio inmediata intervención al personal de la División Policía Científica para realizar las pericias correspondientes sobre el motovehículo recuperado, dándose inicio a las actuaciones de rigor para su posterior restitución al legítimo propietario.
    Fuente: Prensa de Policía de ER.

     
    Esta nota es posible gracias al aporte de nuestros lectores
    Sumate a la comunidad El Miércoles mediante un aporte económico mensual para que podamos seguir haciendo periodismo libre, cooperativo, sin condicionantes y autogestivo.

    [fbcomments]

  • Comunicado oficial: Continúan trabajando para reparar el caño de la toma, que dejó sin agua a Concepción del Uruguay

    Comunicado oficial: Continúan trabajando para reparar el caño de la toma, que dejó sin agua a Concepción del Uruguay

    Comunicado oficial: Continúan trabajando para reparar el caño de la toma, que dejó sin agua a Concepción del Uruguay

    Este martes, 7 de julio en horas de la mañana, la Coordinación de Obras Sanitarias de la Municipalidad de Concepción del Uruguay recibió la confirmación de un problema que estaba afectando severamente el ingreso de agua en la Planta Potabilizadora, proveniente del sector de la Toma de agua en el río. No está ingresando agua a la planta, por lo que no está funcionando el servicio de potabilización. Por el momento no se sabe la dimensión del daño.

    La Planta Potabilizadora dejó de recibir agua, por lo que se comenzó a analizar el origen del problema. Al estar funcionando las bombas y la toma de agua correctamente, la búsqueda derivó en la cañería de transporte de agua desde el río hasta la planta, y así se encontró el problema, a unos 500 metros de la estación de la Toma de Agua, hacia el suroeste, en una zona de difícil acceso por el monte nativo del borde costero.
    En las primeras horas de la tarde se pudo llegar al lugar con maquinaria pesada, para poder iniciar el movimiento de suelo en el terraplén que cubre a esa cañería. También fue necesario llegar con bombas para succionar el agua y con el correr de las horas se montó un grupo electrógeno para poder continuar las tareas durante toda la noche. Además del personal municipal de Obras Públicas, se solicitó colaboración a las empresas Pietroboni y Panedile, quienes poseen personal y equipos para realizar este tipo de trabajos.
    Cabe destacar que se trata de un caño PEAD de 800 mm de diámetro, y anoche con maquinaria pesada se estaba intentando dejar a la vista para poder evaluar el daño, y determinar si puede ser reparado o si debe ser reemplazado un tramo con cañería pesada, la cual ya se gestionó en la ciudad de Paraná, ya que no hay disponibles en la región ese tipo de material.
    Es un problema muy delicado, aún no se ha podido definir la magnitud del daño. Se va a continuar trabajando durante toda la noche con grupos electrógenos. Hasta que no se tenga dimensión del daño, no se puede evaluar la solución y mucho menos analizar cómo se originó el problema.
    Por el momento no está ingresando agua a la planta, por lo que no está funcionando el servicio de potabilización. Paralelamente, se está evaluando un plan de contingencia para atender las situaciones más críticas de la comunidad. Se solicita paciencia y solidaridad hasta que se pueda solucionar esta situación que es sumamente delicada.

  • Senado: la reforma previsional tiene despacho de mayoría, luego del plenario será tratada en los próximos días – El Miércoles Digital

    Senado: la reforma previsional tiene despacho de mayoría, luego del plenario será tratada en los próximos días – El Miércoles Digital

    Senado: la reforma previsional tiene despacho de mayoría, luego del plenario será tratada en los próximos días – El Miércoles Digital

    El proyecto de reforma previsional que envió el Poder Ejecutivo obtuvo esta mañana un despacho de Comisión que será ingresado en la próxima sesión en el Senado. Se introdujeron modificaciones.
    Entre los puntos principales se encuentran:
    -Se establece una emergencia del sistema previsional por dos años, los que podrán ser prorrogados por un período similar por el Poder Ejecutivo. Para hacer la extensión deberá comunicar los fundamentos a la Legislatura.
    -Se considera a la emergencia de orden público aplicable a los tres Poderes del Estado, alcanzando también entes descentralizados, autárquicos, autónomos, empresas y sociedades del Estado.
    -Se autoriza al Ejecutivo a tomar medidas para resguardar la “sustentabilidad y sostenibilidad del sistema” y se establece un aporte “personal extraordinario del tres por ciento, el cual se adicionará a los existentes, conforme al régimen previsional vigente”.
    -Se exceptúa de este aporte a quienes perciban haberes menores a los tres millones al personal de las fuerzas de seguridad.
    -Se aumentan las contribuciones patronales de todos los empleadores en un 3%. Esto alcanza a los tres Poderes del Estado.
    En el caso de la contribución patronal “será del 1,5% para empleadores de sectores adheridos al sistema previsional que no resulten deficitarios y en tanto mantengan dicha situación”. En caso que esto no sea así, el aporte será del tres por ciento.
    En el caso de los aportes extraordinarios, el proyecto le amplía las facultades al Poder Ejecutivo para adecuar los rangos de salarios y los aportes personales.
    Edades y cálculo del haber
    Entre otras modificaciones el despacho estableció las edades para acceder a beneficios en los 65 años para varones y en sesenta años para las mujeres. Deberán acreditar 35 años de aportes. Los beneficios serán jubilación ordinaria común o especial, jubilación por edad avanzada, jubilación por invalidez y pensión.
    Se mantienen edades para la jubilación ordinaria especial, pero hasta alcanzar los rangos de edad previstos para la jubilación ordinaria (65 en varones, 60 en mujeres) deberán continuar efectuando el aporte personal solidario.  Se han previsto que esos aportes irán desde el 6 por ciento, al 19 por ciento, según el tramo asignado.
    Respecto del cálculo de la jubilación ordinaria será el 82% “promedio actualizado” de las 180 últimas remuneraciones mensuales brutas y sujetas a aportes que se hubieran efectuado al momento de la cesación del servicio.
    Entre la urgencia fiscal y el debate por los derechos adquiridos
    La iniciativa combina herramientas extraordinarias propias de una emergencia con reformas permanentes que impactan sobre el funcionamiento de la Caja de Jubilaciones y Pensiones de Entre Ríos. En consecuencia, su tratamiento promete abrir un intenso debate político, jurídico, económico y sindical.
    De hecho, la declaración de emergencia será un punto de inflexión. El eje central del proyecto es la declaración del “estado de emergencia económica y financiera del sistema previsional provincial”, considerado expresamente como una situación de fuerza mayor y de orden público.
    La emergencia tendría una duración inicial de dos años, aunque el Poder Ejecutivo podría extenderla por otros dos mediante una decisión fundada, comunicando posteriormente esa determinación a la Legislatura.
    La fundamentación oficial apunta a un objetivo claramente definido: recuperar el equilibrio financiero del sistema, garantizar su sustentabilidad y preservar los recursos destinados al pago de jubilaciones y pensiones.
    No se trata únicamente de una declaración simbólica. Bajo el paraguas de la emergencia, el Ejecutivo obtiene amplias herramientas para intervenir sobre la administración financiera del sistema.
    Facultades extraordinarias para el Poder Ejecutivo
    Durante la vigencia de la emergencia, el Gobierno provincial quedaría habilitado para realizar modificaciones presupuestarias de gran alcance.
    Entre otras atribuciones podrá:
    -modificar partidas presupuestarias;
    -ampliar recursos y gastos;
    -reasignar fuentes de financiamiento;
    -realizar transferencias compensatorias;
    -celebrar convenios con organismos nacionales, provinciales y municipales;
    -negociar acuerdos transaccionales respecto de deudas previsionales;
    -adoptar cualquier otra medida que considere necesaria para preservar la sostenibilidad del sistema.
    Aunque el proyecto establece que deberá informar estas decisiones a la Legislatura, la amplitud de las facultades delegadas seguramente constituirá uno de los aspectos más discutidos durante el tratamiento legislativo.
    Más aportes para sostener la Caja
    Uno de los cambios de mayor impacto económico consiste en el incremento de los aportes previsionales.
    El aporte extraordinario para trabajadores activos incorpora un “aporte personal extraordinario del 3%” sobre la remuneración bruta.
    Este porcentaje se suma a los descuentos actualmente vigentes. Sin embargo, no alcanzará a todos los trabajadores. Quedarán exceptuados:
    -quienes perciban salarios inferiores a tres millones de pesos;
    -el personal comprendido por las Leyes 5.654 y 5.797.
    Además, el monto mínimo será actualizado conforme al índice de movilidad previsto por la propia legislación previsional.
    Incremento de las contribuciones patronales
    La iniciativa también traslada parte del esfuerzo financiero a los empleadores.
    Las contribuciones patronales aumentarán un 3% para los sectores deficitarios que integran el régimen previsional.
    En cambio, aquellos sectores considerados financieramente equilibrados afrontarán un incremento reducido del 1,5%, siempre que mantengan esa condición.
    Si posteriormente pasan a registrar déficit, comenzarán a aportar automáticamente el porcentaje mayor.
    La medida alcanzará a prácticamente todo el universo del empleo público provincial:
    -los tres Poderes del Estado;
    -organismos descentralizados;
    -empresas públicas;
    -municipios adheridos;
    -comunas;
    -establecimientos educativos privados incorporados al sistema.
    La emergencia también redefine principios del sistema
    Uno de los aspectos menos visibles. pero más trascendentes del proyecto aparece en la modificación del artículo 2 de la Ley 8.732.
    La reforma incorpora expresamente cuatro principios rectores que deberán orientar toda interpretación futura del régimen previsional: solidaridad; obligatoriedad; proporcionalidad y razonabilidad; y sostenibilidad y sustentabilidad.
    Especialmente relevante resulta este último principio. El texto dispone que todas las decisiones vinculadas al sistema deberán preservar el equilibrio fiscal previsto por la Constitución Provincial. En otras palabras, la sustentabilidad financiera pasa a ocupar un lugar equivalente al derecho a la cobertura previsional.
    Una afiliación más amplia
    El proyecto también redefine quiénes integran obligatoriamente el sistema previsional. Continúan comprendidos magistrados, funcionarios, empleados públicos y trabajadores municipales adheridos. Sin embargo, la nueva redacción incorpora de manera expresa a los jubilados y pensionados de la propia Caja como afiliados del régimen.
    La modificación busca otorgar mayor coherencia normativa respecto del financiamiento solidario del sistema.
    Jubilaciones ordinarias: aparece el vínculo con la Nación
    Quizá una de las innovaciones institucionales más importantes sea la incorporación de un mecanismo de actualización automática de la edad jubilatoria provincial. Actualmente Entre Ríos mantiene: 60 años para mujeres y 65 años para hombres.
    El proyecto conserva esos parámetros. No obstante, agrega una cláusula según la cual, si en el futuro la legislación nacional elevara esas edades, la provincia las actualizará automáticamente. Posteriormente, el Poder Ejecutivo deberá reglamentar una implementación gradual bajo criterios de progresividad. Este punto podría convertirse en otro de los principales focos de discusión política, ya que introduce un mecanismo de armonización automática con futuras reformas nacionales, incluso si todavía no existen.
    Cambios para las jubilaciones especiales
    Las modificaciones resultan especialmente significativas para quienes acceden a regímenes diferenciales. El proyecto mantiene los beneficios para los docentes; trabajadores penitenciarios; personal de salud expuesto a riesgos específicos; trabajadores con discapacidad; y docentes de educación especial.
    Sin embargo, introduce una obligación novedosa. Quienes se jubilen anticipadamente deberán continuar realizando un aporte previsional solidario hasta alcanzar la edad correspondiente a la jubilación ordinaria común. Es decir, aunque ya se encuentren jubilados, seguirán financiando el sistema.
    Un aporte que disminuye gradualmente
    El nuevo artículo 37 bis crea una escala decreciente para ese aporte solidario. Inicialmente será del 19%, reduciéndose en cuatro etapas: 19%; 17%; 12%; y 6%. Finalmente, desaparecerá cuando el beneficiario alcance la edad jubilatoria general. El fundamento oficial es que quienes acceden antes al beneficio continúen colaborando financieramente con el régimen mientras conservan una ventaja previsional respecto del resto de los afiliados.
    Jubilación por edad avanzada e invalidez
    La reforma también modifica otros beneficios. Para acceder a la jubilación por edad avanzada se requerirá: haber cumplido 70 años y acreditar veinte años de servicios con aportes efectivos inmediatamente anteriores al cese. En materia de invalidez, el proyecto redefine los requisitos de aportes mínimos y establece condiciones específicas para quienes hayan prestado servicios previamente en Fuerzas Armadas u otros regímenes no integrados al sistema de reciprocidad.
    Cambios administrativos
    El proyecto también introduce reformas de carácter operativo. Entre ellas elimina el sellado para todos los trámites vinculados a la Ley; autoriza a la Caja a litigar sin abonar tasas judiciales; regula el pago de haberes impagos tras el fallecimiento de beneficiarios; y actualiza normas sobre adhesión de municipios y comunas al régimen provincial. Aunque poseen menor impacto político, estas modificaciones apuntan a simplificar el funcionamiento cotidiano del organismo.
    Un debate que trasciende lo financiero
    La discusión que se abre en Entre Ríos excede ampliamente la cuestión presupuestaria. El Gobierno sostiene que el creciente déficit previsional amenaza la estabilidad de las cuentas públicas y compromete la posibilidad futura de pagar jubilaciones. Desde esa perspectiva, las medidas buscan distribuir el esfuerzo entre trabajadores activos, empleadores y beneficiarios de regímenes especiales para garantizar la continuidad del sistema.
    En cambio, sectores sindicales y especialistas en derecho previsional probablemente cuestionen el alcance de la declaración de emergencia, las facultades extraordinarias otorgadas al Ejecutivo, el incremento de aportes y la posibilidad de modificar indirectamente condiciones jubilatorias mediante futuras reformas nacionales.
    También podrían abrirse discusiones constitucionales respecto de la protección de derechos previsionales, la razonabilidad de los aportes adicionales y los límites que impone el principio de no regresividad en materia de seguridad social.
    Una reforma con efectos inmediatos y de largo plazo
    Más allá del resultado del debate legislativo, el proyecto marca un cambio de paradigma. Por primera vez en muchos años, la sustentabilidad financiera aparece como eje ordenador de toda la legislación previsional provincial.
    La combinación de una declaración de emergencia con modificaciones permanentes evidencia que el Ejecutivo no interpreta la situación como una crisis pasajera, sino como un problema estructural que requiere transformar las reglas del sistema.
    Si finalmente es aprobado en los términos propuestos, Entre Ríos contará con un régimen previsional significativamente distinto al vigente hasta ahora: con mayores aportes, nuevas obligaciones para jubilados de regímenes especiales, mayores herramientas de recaudación para la Caja, facultades ampliadas para el Ejecutivo y un vínculo directo con la evolución futura del sistema jubilatorio nacional.
    La magnitud de los cambios anticipa un debate legislativo intenso, en el que se enfrentarán dos principios igualmente relevantes para cualquier régimen previsional: la necesidad de garantizar la sostenibilidad financiera del sistema y la preservación de los derechos previsionales de trabajadores y jubilados.

     
    Esta nota es posible gracias al aporte de nuestros lectores
    Sumate a la comunidad El Miércoles mediante un aporte económico mensual para que podamos seguir haciendo periodismo libre, cooperativo, sin condicionantes y autogestivo.

    [fbcomments]

  • Realizarán nuevas visitas guiadas al Cementerio Municipal

    Realizarán nuevas visitas guiadas al Cementerio Municipal

    Realizarán nuevas visitas guiadas al Cementerio Municipal

    “Memoria, identidad y legado. Un recorrido por quienes construyeron Concepción del Uruguay”. Con esta consigna, el Cementerio Municipal de nuestra ciudad vuelve a realizar visitas con recorrido guiado, esta vez en el marco de las vacaciones de invierno.

    Será los días 9, 18 y 25 de julio, y 1 de agosto a las 15 horas, a cargo de guías del Colegio de Profesionales en Turismo de Entre Ríos (COPROTUER). Las personas interesadas en realizar la visita deben inscribirse por Wsp. Al 3442526451 o personalmente en la Dirección de Turismo de la Municipalidad, ubicada en Galarza y Supremo Entrerriano.
    Destacado tanto por su patrimonio histórico como arquitectónico, en 2021 el Cementerio fue declarado Patrimonio Municipal por su valor histórico, artístico, simbólico y natural, como así también al Cementerio Israelita.
    Se trata del reconocimiento a un lugar donde se evidencia que Concepción del Uruguay fue protagonista de gran parte de nuestra historia nacional, cuyas personalidades descansan en este Cementerio. Algunos ejemplos son Jorge Clark, Norberta Calvento, Gral. Gerónimo Galarza, Pablo Gunther Lorentz, Anastasio Chiloteguy, Lucilo López, Martín Ruiz Moreno, Lorenzo Sartorio, Benito Cook, Felipe Texier, Cruz López Jordán, Waldino de Urquiza Calvento, Gral. Apolinario Almada, Cipriano de Urquiza, Mariano Calvento, Calixto de Urquiza, Clementina Comte de Alió y Teresa Ratto. Algunas de sus tumbas fueron declaradas históricas a nivel provincial.
    Guía Argentina de Cementerios
    Los Cementerios Municipal e Israelita forman parte de la Primera Guía Argentina de Cementerios, que fue presentada en 2020. En ella pueden leerse dos textos referidos a cada cementerio; uno escrito por Ana Almeida, ex directora del Cementerio Municipal, y otro por el historiador uruguayense Gustavo Sirota.
    Esta Guía busca despertar e incentivar el interés por conocer, difundir y preservar el patrimonio funerario nacional y mundial. Puede encontrarse en https://url-shortener.me/NT4X

  • Mínimo hasta mañana miércoles, seguirá cortado el servicio de agua potable en Concepción del Uruguay – El Miércoles Digital

    Mínimo hasta mañana miércoles, seguirá cortado el servicio de agua potable en Concepción del Uruguay – El Miércoles Digital

    Mínimo hasta mañana miércoles, seguirá cortado el servicio de agua potable en Concepción del Uruguay – El Miércoles Digital

    Se rompió el caño principal de la toma de agua, a metros del ingreso al Arroyo Molino. Las dificultades del acceso al lugar y la complejidad del daño, no permite definir un tiempo estimado de solución al problema.  A las 18.20 desde la Municipalidad local informaron que seguirán trabajando durante toda la noche de este 7 y 8 de julio. Piden que se cuide el uso para cuestiones prioritarias de consumo.
     
    «Recordamos que los trabajos no son en la planta, son en la cañería principal que transporta el agua desde la Toma hasta la planta. Es un lugar de muy difícil acceso (es en el monte costero a mas de 400 metros de La Toma), y se llegó hace unas horas con dos retros y maquinaria necesaria para poder evaluar el daño en cañería pesada»,indicaron desde la Municipalidad local.

    «Está trabajando personal municipal y de dos empresas que están colaborando (Pietroboni y Panedile). Van a seguir trabajando durante toda la noche con grupos electrógenos. Aún no se puede definir la magnitud del daño y por lo tanto se debe evaluar si se puede reparar el caño, o si hay que reemplazarlo, para lo cual ya se gestionó ese tipo de cañería en la ciudad de Paraná», indicaron.
    «Se insiste en que hasta que no se tenga dimensión del daño, no se puede evaluar la solución y mucho menos analizar cómo se originó el problema», ampliaron.
    «Por el momento no está ingresando agua a la planta, por lo que no está funcionando el servicio.Paralelamente, se está evaluando un plan de contingencia para atender las situaciones más criticas de la comunidad. Se solicita paciencia y solidaridad hasta que se pueda solucionar esta situación que es sumamente delicado»,ceraron el informe.

     
    Esta nota es posible gracias al aporte de nuestros lectores
    Sumate a la comunidad El Miércoles mediante un aporte económico mensual para que podamos seguir haciendo periodismo libre, cooperativo, sin condicionantes y autogestivo.

    [fbcomments]